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目前，支持物流業(yè)企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)、加大財稅金融支持力度、降低物流相關(guān)行業(yè)收費負(fù)擔(dān)等方面的相關(guān)政策陸續(xù)出臺。3月6日至6月30日，部分鐵路貨運雜費，采取階段性減半核收政策，預(yù)計讓利約3.8億元。從1月23日起，一類、二類機(jī)場起降費和航路費均降低10%，免收停場費。
物流可以視為經(jīng)濟(jì)生活的動脈，它承載著整個經(jīng)濟(jì)生活的血液循環(huán)?；謴?fù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展秩序，打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的“綠色通道”，物流是關(guān)鍵一環(huán)。但疫情發(fā)生以來，不少物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到限制，物流成本出現(xiàn)階段性上升。目前全國各地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但物流企業(yè)面臨著前所未有的“堵點”“斷點”，眾多處于物資產(chǎn)業(yè)鏈配套循環(huán)中的中小型企業(yè)也都面臨著諸多發(fā)展難題。
標(biāo)準(zhǔn)差異干擾物資流通，僅是疫情當(dāng)下物流企業(yè)遇挫的一個縮影。在這場物流企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的突圍戰(zhàn)中，交通運輸是“先行官”，必須打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”。唯有精準(zhǔn)施策，方能有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)，讓無數(shù)企業(yè)盡快突圍脫困、變壓力為動力，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展。
降低成本嫁接物資流通循環(huán)鏈，紓解物流各企業(yè)的難點痛點，交通運輸各部門紛紛出臺辦法舉措：鐵路方面，3月6日至6月30日，對鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等部分鐵路貨運雜費，實施階段性減半核收，預(yù)計該舉措將向企業(yè)和貨主讓利約3.8億元；公路方面，疫情防控期間，全國收費公路對包括貨運車輛在內(nèi)的所有車輛免收通行費，大力降低貨物運輸成本；水運港口方面，明確階段性降低政府定價港口經(jīng)營服務(wù)性收費標(biāo)準(zhǔn)，推動物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)；航空方面，將騰出許多大型機(jī)場高峰時刻，為貨運航班計劃審批開辟“綠色通道”……
滄海橫流翻作浪，萬眾一心化為橋。交通運輸各部門實施階段性下浮貨運雜費、讓利于企業(yè)和貨主，開辟物流運輸“綠色通道”來快速組織物資流通，將有效對沖疫情對物流行業(yè)的影響，幫助物流企業(yè)渡過難關(guān)，盡快恢復(fù)有序生產(chǎn)運營。眾志成城、共克時艱，方能合力打通物流堵點，確保原料供得上、產(chǎn)品出得去，保障外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通運轉(zhuǎn)。
人民有企盼，國家有行動。調(diào)整收費價格結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)貨物零阻礙，更是便民為民的暖心舉措?！按髣用}”受限，上下游的企業(yè)物流都將無法運轉(zhuǎn)；“微循環(huán)”受阻，民眾生產(chǎn)生活所需就會擁堵在“最初一公里”和“最后一公里”上。切實把各項工作抓緊抓細(xì)抓實抓落地，勇當(dāng)先行官、爭當(dāng)奉獻(xiàn)者，在大戰(zhàn)中踐行初心使命，方能助力各物流企業(yè)共克時艱，才能有序保障經(jīng)濟(jì)大環(huán)境暢通無阻。從長遠(yuǎn)來看，這一次對貨運雜費進(jìn)行降費讓利，將會對地方經(jīng)濟(jì)帶來有益的刺激和帶動，開辟物流運輸?shù)摹熬G色通道”更能成為提升民生質(zhì)量的“快車道”。
人間最美四月天，暖日晴風(fēng)初破凍，激蕩著中國經(jīng)濟(jì)蓬勃復(fù)蘇的春潮。交通運輸各部門深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在攻堅克難中邁向高質(zhì)量發(fā)展。透視這套助力物流企業(yè)復(fù)蘇的“組合拳”，就會發(fā)現(xiàn)各行各業(yè)發(fā)展向好的力量正在涌動。喜看韶光無限好，在一片忙碌景象中，新的希望正在不斷孕育！（文：王凱磊 漫畫：丁燕）
