返回頂部
昆明信息港訊 記者上官艷君 9日，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)獲悉，經(jīng)過(guò)近6年建設(shè)，1月9日，云南永仁至廣通鐵路開通運(yùn)營(yíng)，云南昆明至四川攀枝花正式開行“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車，時(shí)速160公里的“綠巨人”動(dòng)車組，將使兩地客運(yùn)時(shí)間由原來(lái)的5.5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)7分鐘，較汽車縮短2小時(shí)。
開行“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車，旅客出行更便捷旅途更舒適
開行初期，昆明南至攀枝花南開行2對(duì)，昆明至攀枝花南開行1對(duì)動(dòng)車，途經(jīng)攀枝花南、永仁、元謀西、廣通北、昆明和昆明南等車站，運(yùn)營(yíng)時(shí)速160公里，加之既有4對(duì)普速旅客列車，昆明至元謀、永仁、攀枝花等方向旅客出行選擇更多。
昆明至永仁最快1小時(shí)38分，昆明至元謀最快1小時(shí)29分，昆明至攀枝花最快2小時(shí)07分，分別較公路壓縮1小時(shí)30分、1小時(shí)和2小時(shí)，旅行速度更快。雖途經(jīng)眾多隧道，但全程都可以體驗(yàn)到高質(zhì)量的通話和4g網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
旅客乘坐也更加舒適。昆明至攀枝花采用“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車，動(dòng)車不僅設(shè)施先進(jìn)，運(yùn)行平穩(wěn)、舒適性好，而且擁有較其它交通工具無(wú)法比擬的個(gè)人活動(dòng)空間，沿途有網(wǎng)絡(luò)，可使用手機(jī)、電腦等通信設(shè)備，旅客出行體驗(yàn)將更加舒適便捷。
云南再添北上通道，互聯(lián)互通設(shè)施更加通暢
“家鄉(xiāng)通高鐵，真的很高興。”在廣西讀大學(xué)的牟易之說(shuō)，以前坐綠皮慢火車，要五個(gè)多小時(shí)，需要很長(zhǎng)的等待。現(xiàn)在只要兩個(gè)多小時(shí)，超級(jí)方便。
據(jù)了解，前期，云南有滬昆高鐵、滬昆鐵路、成昆鐵路三條北上通道。1970年建成的成昆鐵路。該鐵路是中國(guó)西南地區(qū)最重要的鐵路運(yùn)輸線，因施工條件艱苦、穿越的地質(zhì)極其復(fù)雜和危險(xiǎn)等，被譽(yù)為“象征20世紀(jì)人類征服自然的三大奇跡”之一。不過(guò)，受當(dāng)時(shí)技術(shù)條件限制，成昆鐵路已不能滿足西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。于是，擴(kuò)能改造工程陸續(xù)啟動(dòng)。2013年12月，永仁至廣通段開工建設(shè)，其與廣通至昆明段、成都至攀枝花段鐵路共同構(gòu)成新的成昆鐵路通道。
此次開通的永仁至廣通鐵路，位于云南省楚雄彝族自治州境內(nèi)，北起永仁縣，向南經(jīng)元謀縣、牟定縣，至祿豐縣廣通北站，全長(zhǎng)109公里，與廣通至昆明鐵路復(fù)線連接，并與昆明至大理、麗江鐵路連通，接入全國(guó)鐵路網(wǎng)。永廣鐵路新建永仁、元謀西2個(gè)客運(yùn)車站，其建成通車，云南再添北上大能力通道。
目前，峨眉至米易段、米易至攀枝花段正抓緊推進(jìn)建設(shè)中，待全線貫通后，通過(guò)這條客貨共用的大能力通道，將大幅提升西南地區(qū)的客貨運(yùn)輸能力，對(duì)促進(jìn)我國(guó)西南地區(qū)與西北地區(qū)、西部地區(qū)與南亞東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通具有重要意義。
猶如項(xiàng)鏈串三州市，帶動(dòng)旅游發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)
從高空俯瞰，昆明至攀枝花鐵路宛如一條鑲嵌在云嶺大地的項(xiàng)鏈，從南向北串起了昆明、楚雄、攀枝花兩省三個(gè)州市，格外耀眼。
云南省楚雄州永仁、元謀、牟定、祿豐四個(gè)縣民族風(fēng)情濃郁、旅游資源豐富。這里居住著彝、傣、回、傈僳等20多個(gè)少數(shù)民族，永仁的中和直苴“賽裝節(jié)”已有1300多年的歷史，被稱為“賽裝之源”、中國(guó)最大的“鄉(xiāng)村T臺(tái)”。元謀因孕育了170萬(wàn)年前的“元謀人”，被譽(yù)為“東方人類發(fā)祥地”。牟定左腳舞廣為流傳，被譽(yù)為“左腳舞的故鄉(xiāng)”。祿豐縣是久負(fù)盛名的“恐龍之鄉(xiāng)” “化石之倉(cāng)”。
昆明至攀枝花開行動(dòng)車，這些地方不再“深藏閨中人未識(shí)”，而是將邁入跨越式發(fā)展。坐著動(dòng)車，到“世界恐龍之鄉(xiāng)” 看恐龍，到“東方人類故鄉(xiāng)”祭先祖、到“中國(guó)彝族文化大觀園”觀火將變成說(shuō)走就走的旅行。
這條鐵路帶動(dòng)的不僅僅是旅游發(fā)展，對(duì)沿線脫貧攻堅(jiān)的帶動(dòng)也不可小覷。大量游客的涌入，消費(fèi)需求的多樣，將有效帶動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜无D(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，也可為當(dāng)?shù)厝罕娞峁└嗑蜆I(yè)創(chuàng)業(yè)的機(jī)會(huì)。便捷、舒適、快捷的鐵路運(yùn)輸，更有利于當(dāng)?shù)馗髯迦罕娊涣鹘蝗?，促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)。
據(jù)了解，永仁縣1992年和2012年，先后被確定為全國(guó)第一、二批592個(gè)扶貧開發(fā)重點(diǎn)縣之一，2018年整縣脫貧摘帽目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，如今動(dòng)車開行，將有效鞏固當(dāng)?shù)孛撠毠?jiān)成效，助力當(dāng)?shù)厝娼ǔ尚】瞪鐣?huì)。
注入經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力，為沿線發(fā)展提供運(yùn)力支撐
鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，已然成為一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。昆明至攀枝花沿線高原特色農(nóng)產(chǎn)品多樣，礦產(chǎn)資源豐富，新的鐵路通道將為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力。
永仁縣毗鄰工業(yè)重鎮(zhèn)攀枝花，盛產(chǎn)油橄欖、芒果、板栗、櫻桃、黑山羊等高原特色農(nóng)產(chǎn)品。元謀縣地處昆明至攀枝花經(jīng)濟(jì)圈的重要結(jié)合部，素有“天然溫室”之稱，是全國(guó)僅有的露天冬早蔬菜種植區(qū)，種植蔬菜、水果品種達(dá)150多個(gè)，產(chǎn)品銷往近200多個(gè)大中城市。牟定縣已發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)40余種，已探明礦產(chǎn)所處地點(diǎn)和儲(chǔ)備量的有金、銀、鉑鈀等20余種。祿豐縣有鹽、煤、石英沙等29種礦產(chǎn)資源，各類礦床（點(diǎn)）184個(gè)，鹽、褐煤、鐵礦、芒硝、石膏儲(chǔ)量均分別超過(guò)兩億噸。大能力、成本低、節(jié)能環(huán)保的鐵路運(yùn)輸將為當(dāng)?shù)剞r(nóng)場(chǎng)品外銷，資源開發(fā)和工業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)力的運(yùn)力支撐。
