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新華社“雪龍2”號1月9日電 記者劉詩平 搭載中國第36次南極考察隊隊員的“雪龍2”號極地科考破冰船將于10日凌晨從南極宇航員海起航,向北穿越“咆哮西風帶”,抵達南非開普敦進行人員輪換與物資補給,隨后前往南極長城站。
1月9日,“雪龍2”號氣象預報員張守文(左)與郭安博宇在過西風帶前研判天氣形勢。新華社記者劉詩平/攝
為避開帶著狂風巨浪而來的氣旋影響,“雪龍2”號在1月8日凌晨完成宇航員海綜合科考的最后一項作業(yè)后駛離清水區(qū),向南進入東經33度21分、南緯67度29分的密集浮冰區(qū)。
“雪龍2”號船長趙炎平說,全體隊員在這里綁扎固定科考物資及船上其他物資,檢查全船水密門艙關閉情況,調整船舶狀態(tài),檢查動力設備,為即將進入西風帶做好各項準備。
1月9日,科考隊員整理物資,為過西風帶做準備。新華社記者 劉詩平 攝
“‘雪龍2’號10日凌晨從浮冰區(qū)駛出后,就將面臨3米左右的涌浪,”隨船氣象預報員郭安博宇說,“從宇航員海到開普敦距離較遠,穿越西風帶時間較長,遇到氣旋影響也會更多。我們將及時收集最新的氣象數據,分析天氣形勢,保障航行安全?！?/p>
1月9日,“雪龍2”號隊員在綁扎科考設備。新華社記者劉詩平/攝
從宇航員海向北穿越西風帶時,涌浪主要以西向涌浪為主,船舶受橫向涌浪影響大,對剛完成大洋科考任務的隊員是一個考驗,同時要求將設備和物資綁扎到位,不能有絲毫疏忽。
這是2020年1月8日拍攝的停在密集浮冰區(qū)準備穿越西風帶的“雪龍2”號(無人機照片)。新華社記者劉詩平/攝
“從宇航員海到開普敦航時預計8至9天,途中將遭遇多個氣旋影響,我們將密切關注氣旋的實時變化及影響,適時調整航向和航速,盡量規(guī)避氣旋給船舶航行帶來的影響?！壁w炎平說。
1月9日,“雪龍2”號隊員在綁扎科考設備。新華社記者劉詩平/攝
