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昆明信息港訊 記者昝娟娟 4月13日，記者從昆玉高速公路鳴泉至馬金鋪段整治提升改造工程第二次新聞通報(bào)會(huì)上獲悉，截至4月12日，昆玉高速公路鳴泉至馬金鋪段西半幅（昆明主城至呈貢馬金鋪方向）總體工程完成形象進(jìn)度約95%。按照目前施工進(jìn)度安排，計(jì)劃4月16日左右完成整個(gè)西半幅施工，比原半幅施工計(jì)劃工期提前了20天以上。
據(jù)介紹，昆玉高速公路整治提升改造工程就工程建設(shè)本身來說難度不大，但由于骨干通道地位、施工組織、道路病害等特點(diǎn)，使工程施工存在一定的難點(diǎn)和問題。
保通壓力較大。昆玉高速公路施工后半幅保通道路及周邊區(qū)域保通道路車流壓力增大。為做好交通引導(dǎo)，施工中組織大量保通人員在施工路段周邊交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行交通疏導(dǎo)。特別是針對(duì)半幅保通車道，24小時(shí)安排人員職守，及時(shí)處理如水碼移位、破損、車輛拋錨等引起的交通擁堵問題。
施工工期緊張。100天的施工工期可以基本滿足施工需要。但是考慮到該條道路的客貨運(yùn)通道作用以及雨季即將來臨，指揮部在保障工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，倒排工期，搶抓工程進(jìn)度，爭取盡早完工通車。
安全隱患較大。采取半幅保通的方式組織施工，保通道路社會(huì)車輛正常行使，保通人員在保通疏導(dǎo)中需要提高注意力，保障自身安全。同時(shí)，施工沿線存在病害的124座橋涵在維修加固過程中僅有極少量需要臨時(shí)封閉。
病害點(diǎn)多分散。橋涵維修加固是本次昆玉高速公路整治提升改造工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容。施工沿線133座橋涵中124座存在不同程度病害需要維修加固，部分橋涵下穿城市道路，少量道路交通量較大，需要一橋一方案，保證有效處治橋涵病害時(shí)同步做好交通保通。同時(shí)，部分路段路基也存在病害，需要全面踏勘進(jìn)行針對(duì)性整治。
項(xiàng)目建設(shè)指揮部統(tǒng)籌工期、安全、質(zhì)量、保通等因素，克服以上問題和困難，加快施工進(jìn)度。截至4月12日，西半幅總體工程完成形象進(jìn)度約95%。其中，完成水穩(wěn)層洗刨重鋪47850平方米，下面層洗刨重鋪71540平方米，中面層洗刨重鋪76119平方米，上面層洗刨重鋪294620平方米；橋涵維修加固總量為124幅，完成62幅，完成比例為50%；護(hù)欄刷漆43115米，完成比例為90%。按照目前施工進(jìn)度安排，計(jì)劃4月16日左右完成整個(gè)西半幅施工，待進(jìn)行工程交工驗(yàn)收后，將于4月18日夜間完成交通導(dǎo)改，施工路段保通道路調(diào)整至西半幅。整個(gè)西半幅施工工期不足30天，比原半幅施工計(jì)劃工期提前了20天以上。
從施工后交通通行情況來看，受施工影響，石龍路、興呈路、環(huán)湖路、彩云路、駝峰街等保通道路部分節(jié)點(diǎn)交通擁堵較為嚴(yán)重。同時(shí)，由于昆玉高速公路馬金鋪至主城區(qū)保通道路僅保留了一條車道，交通通行能力大幅下降，交通擁堵時(shí)常發(fā)生。項(xiàng)目建設(shè)指揮部再次建議車主在施工期間盡量采取繞行、錯(cuò)峰出行、選乘地鐵出行等方式，避免發(fā)生堵耽誤行程。
針對(duì)近期部分市民在出行中反饋的問題，指揮部再次提示您：施工期間，施工沿線9座立交38個(gè)出入口封閉22個(gè)，保留16個(gè)。其中廣衛(wèi)立交、杜家營立交、王家營立交封閉，不能實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換。從南繞城方向轉(zhuǎn)入昆玉高速的車輛，需要提前從羅衙立交或者古渡口收費(fèi)站下南繞城高速繞行。如確需通過昆玉高速半幅保通道路通行，從主城往呈貢方向的車輛，需要從吳家營三岔口或者聯(lián)大立交下呈貢片區(qū)；從呈貢往主城方向的車輛，可以從聯(lián)大立交或者呈貢立交進(jìn)入昆玉高速回城。
同時(shí)，指揮部將強(qiáng)化施工管理，對(duì)于保通路段碰撞移位、變形、損壞的水碼、錐筒等交安設(shè)施及時(shí)清理更換，保證保通道路正常通行。
