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于正洲
工作中的于正洲。
于正洲是齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司淄博分公司收費(fèi)管理部部長(zhǎng)。
疫情爆發(fā)以來(lái)，作為一名“老公路”，多年的工作經(jīng)歷使于正洲意識(shí)到，把好高速公路出入口關(guān)是防疫工作的關(guān)鍵。他主動(dòng)請(qǐng)纓，第一時(shí)間沖到了防疫一線，先后擔(dān)任了淄博市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室交通聯(lián)防組成員，齊魯交通淄博分公司新型冠狀病毒感染的肺炎疫情處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、現(xiàn)場(chǎng)工作組組長(zhǎng)。
從大年初一開(kāi)始，他就牢牢“釘”在了高速公路上。
他每天至少在13個(gè)收費(fèi)站之間全部巡查一遍，遇到過(guò)往司乘人員因各種原因不配合檢測(cè)時(shí)，于正洲都會(huì)耐心細(xì)致的勸說(shuō)。經(jīng)常是早上天不亮，他 就出發(fā)，等檢查完已是深夜。
1月30日上午，于正洲在濱萊高速淄博西收費(fèi)站檢查指導(dǎo)疫情防控工作時(shí)，突感身體不適。同事緊急把他送往醫(yī)院?？舍t(yī)生終究沒(méi)有把他從死神手里搶救回來(lái)，終年48歲。
羅忠
工作中的羅忠。
羅忠是河北省邯鄲市交運(yùn)局運(yùn)管處職工。如果時(shí)光可以倒流，他的同事多希望能回到2月5日的那個(gè)早上......
大年初一，羅忠看到疫情新聞后，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)從滏陽(yáng)西路這個(gè)相對(duì)清閑的卡口換到響堂大道卡口執(zhí)勤，負(fù)責(zé)道路保暢和重型車(chē)輛勸返工作。執(zhí)勤工作其實(shí)很辛苦，一天站下來(lái)腿是麻的，腳底板是疼的，遇到不理解的司機(jī)，輕者吵鬧，甚者還可能受到人身攻擊，但羅忠總在耐心處理危機(jī)，爭(zhēng)取司機(jī)理解。
羅忠總是說(shuō)：“生活都不容易，給他講清政策，勸返就行了，罵兩句就罵兩句吧?！?/p>
2月5日早上8點(diǎn)，天氣異常寒冷，羅忠照例早早來(lái)到響堂大道卡口接班，開(kāi)始一天的疫情防控工作。
臨近中午時(shí)分，因連日來(lái)的高強(qiáng)度工作，羅忠突然摔倒在工作崗位，經(jīng)診斷，羅忠為突發(fā)腦出血。經(jīng)過(guò)11天的奮力搶救，還是未能挽回羅忠的生命。
他的同事、伙伴都不愿意相信他已經(jīng)離開(kāi)的事實(shí)：羅哥，你放心吧，疫情在責(zé)任在，我們交通人絕不退縮。
劉越
劉越生前照片。
劉越是黑龍江高速運(yùn)營(yíng)伊春分公司紅星收費(fèi)站治超員。八年高速公路職業(yè)生涯，讓劉越由一名青澀的小伙成長(zhǎng)為紅星收費(fèi)站業(yè)務(wù)骨干，2017年、2019年兩次榮獲“先進(jìn)治超員”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
在抗擊新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)中，劉越主動(dòng)從北安市家中趕回收費(fèi)站，堅(jiān)守本職崗位。在做好治超工作的同時(shí)，還主動(dòng)承擔(dān)起收費(fèi)站廣場(chǎng)的巡邏任務(wù)，全力配合防疫部門(mén)做好車(chē)輛疏導(dǎo)工作。
他說(shuō)：“疫情防控人人有責(zé)，我能做的就是盡好本職，保障好物資運(yùn)輸通道的暢通?！?月15日，劉越在工作崗位上，因突發(fā)心臟病不幸病逝，年僅28歲。
雖然劉越離開(kāi)了，但在大家心中，他始終是那個(gè)樂(lè)觀的、助人為樂(lè)的大男孩。
周永軍
周永軍生前照片。
周永軍是河北蔚縣縣交通運(yùn)輸局路政管理站路政執(zhí)法員。
疫情發(fā)生后，周永軍主動(dòng)請(qǐng)纓到距離縣城最遠(yuǎn)、條件最艱苦的桃花鎮(zhèn)疫情防控檢查站工作。
1月28日，他來(lái)到桃花鎮(zhèn)疫情防控檢查站參與疫情防控，2月22日晚，周永軍在工作崗位上突發(fā)腦出血，經(jīng)全力搶救無(wú)效，于當(dāng)晚21時(shí)40分不幸去世，年僅42歲。
周永軍去世后，蔚縣縣委決定，追授周永軍同志“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱(chēng)號(hào)。
魯力
工作中的魯力（左二）。
魯力是湖南省長(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局岳麓大隊(duì)（三大隊(duì)）大隊(duì)長(zhǎng)。
始終不愿相信這是真的！當(dāng)天，不少長(zhǎng)沙市交通系統(tǒng)的職工以及一些市民在朋友圈嘆息。
1月6日，春運(yùn)開(kāi)始前5天，魯力帶領(lǐng)隊(duì)員在湘江新區(qū)綜合交通樞紐開(kāi)啟“白加黑” “5+2”工作模式。
突如其來(lái)的疫情，加大了一線人員的工作強(qiáng)度。每天早上7時(shí)，魯力總是第一個(gè)到達(dá)疫情防控點(diǎn)。等到晚上10時(shí)最后一趟班車(chē)進(jìn)站，他才回家。
“他每天24小時(shí)手機(jī)從不關(guān)機(jī)，一天要接幾十個(gè)電話，耳朵都接得發(fā)燙?！遍L(zhǎng)沙市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局執(zhí)法人員胡歡回憶，他們一方面協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)，在站場(chǎng)出入口、出租車(chē)專(zhuān)用通道等協(xié)助做好司機(jī)、乘客的體溫檢測(cè)，另一方面要做好本職工作，對(duì)大客車(chē)、出租車(chē)進(jìn)行巡查和抽檢，保障站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)秩序。
2月28日，魯力又感覺(jué)身體不舒服，同事讓他去醫(yī)院看病，他卻婉言謝絕。沒(méi)想到，2月29日上午，連續(xù)工作54天的魯力因勞累過(guò)度導(dǎo)致心臟驟停，不幸因公殉職，年僅42歲。
鐘永忠
工作中的鐘永忠。
鐘永忠是2001年3月從部隊(duì)復(fù)員到孝感市運(yùn)管處參加工作的，在宏遠(yuǎn)綜合性能檢測(cè)站、稽查大隊(duì)等部門(mén)表現(xiàn)突出，一直是干一行愛(ài)一行。2020年初，本來(lái)因?yàn)樯眢w原因，他請(qǐng)假在家修養(yǎng)。
疫情爆發(fā)后，鐘永忠主動(dòng)要求到疫情防控第一線參加孝感城區(qū)疫情防控交通管控卡口值守。從2月7日起，他每天按時(shí)到崗堅(jiān)守在卡口管控執(zhí)勤點(diǎn)，對(duì)來(lái)往車(chē)輛、電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)及行人進(jìn)行查驗(yàn)通行證和測(cè)體溫。
3月3日值守期間，他感覺(jué)身體不適，3月5日凌晨，因突發(fā)心臟病，搶救無(wú)效去世。
李益仲
工作中的李益仲。
李益仲是湖南婁底市公路路政管理執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)，3月7日晚，連續(xù)奮戰(zhàn)41天后，47歲的李益仲因勞累過(guò)度不幸去世。
41天時(shí)間里，李益仲的足跡遍布婁底市近600公里國(guó)省干線公路，總行程達(dá)3000公里。
1月26日正月初二，正在家休假的李益仲接到疫情防控應(yīng)急通知后，立刻回到工作崗位。
面對(duì)嚴(yán)峻的疫情，作為婁底市公路系統(tǒng)疫情聯(lián)防聯(lián)控工作交通保障組組長(zhǎng)，李益仲充分認(rèn)識(shí)到道路暢通工作的重要性和緊迫性。從1月27日開(kāi)始，冒著疫情上路拉網(wǎng)式巡查，到山高路遠(yuǎn)的天門(mén)鄉(xiāng)暗訪，一天跑遍雙峰縣3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)督導(dǎo)……41天下來(lái)，人整整瘦了6斤。
疫情期間，李益仲最掛心的就是道路暢通工作，面對(duì)封路的輿情不時(shí)出現(xiàn)在各微信群，他第一時(shí)間趕到輿情聚焦路段，嚴(yán)格按交通運(yùn)輸部“一斷三不斷”要求處置問(wèn)題。在李益仲和同事們的努力下，婁底的公路交通網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有斷，應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道沒(méi)有斷，必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道沒(méi)有斷。
“他帶著公章到我們公司驗(yàn)收，讓我們提前兩天復(fù)工復(fù)產(chǎn)，減少損失30余萬(wàn)元?！眾湫菂^(qū)文正建材有限公司賀碧如回憶起李益仲仍然唏噓不已。
3月7日是周六，李益仲又來(lái)到辦公室加班。
“我們溝通到晚上10點(diǎn)多鐘，掛電話的時(shí)候，李益仲支隊(duì)長(zhǎng)還在叮囑我注意休息，沒(méi)想到第二天就聽(tīng)到他去世了。”胡瓊妮紅著眼睛說(shuō)，她是最后一個(gè)與李益仲通電話的同事，原計(jì)劃他們周日還要去新化縣暗訪。
