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圖為航拍視角下主體建成后的大瑞鐵路怒江特大橋,穿云破霧飛架峽谷兩端,氣勢(shì)如虹,十分壯觀。
航拍視角下的大瑞鐵路怒江特大橋。新華網(wǎng)發(fā)(王一翔 攝)
2019年12月30日,隨著最后一片鋼梁精準(zhǔn)就位,由中鐵十八局集團(tuán)承建的云南大理至瑞麗鐵路怒江特大橋主體建成,標(biāo)志著大瑞鐵路重難點(diǎn)工程建設(shè)取得重大突破。
航拍視角下的大瑞鐵路怒江特大橋。新華網(wǎng)發(fā)(王一翔 攝)
建設(shè)者在大瑞鐵路怒江特大橋上作業(yè)。新華網(wǎng)發(fā)(王一翔 攝)
飛架峽谷兩端,氣勢(shì)如虹的大瑞鐵路怒江特大橋。新華網(wǎng)發(fā)(陳暢 攝)
大瑞鐵路怒江特大橋位于云南省保山市施甸縣與龍陵縣交界處,全長(zhǎng)1024.2米,橋面寬約25米,江面到橋面的高度達(dá)230米,設(shè)計(jì)為四線車(chē)站橋。大橋全橋用鋼量達(dá)4.6萬(wàn)噸,主跨采用490米的鋼桁拱。據(jù)悉,大瑞鐵路全長(zhǎng)330公里,建成通車(chē)后,大理到瑞麗的行車(chē)時(shí)間將由現(xiàn)在公路運(yùn)輸?shù)?小時(shí)縮短到2小時(shí)左右,將極大地改善滇西地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況。新華網(wǎng)發(fā)(王一翔/攝 念新洪、潘越/文)
