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1909年
中國(guó)人自主設(shè)計(jì)建成了
時(shí)速35公里的京張鐵路
2019年
中國(guó)人自主設(shè)計(jì)建設(shè)的
時(shí)速350公里
智能京張高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
跨越百年歷史
中國(guó)鐵路譜寫(xiě)了
逐夢(mèng)先行的壯麗凱歌
?復(fù)興號(hào)列車(chē)從北京居庸關(guān)長(zhǎng)城下呼嘯而過(guò)。雷聲 攝
牢記習(xí)近平總書(shū)記
“綠色、共享、開(kāi)放、廉潔”
辦奧的囑托
中國(guó)鐵路擔(dān)起了建設(shè)
“精品工程、智能京張”的神圣使命
?京張高鐵自北京北站至張家口站,全長(zhǎng)174公里,從下花園北站引出的崇禮支線,全長(zhǎng)53公里,可直達(dá)太子城奧運(yùn)村,是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分。
?全線設(shè)10座車(chē)站,其中清河站到太子城站50分鐘即可到達(dá)。京張高鐵將為北京2022年冬奧會(huì)和京津冀一體化協(xié)同發(fā)展提供重要支撐。
?2019年12月30日,北京北站開(kāi)往太子城站的G8811次列車(chē)車(chē)窗上貼著2022年北京冬奧會(huì)主題剪紙。彭子洋 攝
高寒、風(fēng)沙復(fù)雜地質(zhì)條件
?這是一條在高寒、風(fēng)沙復(fù)雜地質(zhì)條件下建設(shè)的高速鐵路,采用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理,首次形成高速鐵路的“數(shù)字孿生”,世界上最先進(jìn)的技術(shù)手段在此充分展現(xiàn)。
?八達(dá)嶺長(zhǎng)城站,是世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖斷面最大的地下高鐵車(chē)站。像外科手術(shù)一樣的微震微損傷精準(zhǔn)爆破,超大跨度隧道修建技術(shù)應(yīng)用,300年耐久性結(jié)構(gòu)體系設(shè)計(jì),讓古老雄偉的長(zhǎng)城與現(xiàn)代智能的高鐵在此交相輝映。
更加智能化、更加人性化
?這是一條更加智能化、更加人性化的高速鐵路。來(lái)到京張高鐵,您將擁有一個(gè)不一樣的高鐵之旅。電子客票、乘車(chē)提醒、無(wú)感進(jìn)站、最優(yōu)路徑、綜合交通無(wú)縫銜接......讓您暢行無(wú)阻。
?智能交互、WiFi覆蓋、無(wú)線充電、燈光智能調(diào)節(jié)、無(wú)級(jí)變色車(chē)窗......讓您感受超值服務(wù);奧運(yùn)涂裝、媒體車(chē)廂、賽事直播、運(yùn)動(dòng)器材存放......讓您在高速中體驗(yàn)體育盛事。
?新一代智能復(fù)興號(hào),低噪聲、少能耗、自動(dòng)駕駛、應(yīng)急自走行、運(yùn)行狀態(tài)自感知、設(shè)備故障自診斷、導(dǎo)向安全自決策、精確定位停車(chē)、站車(chē)同步開(kāi)門(mén)...... 支撐它的,是聰慧的“大腦”,發(fā)達(dá)的“神經(jīng)”。
綠色環(huán)保、文化厚重
?這是一條綠色環(huán)保、文化厚重的高速鐵路。再生能源、新型節(jié)能環(huán)保光源,在各站區(qū)普遍運(yùn)用;聲屏障降噪、景觀式綠化,在各區(qū)間全面實(shí)施。
?智能型復(fù)興號(hào)行駛在崇禮鐵路張家口市下花園區(qū)路段。新華社發(fā)
?清河站的“海納百川”,下花園北站的“雞鳴曉月”,宣化北站的“古韻雄關(guān)”,太子城站的“云水無(wú)界”......一站一景,天地合德。
?冬奧會(huì)冠軍們乘坐京張高鐵首發(fā)列車(chē)。新華社發(fā)
從自主設(shè)計(jì)修建零的突破
到世界最先進(jìn)水平
從時(shí)速35公里到350公里
京張線見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展
也見(jiàn)證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍
