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贛州國(guó)際陸港
地處內(nèi)陸腹地的贛南革命老區(qū)是一片紅色熱土,2016年,全國(guó)首個(gè)革命老區(qū)內(nèi)陸港口“贛州港”正式開通。依托集通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、加工、綜合保稅等產(chǎn)業(yè)功能的贛州港,贛州乃至江西融入“一帶一路”的脈動(dòng)。
2月11日,贛州港實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2月18日第一列中亞班列從這里開出去,現(xiàn)在中歐班列每周進(jìn)來(lái)3列,出去2列。今年,贛州港還將實(shí)現(xiàn)多口岸直通、多品種運(yùn)營(yíng)和多方式聯(lián)運(yùn),集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標(biāo)箱,成為全國(guó)最大的進(jìn)境木材集散中心和現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)完備、港城融合發(fā)展的綜合性國(guó)際內(nèi)陸港口。特別策劃《工地上的春天》今天推出第六集《這道門,讓這個(gè)內(nèi)陸省份“玩轉(zhuǎn)”全球朋友圈》。紅色熱土,港通天下來(lái)自中央廣電總臺(tái)中國(guó)之聲00:0005:54
搶回被耽誤的工期
贛州港國(guó)際木材集散中心項(xiàng)目在建工地從贛州繞城高速南康東出口一下高速,路旁的野花已經(jīng)綻放,右手邊就是在建的贛州國(guó)際陸港國(guó)際木材集散中心項(xiàng)目工地,往來(lái)的工程車輛密集穿梭。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周洪坤戴著口罩,話語(yǔ)中透出強(qiáng)烈的緊迫感。
周洪坤:“以后的展覽、交易、營(yíng)銷、后臺(tái)都在這兒了。在今年(5月份)家博會(huì)之前就要投入使用,工期比較緊?！?/p>
有了這個(gè)國(guó)際木材“一站式”交易平臺(tái),2個(gè)月后,在南康這個(gè)全國(guó)最大的實(shí)木家具制造基地,企業(yè)主能在家門口盡情挑選來(lái)自全球的優(yōu)質(zhì)木材。這樣火熱的在建工地,贛州港還有四、五個(gè)。
建在內(nèi)陸腹地的“國(guó)門”
贛州鐵路口岸|總臺(tái)央廣唐子文、謝元森攝
蔡湖南:“你看這里是我們的鐵路站場(chǎng),分了一期和二期,一期2個(gè)軌,二期是7個(gè)軌……”
贛州港管委會(huì)副主任蔡湖南每周都要把這些工地跑一遍。在既不沿邊、也不靠海的贛南老區(qū),贛州港鐵路口岸的快速建成,把沿海沿邊的“國(guó)門”直接搬到了內(nèi)陸腹地的革命老區(qū)。
蔡湖南向總臺(tái)央廣記者介紹鐵路站場(chǎng)一期、二期情況蔡湖南說(shuō),這就像讓贛南坐上了“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的快車。
蔡湖南:“中歐班列我們開了一系列線路,打通了滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯四個(gè)口岸,全覆蓋整個(gè)中亞,歐洲開行了22個(gè)國(guó)家,鐵海聯(lián)運(yùn)開通了7個(gè)口岸。為什么這幾年貨源幾何級(jí)上升,就是這個(gè)道理?！?/p>
贛州港鐵路場(chǎng)站
“草臺(tái)班子”迎難而上
不過(guò),很多人不知道,贛州港初創(chuàng)時(shí)期,人員都是從各個(gè)單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)來(lái)的,用贛州港綜合管理部部長(zhǎng)張賢彬的話來(lái)說(shuō),就像“草臺(tái)班子”。
張賢彬:“我最早是當(dāng)老師,在沿海、港口司空見(jiàn)慣的,是一個(gè)很平常的事情。但是在內(nèi)陸這種東西是很少見(jiàn)的,都不懂得港口經(jīng)濟(jì)?！?/p>
印在贛州港管委會(huì)專用文稿紙上的“無(wú)中生有,港通天下”|總臺(tái)央廣唐子文、謝元森攝
剛來(lái)時(shí),大學(xué)學(xué)中文的張賢彬和很多其他同事一樣,都是港口建設(shè)管理方面的“門外漢”,大家一起邊學(xué)邊干。
張賢彬:“講實(shí)話壓力特別大,這些我們都不懂,我們要把它做好,所以我們要花費(fèi)更多的心血。我們要去學(xué)保稅做班列這些,沒(méi)有周末,晚上一直到一兩點(diǎn)兩三點(diǎn)。我老婆意見(jiàn)非常大,我們才30歲,早就禿頂了。”
讓人想哭的第一趟中歐班列
中歐班列
讓張賢彬印象最深刻的,是第一列中歐班列的開通。
張賢彬:“第一列中歐班列開進(jìn)來(lái),回憶起來(lái)都想哭。當(dāng)你想去開第一列班列,提出這種思路的時(shí)候,人家認(rèn)為是天方夜譚。我們開班列經(jīng)滿洲里、俄羅斯的鐵路跟我們中國(guó)的鐵路軌道是不一樣的,要換軌。貨源跟關(guān)檢對(duì)接,包括我們這里跟國(guó)外對(duì)接,一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)像兔子刨土一樣,就這樣一步步把它落實(shí)下來(lái)。”
蔡湖南和張賢彬他們的努力如今見(jiàn)到了成效,離他們的辦公室不遠(yuǎn)的地方,一片密密麻麻的黃色標(biāo)準(zhǔn)廠房,聚集了近萬(wàn)家大大小小的南康家具企業(yè),依托贛州港,走上了外向型發(fā)展道路。
南康家具產(chǎn)業(yè)園
萬(wàn)里之外的布隆迪也來(lái)了
南康某家具廠老板申飛捧著地球儀尋找非洲某個(gè)客戶的國(guó)家|總臺(tái)央廣唐子文、謝元森攝40歲出頭的家具廠老板申飛平日里最愛(ài)做的一件事,就是捧著辦公桌上碩大的地球儀尋找全球各種木材的產(chǎn)地。
申飛:“布隆迪在這里,上次我們的客戶過(guò)來(lái)一直找,就是在這個(gè)位置,一點(diǎn)點(diǎn),瓜子粒那么大?！?/p>
乘坐著一趟趟中歐班列和鐵海聯(lián)運(yùn)班列,本地生產(chǎn)的南康家具一路翻山越嶺、漂洋過(guò)海,走進(jìn)了120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
贛州國(guó)際陸港集裝箱|總臺(tái)央廣唐子文、謝元森攝
從“賣全球”到“買全球”
贛州港冷鏈產(chǎn)業(yè)園
在鐵路口岸隔壁的冷鏈產(chǎn)業(yè)園,冷鏈龍頭企業(yè)龍?zhí)┌补灸瓿跻痪蛯?shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),來(lái)自廣東汕尾的老板吳桂龍正在調(diào)試?yán)滏溂庸ば略O(shè)備,他已經(jīng)在這里建成了12萬(wàn)噸冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)加工產(chǎn)能,還有12萬(wàn)噸產(chǎn)能也即將投入運(yùn)營(yíng)。
吳桂龍:“一斤豬肉在我們這邊賣20來(lái)塊錢就可以買得到,再比如一些深海的魚,三文魚、鮑魚、龍蝦、阿拉斯加長(zhǎng)蟹,在沒(méi)有冷鏈的情況下是沒(méi)有賣的,現(xiàn)在有了?！?/p>
春風(fēng)拂面,工地旁邊的小樹已經(jīng)竄出了嫩綠的新葉,小雨滴落在葉子上透出春天的綠意,贛州港管委會(huì)副主任蔡湖南滿懷憧憬。
蔡湖南:“我們提出了一個(gè)目標(biāo),運(yùn)營(yíng)這塊按照去年的略有增加,中歐班列(開行)300列以上,鐵海聯(lián)運(yùn)(班列)1500列以上,內(nèi)貿(mào)班列2000列以上,我們實(shí)現(xiàn)起來(lái)還是有信心。今年我們圍繞贛州港功能配套的完善,實(shí)施綜保區(qū)、糧谷口岸、木材交易市場(chǎng)、冷鏈(產(chǎn)業(yè)園)二期這些工程,如期推進(jìn),應(yīng)該能把疫情影響的時(shí)間奪回來(lái)?！?/p>
南康家具產(chǎn)業(yè)園的工人正在緊張作業(yè)
吃穿用度,衣食住行,在贛州港綜合管理部部長(zhǎng)張賢彬看來(lái),贛州港的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)為贛南老區(qū)帶來(lái)了更多的選擇和機(jī)遇。
張賢彬:“港口目前對(duì)我們的帶動(dòng)作用,不僅僅是產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,更多的是這種買全球賣全球以及人的整體思想的解放,是環(huán)環(huán)相扣,整體帶動(dòng)的?！?/p>
