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新華社北京3月27日電 記者張辛欣 張旭東 制造業(yè)依賴復(fù)雜而完整的生產(chǎn)體系。一個關(guān)鍵領(lǐng)域或環(huán)節(jié)出現(xiàn)差池,“蝴蝶效應(yīng)”就容易顯現(xiàn)。疫情讓很多企業(yè)感受到來自供應(yīng)鏈的壓力,也讓供應(yīng)鏈這個看似生僻的詞語走入大眾視野。
在26日舉行的二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)對新冠肺炎特別峰會上,保障全球供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定是各方共同的呼吁。
供應(yīng)鏈有多重要?疫情之下,供應(yīng)鏈中面臨哪些危與機(jī)?
供應(yīng)鏈有多重要?
切電線、插卡扣、布線、纏膠帶……青島即墨京信電子有限公司2.2萬平方米的生產(chǎn)車間內(nèi),工人們緊張忙碌?！罢s訂單,自動切線設(shè)備24小時運轉(zhuǎn)。”公司管理部部長樸閏學(xué)說,目前已經(jīng)生產(chǎn)約20萬套汽車線束,陸續(xù)發(fā)往韓國。
汽車線束主要用來傳輸汽車底盤、發(fā)動機(jī)、電動機(jī)等各部位的信號及供電,被稱為汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”。30余家韓國汽車線束產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中,山東占據(jù)絕大部分。復(fù)工復(fù)產(chǎn)的每一舉動,關(guān)系著整車生產(chǎn)能否順利進(jìn)行。
一件服裝的背后有著紗線、面料、輔料、商標(biāo)等多個鏈條,一臺汽車的生產(chǎn)涉及上萬個零部件。制造業(yè)環(huán)環(huán)相扣,每個節(jié)點都盤根交錯。
供應(yīng)鏈決定著成本控制。我國供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的強(qiáng)大,不僅在于規(guī)模大、種類全、物流快,更在于很多供應(yīng)商企業(yè)可以用較低的成本生產(chǎn)出高質(zhì)量的零部件和半成品。
供應(yīng)鏈同樣決定著效率提升與產(chǎn)業(yè)安全。
迪尚集團(tuán)是國內(nèi)知名的外貿(mào)服裝制造企業(yè),不久前轉(zhuǎn)產(chǎn)防護(hù)服。企業(yè)董事長朱立華說,全球疫情蔓延,防護(hù)服的生產(chǎn)銜接也存在波動?！昂芏嗖牧?、輔料來自不同供應(yīng)商,一個地區(qū)生產(chǎn)受阻,就會受到影響?！?/p>
記者采訪的多位大型制造企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,受一些國家終端消費、配套供應(yīng)等影響,東南亞不少企業(yè)也面臨著訂單缺失和生存壓力,出現(xiàn)“馬太效應(yīng)”。
“國際分工不斷深化,全球供應(yīng)鏈體系不斷擴(kuò)展、深度交織?！惫ば挪抠惖涎芯吭赫叻ㄒ?guī)研究所所長欒群說,供應(yīng)鏈的重要性以及合作共贏的意義更加凸顯。
供應(yīng)鏈中的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
市場波動、鏈條中斷、成本上漲……疫情之下,不少制造企業(yè)感受到了來自供應(yīng)鏈的壓力。
焊管,一度成為寧波一象吹塑家具有限公司總經(jīng)理蔣晶磊最焦慮的事。復(fù)工以來,上游原料焊管的斷供曾讓公司陷入困境。當(dāng)?shù)卣o急聯(lián)系、篩選數(shù)家年產(chǎn)值在1500萬元以上的供應(yīng)商進(jìn)行對接,企業(yè)方運轉(zhuǎn)正常。
“無法掌控,很無奈,也很無力”是不少企業(yè)的感慨。
壓力,總會倒逼企業(yè)思考與前行。危機(jī)之下,很多行業(yè)、企業(yè)開始了關(guān)于“供應(yīng)鏈”的反思。
更有彈性的企業(yè)才能生存更好。不少中小企業(yè)開始著力制定“Plan B”,儲備可替代的供應(yīng)商,完善產(chǎn)業(yè)鏈條。而很多大企業(yè),已經(jīng)在布局或加強(qiáng)對供應(yīng)鏈的掌控。
申洲是國內(nèi)最大的服裝加工制造企業(yè),憑借集紗線、數(shù)碼印花、面輔料加工等全產(chǎn)業(yè)鏈的掌控能力,短時間內(nèi)完全復(fù)產(chǎn),訂單沒有受到影響?！耙押诵沫h(huán)節(jié)放在國內(nèi),在海外去做制造的延伸?！鄙曛迖H董事長馬建榮說。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,疫情在一定程度上會加速全球供應(yīng)鏈重構(gòu),并推動全球制造格局調(diào)整。抓住機(jī)遇,提升制造競爭力,是當(dāng)務(wù)之急。
在欒群看來,疫情如同一次對制造業(yè)的全面“體檢”,可以更好意識到哪些環(huán)節(jié)薄弱,及時補(bǔ)齊短板,有利于在變局中抓住機(jī)遇。
加快推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,以加大對供應(yīng)鏈的整合,也是當(dāng)前機(jī)遇。
在近期一系列“新基建”舉措中,工信部特別提出加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點示范推廣普及。中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院副總工程師田野認(rèn)為,此舉旨在推動實現(xiàn)信息、技術(shù)、產(chǎn)能、訂單共享,實現(xiàn)精準(zhǔn)配置與高效對接,從而加強(qiáng)供應(yīng)鏈的協(xié)同。
為全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量
我國擁有全球最完整的制造體系,在聯(lián)合國公布的500余種主要工業(yè)產(chǎn)品中,220多種的產(chǎn)量位居世界第一,是眾多制造業(yè)全球供應(yīng)鏈的中心。
在一定程度上,中國供應(yīng)鏈穩(wěn),則全球供應(yīng)鏈穩(wěn)。
人民銀行等五部門要求對相關(guān)行業(yè)以及有發(fā)展前景但暫遇困難的企業(yè)特別是小微企業(yè)不盲目抽貸、斷貸、壓貸;財政部加大對受疫情影響個人和企業(yè)的創(chuàng)業(yè)擔(dān)保貸款貼息支持力度;工信部梳理了7000余家全球產(chǎn)業(yè)鏈核心配套中小企業(yè),針對實際困難提供精準(zhǔn)幫助,僅富士康協(xié)同復(fù)產(chǎn),就協(xié)調(diào)調(diào)動近20個省份資源,推動60多家核心配套企業(yè)復(fù)工。
24日召開的國務(wù)院常務(wù)會議特別提出,部署進(jìn)一步提升我國國際航空貨運能力,努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈。
目前全國除湖北外的規(guī)上工業(yè)企業(yè)平均開工率超95%。從商務(wù)部掌握的一萬家重點外資企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況看,截至3月12日,除湖北外,全國六成的制造業(yè)重點外資企業(yè)復(fù)產(chǎn)率達(dá)到了70%以上。
疫情發(fā)生以來,我國有序推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn),為全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定貢獻(xiàn)力量。
中國將加大向國際市場供應(yīng)原料藥、生活必需品、防疫物資等產(chǎn)品,特別保障在全球產(chǎn)業(yè)鏈中有重要影響的企業(yè)和關(guān)鍵產(chǎn)品生產(chǎn)出口,支持企業(yè)網(wǎng)上洽談、網(wǎng)上辦展……堅持?jǐn)U大開放,一系列舉措推出,為全球供應(yīng)鏈安全提供保障。
“風(fēng)險與挑戰(zhàn)更加凸顯團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要意義?！鄙綎|省社會科學(xué)院二級研究員張衛(wèi)國說,中國要為維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)中國力量,也為國際企業(yè)分享發(fā)展機(jī)遇。
