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多個國內(nèi)航班出現(xiàn)1折“白菜價(jià)” 截圖
受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，今年春運(yùn)民航業(yè)受到了巨大沖擊。一方面，民航旅客量大幅下滑，截至2月10日，春節(jié)以來累計(jì)旅客運(yùn)輸量比去年春運(yùn)下降了70%，平均客座率不到45%。另一方面，航空公司被迫取消大量航班。根據(jù)去哪兒網(wǎng)搜索數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月21日至29日，還在開放銷售的國內(nèi)航段，不到計(jì)劃航段總量的25%。
不過，隨著越來越多的企業(yè)復(fù)工，民航業(yè)也開始逐步走向復(fù)蘇。據(jù)分析，春節(jié)后的二、三月是傳統(tǒng)的出行淡季，許多機(jī)票價(jià)格會在三月出現(xiàn)價(jià)格低谷。盡管今年春節(jié)返程比較分散，2月底還有部分旅客返程，但從北京、上海、廣州、深圳等一線城市出港的航班，同樣出現(xiàn)了價(jià)格極低的機(jī)票。
數(shù)據(jù)顯示，3月初，由北京、上海等城市出港的航班出現(xiàn)了1折左右的“白菜價(jià)”。2月26日，上海飛往重慶的航班最低49元起，不到全價(jià)的0.3折，吉祥航空、南方航空、國航等全服務(wù)航空公司也有大量不足百元機(jī)票。在昆明的進(jìn)港航班中，2月27日北京飛往昆明的航班最低1.1折，不含機(jī)建燃油附加費(fèi)300元，2月29日上海飛往昆明的航班最低0.7折，不含機(jī)建燃油附加費(fèi)159元，同一天深圳飛往昆明的航班最低290元起，是全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙的1.5折。
不僅如此，作為國內(nèi)的“黃金航線”，北京至上海的航線在近期價(jià)格也不到兩折。據(jù)去哪兒網(wǎng)平臺顯示，2月26日，北京飛往上海最低1.9折起，不含機(jī)建燃油附加費(fèi)價(jià)格247元。2月28日，上海飛往北京的航班最低1.8折起，不含機(jī)建燃油附加費(fèi)289元。此外，北京至廣州、北京至深圳、上海至深圳、上海至廣州等傳統(tǒng)熱門航線，近期都以2折左右票價(jià)為主。
與此同時，前往北京、上海、廣州、深圳等城市的機(jī)票價(jià)格基本維持在4折上下。據(jù)去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月29日，昆明飛上海不含機(jī)建燃油附加費(fèi)最低920元起，重慶至深圳機(jī)票不含機(jī)建燃油附加費(fèi)最低710元。3月2日，昆明飛北京最低不含機(jī)建燃油附加費(fèi)895元。3月4日，昆明飛杭州最低835元。3月6日昆明飛廣州最低750元，昆明飛深圳最低616元。
專業(yè)人士分析，出現(xiàn)這一情況的主要原因是，近期機(jī)票銷售主要客群是是回城市工作的剛需旅客，單向性比較明顯，受供需關(guān)系影響，從北京、上海等城市出港的航班機(jī)票價(jià)格比較低。（云南網(wǎng)記者 彭錫）
