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要想從根本上解決問題，就需要鐵路方面從管理的角度，改變火車上做生意是“一錘子買賣”的思維，本著維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，同時(shí)讓自己的買賣做得長(zhǎng)久的打算，提升產(chǎn)品的質(zhì)量和后續(xù)的服務(wù)。
近日，有媒體報(bào)道日照開往濟(jì)南的K8286列車上，有列車售貨員把一種名叫“百草霜”的粵妝批號(hào)產(chǎn)品，當(dāng)做藥品售賣，稱能治多種病。對(duì)此鐵路濟(jì)南客運(yùn)段官方微博1月10日作出回應(yīng)，稱已按照有關(guān)規(guī)定，取消該銷售項(xiàng)目，對(duì)責(zé)任人解除勞動(dòng)合同，對(duì)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的經(jīng)理免職。（1月11日《南寧晚報(bào)》）
“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥……”，隨著2020年春運(yùn)大幕正式拉開，億萬(wàn)人又將在回家的火車上聽到這熟悉的叫賣聲。然而列車售貨員販賣的，可不僅僅是上面順口溜中提到的這些商品，比如新聞中提到的這款名為“百草霜”的化妝品，也在列車售貨員的推銷名單上，只不過這一次售貨員把化妝品當(dāng)成了藥品來賣，最終引爆輿論，成為一起社會(huì)熱點(diǎn)事件。
旅客在乘坐火車的過程中有消費(fèi)的需要，列車方面通過售賣各種商品滿足了旅客的這種需要，這本來是一個(gè)各取所需，各有所得的雙贏局面。但是很多經(jīng)常乘坐列車出行的人也發(fā)現(xiàn)，很多在列車上銷售的商品，下了火車以后在市場(chǎng)上就很難見得到，好像有“列車專供”的可能?！傲熊噷９碑?dāng)然也沒有什么問題，但是很多商品在購(gòu)買了以后，往往發(fā)現(xiàn)質(zhì)量并沒有售貨員說得那么好，后續(xù)服務(wù)也無(wú)從談起，最后只能吃啞巴虧了事。
雖然同樣是做買賣，但是在列車上做買賣和在列車下做買賣顯然有著很大的不同，因?yàn)槁每拖萝囈院?，即便發(fā)現(xiàn)了在車上購(gòu)買的商品存在質(zhì)量、服務(wù)等問題，但是也很難再找到當(dāng)初賣給自己產(chǎn)品的人討說法、維權(quán)。這當(dāng)然主要還是因?yàn)榫S權(quán)的成本太高，很少有人為了幾十塊錢的東西專門買一張火車票去坐那趟火車，更何況你即便這么做了，也不一定能夠碰到當(dāng)初賣東西給你的售貨員。
而很多列車售貨員抱著一種“一錘子買賣”的心態(tài)在做生意，在推銷商品的時(shí)候夸大其詞，乃至虛假宣傳，反正事后被找上門維權(quán)的可能性也很低，把化妝品當(dāng)藥品賣，就是這種問題發(fā)展到一定程度的一種必然表現(xiàn)。但是，現(xiàn)在的情況和十幾年、幾十年前相比，已經(jīng)完全不同了，旅客在火車上買到問題產(chǎn)品以后，可能不會(huì)再買張車票追回去討說法，但是卻可以通過網(wǎng)絡(luò)論壇，各種各樣的自媒體，乃至鐵路部門自己的各種App、微信公號(hào)等來投訴、吐槽，而且很容易就會(huì)引發(fā)網(wǎng)友的關(guān)注，讓其成為一起社會(huì)熱點(diǎn)事件，這可比消費(fèi)者單獨(dú)追著維權(quán)影響大多了。
所以說，要想從根本上解決問題，就需要鐵路方面從管理的角度，改變火車上做生意是“一錘子買賣”的思維，本著維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，同時(shí)讓自己的買賣做得長(zhǎng)久的打算，提升產(chǎn)品的質(zhì)量和后續(xù)的服務(wù)，甚至讓自己的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)比火車下面還要過硬，以此讓消費(fèi)者對(duì)在火車上購(gòu)物消費(fèi)放下戒心，這樣才能真正實(shí)現(xiàn)雙贏。（春城晚報(bào) 特約評(píng)論員苑廣闊）
