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12月23日，云南省公共資源交易中心網(wǎng)站發(fā)布《改建鐵路昆明地鐵4、5號(hào)線米軌恢復(fù)工程設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)》，標(biāo)志著昆明市區(qū)因昆明地鐵4、5號(hào)線而拆除的米軌昆明市區(qū)段開始恢復(fù)建設(shè)，預(yù)計(jì)明年米軌昆明市區(qū)段恢復(fù)完工之后，將恢復(fù)列車運(yùn)行。招標(biāo)公告顯示，該項(xiàng)目投資約14000萬元。
昆明地區(qū)在上世紀(jì)40年代已有1910年法國公司修建的滇越鐵路，1938-1944年民國政府修建的敘昆(昆明通至沾益)、滇緬(昆明通至安寧)鐵路，3條米軌鐵路交匯聯(lián)軌。當(dāng)時(shí)，運(yùn)輸管理歸屬不同，各自為政，未組成統(tǒng)一運(yùn)輸調(diào)度的鐵路樞紐。
昆明北站機(jī)務(wù)段封存的KD55型蒸汽機(jī)車
1959年,昆明鐵路局將昆明南、昆明北、昆明西（今麻園）、石咀、黑土凹、楊方凹、小喜村等7個(gè)車站組成米軌鐵路樞紐，設(shè)樞紐調(diào)度臺(tái)統(tǒng)一指揮，這是昆明樞紐最早的形式。
2017年12月13日起，由于昆明地鐵4、5號(hào)線修建需要拆除鐵路，故石咀站至王家營站區(qū)間通勤列車停運(yùn)，為期兩年半。
米軌昆明市區(qū)段部分恢復(fù)改造完工的平交道口
2019年10月地鐵建設(shè)占用米軌昆明市區(qū)段結(jié)束，場(chǎng)地移交鐵路進(jìn)行線路恢復(fù)施工。地鐵建設(shè)占用米軌昆明市區(qū)段分屬昆石（昆明北—石咀，抗戰(zhàn)時(shí)期修建的滇緬鐵路現(xiàn)存線路）、昆?。ɡッ鞅薄∈瘔?，抗戰(zhàn)時(shí)期修建的敘昆鐵路現(xiàn)存線路）、昆河（黑土凹—河口，1910年建成、1958年因巫家壩機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建昆河鐵路改從黑土凹—跑馬山—呈貢車站接入昆河鐵路1910年線路至王家營車站）線。
因地鐵修建而停工的米軌昆明市區(qū)段小火車
12月20日開工的渝昆高速鐵路中將新建昆明西客站及配套工程：站位位于 G56 杭瑞高速與春雨路之間，車站與地鐵3號(hào)線石咀站毗鄰，站房位于春雨路南側(cè)。昆明西站主要辦理樞紐內(nèi)的普客列車作業(yè)，采用旅客列車到發(fā)場(chǎng)和客車、機(jī)車整備場(chǎng)兩場(chǎng)縱列的布置形式。
昆明西客站設(shè)置客車場(chǎng)及整備所，客車場(chǎng)設(shè)旅客列車到發(fā)線 17 條（含正線 4 條），其中米軌到發(fā)線2條。待渝昆高鐵完工之后，新的昆明西客站將能看到米軌列車與準(zhǔn)軌列車同站，這將是昆明新的鐵路亮點(diǎn)，必將吸引諸多愛好者蜂擁而至。（云南鐵路、云南省公共資源交易中心）
