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4月7日上午9時,一節(jié)25米長的軌排在云南省玉溪市近郊的路基上成功鋪設,標志著中老鐵路國內玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動,預計2021年4月鋪軌與老撾段聯(lián)通。
據(jù)了解,受當前疫情和隧道控制性工程建設進度的影響,全線鋪軌工期壓縮,加之線路坡道大、運距長等因素的干擾,按期完成鋪軌任務時間緊,任務重,難度大?！皩Υ宋覀儎?chuàng)新采取專業(yè)化的運輸和管理模式,前期采用架橋機進行T梁架設,后期采用國內最先進的CPG500型鋪軌機進行500米長鋼軌鋪設,邊鋪邊架,人停機不停,雙班輪流作業(yè),高效推進鋪軌施工,按期完成建設任務?！敝需F一局玉磨鐵路鋪架項目部負責人劉樹公說。
今年2月底,中老鐵路玉磨段370個施工點全面復工,返崗人員2.3萬人,中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部組織各參建單位制定詳細的施工方案,疫情防控和鐵路建設兩手抓,旱季施工會戰(zhàn)加緊推進。滇南鐵路建設指揮部指揮長劉一喬表示,為保持鐵路建設對地方經濟社會發(fā)展的拉動和促進作用不減,項目建設逐步從恢復生產轉入快速達產,形成了全面會戰(zhàn)的施工態(tài)勢。
目前,玉溪至磨憨段累計完成投資384.5億元,完成設計數(shù)量的76%,完成路基土石方6700多萬立方,完成設計的九成以上,特大橋和隧道建設完成八成以上,下月起站后工程將全面展開。
據(jù)了解,中老鐵路是首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網直接聯(lián)通的國際鐵路。
其中,中老鐵路國內玉溪至磨憨段全長508公里,設計時速160公里,預計2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。
3月27日,中老鐵路首根500米長的鋼軌在老撾首都萬象成功鋪設;4月7日,中老鐵路國內玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動。標志著中老鐵路建設取得重大進展,將為2021年年底全線開通運營奠定基礎。
通車后,中老鐵路將成為我國西南地區(qū)又一條進出境國際鐵路通道。屆時,昆明至西雙版納客車旅行時間僅需3小時左右,至老撾首都萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。（云南網 記者夏方海)
