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川藏公路，南線2146公里，北線2412公里，穿越橫斷山脈，連起雪域高原與四川盆地，串起城市、集鎮(zhèn)、田野、牧場，攬盡雪山、海子、森林、草甸……
這是旅行者的探險之路；是祖國內(nèi)地向雪域高原源源不斷“輸血”的發(fā)展之路；也是一代代修路人、護路人的精神傳承之路。65年來，代代川藏線人和沿線的群眾，用奉獻、犧牲、善良、淳樸共同在這條天路上書寫傳奇。
↑其美多吉與同事駕車行駛在雪線郵路上（資料照片）。其美多吉是中國郵政甘孜縣分公司郵運駕駛組的一名郵車司機，往返在甘孜縣與德格縣之間。這段路程是四川省甘孜州綿延5866公里、平均海拔超過3500米的雪線郵路最危險的一段。新華社發(fā)（周兵攝）
1950年，中央一聲號令，10萬筑路大軍懷著“把五星紅旗插到喜馬拉雅山上”的信念，翻雪山、戰(zhàn)江河、斗嚴寒。1954年12月25日，川藏公路終于與另一條堪稱“人類開創(chuàng)史之壯舉”的青藏公路同時開通。自此，現(xiàn)代文明的光芒照進高原，將古老文明帶入了新紀元。
天險二郎山、紅色瀘定橋、天路十八彎、滔滔金沙江、絕壁怒江溝、風雪雀兒山……記者尋訪川藏線的每一站，總有悲壯的往事令人動容。為筑路而犧牲的3000多名戰(zhàn)士，化為一路上永恒的里程樁。
在通車后的65年里，川藏公路經(jīng)歷過多少次修繕、改道，沒人能記得清，但一代代川藏線人的智慧和勇氣一直都在。
↑10月31日在四川省甘孜藏族自治州甘孜縣拍攝的窯洞群遺址。新華社發(fā)（唐文豪攝）
在一代代人的努力下，如今的進藏交通，歷經(jīng)多次升級改造，已經(jīng)不復往日艱難。川藏公路、青藏公路、青藏鐵路、沿線機場，還有通鄉(xiāng)的油路、通村的硬化路，已在藏區(qū)構筑起便捷、迅速的立體交通網(wǎng)。它們?nèi)缤f條吉祥的哈達，讓雪域高原的奇絕風光，轉(zhuǎn)化為旅游黃金線路，成就了一道道自然與人文交織的美麗風景。
