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濟廣高速公路“疲勞喚醒區(qū)”啟用
今年春運期間，在濟廣高速江西境內(nèi)，一個“疲勞喚醒區(qū)”正式亮相，該路段加載了聲光電等一體化措施，防止司機出現(xiàn)疲勞駕駛的情況。這段“疲勞喚醒區(qū)”的設(shè)計，來自于一位當?shù)氐母咚倜窬?/p>
鄧璟是江西高速交警六支隊四大隊事故中隊的民警，鄧璟說，他們中隊所管轄的濟廣高速公路路段是連接長三角和珠三角地區(qū)的南北大通道，車流量很大。根據(jù)江西高速交警六支隊四大隊的統(tǒng)計，2019年全年轄區(qū)內(nèi)共發(fā)生疲勞駕駛事故70起，其中，鄧璟所在中隊管轄的路段就占了三分之一。頻發(fā)的疲勞駕駛事故讓鄧璟萌生了設(shè)立“疲勞喚醒區(qū)”的想法，而這個想法也得到了隊里的支持。
江西高速交警六支隊四大隊事故中隊民警 鄧璟：我們通過視覺、聽覺等感受來刺激駕駛員，并及時引導駕駛員到就近的收費站和服務區(qū)進行休整。
經(jīng)過反復調(diào)研和測算，鄧璟和同事們發(fā)現(xiàn)濟廣高速1357段是事故發(fā)生最多的路段，因為該路段相對平直，駕駛員駕駛操作比較單一，從生理上容易疲勞 ，于是隊里決定在該路段設(shè)立一段500米長的“疲勞喚醒區(qū)”。
鄧璟介紹，車輛駛?cè)搿捌趩拘褏^(qū)”后，駕駛員眼前會出現(xiàn)醒目的提示牌，高音喇叭和防疲勞鐳射燈等聲光電設(shè)備也會啟動，構(gòu)筑多角度的安全提醒屏障。為了不驚嚇和晃到駕駛員，防疲勞鐳射燈光的角度都是向上的。
大客車駕駛員 吳先生：這樣的對我們真的有好大的幫助，高速上有些單一嘛，一走到這里就驚醒了，真的不一樣了。
江西高速交警六支隊事故中隊民警民警 鄧璟：為了平安回家，我們要做到按照交規(guī)行駛，抵制疲勞，從我做起。
傳承三代的列車員“便民箱”
春運一線不僅有創(chuàng)新，還有傳承。徐菁是湖南長沙客運段高鐵動一車隊的列車員，她工作的時候有一個秘密武器，就是她隨身攜帶著的一個鐵盒，里面裝有針線包、指甲刀等物件，方便隨時給乘客提供幫助。更特別的是，這攜帶鐵盒的習慣到她這兒，已經(jīng)持續(xù)了三代人了。
這是從邵陽開往北京的G84次列車，25歲的徐菁是該列車的乘務員，這是她的第六個春運。
因為孩子的頭發(fā)長長了，旅客余女士試著找列車員借橡皮筋給孩子扎頭發(fā)。徐菁的鐵盒就派上了用場，鐵盒里有創(chuàng)可貼、清涼油、針線包、便利貼等物件。每當旅客有需要時，徐菁就拿出小鐵盒，物件雖小，但能解“燃眉之急”。
徐菁告訴記者，鐵盒里使用頻率最高的是手機取卡針。有一次，徐菁遇到一位旅客因為手機卡接觸不良，聯(lián)系不上前來接站的兒子。情急之下，徐菁用胸牌后的那根針幫助旅客取出手機卡后重新插入，手機又能使用了。
長沙客運段高鐵列車員 徐菁：現(xiàn)在大家都是智能手機，乘客要換卡的話，我們以前是拿這個胸針的那根針，但現(xiàn)在換了胸牌針變粗了，就沒辦法用。從那以后，我就每趟班都會帶一個取卡器。
工作時帶上鐵盒已經(jīng)成為了徐菁這些年的習慣。除了為旅客提供無微不至的服務，這個小鐵盒對于她還有著更深的意義。
長沙客運段高鐵列車員 徐菁：這個是我外婆傳下來的，她很熱愛鐵路工作，她覺得出行在外，帶點這種小東西非常暖心，可以方便旅客、服務旅客。外婆傳給了媽媽，媽媽又傳給了我。
徐菁的外婆譚喜珍今年79歲，也曾是一名列車員。當年，她看到孩子們在列車上玩鬧，影響其他乘客休息，就從家里帶來小人書給孩子們看。
徐菁外婆 譚喜珍：給一本書，讓小孩的家長翻著給他看，小孩就能看人形、圖像，看著好玩，小孩就不會吵不會鬧。所以這個小小的東西對小孩子發(fā)揮的作用很好。
除了小人書以外，譚喜珍還備了針線包和藥用膠布等，放在一個糖果鐵盒里，并養(yǎng)成了隨身攜帶的習慣。在做列車員的31年時間里，譚喜珍始終用心對待乘客。她對鐵路工作的熱愛和敬業(yè)感染了徐菁的母親何琳，何琳也成為了一名列車員，并接過鐵盒，服務乘客。
如今，這個鐵盒又傳到了第三代人徐菁的手里。雖然鐵盒換成了新的，里面的東西也隨著時代的發(fā)展不斷更新，但譚喜珍的服務理念卻一代代地傳承了下來。
徐菁母親 何琳：一個傳承。我媽媽干了客運這么多年，把盒子交給我，那個分量就不同了。我再雙手交給我女兒希望女兒越來越熱愛這個職業(yè)。
