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俄羅斯衛(wèi)星通訊社網(wǎng)站近日報道稱，俄軍飛行員駕駛米格-31戰(zhàn)斗機在北極進行了低平流層作戰(zhàn)任務(wù)的演練。經(jīng)過現(xiàn)代化升級后的米格-31戰(zhàn)斗機，在演習中爬升到了1.7萬米的高空。
米格-31戰(zhàn)斗機誕生于上世紀70年代，其前身是具有傳奇色彩的米格-25戰(zhàn)斗機。米格-25戰(zhàn)斗機是世界上首個最大飛行速度超過3馬赫的戰(zhàn)斗機，這也使得擁有米格-25技術(shù)基礎(chǔ)的米格-31具備了超聲速巡航能力，最大飛行速度可達2.83馬赫。這樣優(yōu)異的性能使得米格-31至今仍是俄羅斯空軍主力戰(zhàn)斗機之一。
對此，軍事科普作家陳光文表示：“參加演習的應(yīng)該是最新型的米格-31BM。此前有媒體報道，米格-31BM的升空上限可達到2.4萬米。而此次作戰(zhàn)演練中，戰(zhàn)斗機僅爬升到了1.7萬米的高空，這可能是因為米格-31BM攜帶了‘匕首’高超聲速導(dǎo)彈。在攜帶了重物的極端環(huán)境下，上升到1.7萬米高空應(yīng)該能滿足戰(zhàn)術(shù)要求?！?/p>
升級后超視距作戰(zhàn)能力大幅提升
作為米格-25戰(zhàn)斗機的發(fā)展型號，米格-31一問世就引起了西方的廣泛關(guān)注，因為比起曾經(jīng)的米格-25，米格-31可謂進步明顯。
科技日報記者了解到，米格-31是蘇聯(lián)米格設(shè)計局研發(fā)的一款串列雙座重型全天候高速遠程戰(zhàn)斗機，于1975年首飛成功，該機采用三梁結(jié)構(gòu)懸臂式上單翼，機身有50％的材料是合金鋼，具有重量大、速度快、載彈多、截擊能力強以及適應(yīng)惡劣的野戰(zhàn)機場起降等顯著特點。
“米格-31可在缺乏地面預(yù)警雷達支援的西伯利亞、遠東和北極地區(qū)活動，并能獨立截擊敵方的飛行器，目標包括高空高速轟炸機、高空偵察機與最先進的低空亞音速巡航導(dǎo)彈等。”陳光文說。
算起來，米格-31已經(jīng)差不多年近半百，但卻仍舊受到現(xiàn)在俄羅斯空天軍的青睞。此前也有報道指出，俄羅斯因為難以大量購買蘇-35與蘇-57，所以加快了改造米格-31的步伐。
公開資料顯示，米格-31的最新升級型號為米格-31BM，升級內(nèi)容主要集中在引入大大改善探測和跟蹤性能的N007AM電子掃描相控陣雷達、射程更遠的R-37M導(dǎo)彈，以及可以更好地把戰(zhàn)術(shù)信息呈現(xiàn)給飛行員和武器操作員的機載航電系統(tǒng)。安裝N007AM雷達的米格-31BM不但可以當作小型預(yù)警機為友機提供空中情報的信息，還可以同時跟蹤24個空中目標，并同時引導(dǎo)6枚雷達制導(dǎo)空空導(dǎo)彈同時攻擊6個空中目標。
“經(jīng)過上述升級后，米格-31BM已變成一種更有效的遠程截擊機，超視距作戰(zhàn)能力得到大幅提升，能擊落亞聲速和超聲速的隱身載人或無人機及低空飛行的巡航導(dǎo)彈，甚至在2.5萬米高空以6馬赫飛行的高超聲速飛行器?！标惞馕谋硎?。
被稱為“飛行的導(dǎo)彈部隊”
米格-31系列戰(zhàn)斗機被冠以“飛行的導(dǎo)彈部隊”稱號，據(jù)稱米格-31系列戰(zhàn)斗機配備多型導(dǎo)彈，使其具備超遠程防空、反巡航導(dǎo)彈與彈道導(dǎo)彈、反低軌衛(wèi)星、反航母艦群、
對地打擊壓制等高端制敵能力。2018年普京國情咨文披露“匕首”高超聲速導(dǎo)彈時，米格-31就是載機。
“米格-31最威風的就是武器系統(tǒng)，全機有8個外掛架，機身下4個，可掛4枚遠距半主動雷達制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，兩側(cè)機翼下各有兩個外側(cè)掛架可以掛中距或近距紅外空空導(dǎo)彈。這些導(dǎo)彈可以是R-33、R-33S、R-37M或R-77-1。其中，R-37M是一款超遠程超聲速空空導(dǎo)彈，射程超過300公里。據(jù)說R-37M能擊中在1.5—2.5萬米高度范圍內(nèi)做8g過載機動的目標，迎頭攻擊最大射程超過200公里?！标惞馕谋硎?。
更引人關(guān)注的是米格-31BM已經(jīng)完成了搭載“匕首”導(dǎo)彈的試驗，這使該機能在2000公里外就讓別國龐大的航母戰(zhàn)斗群灰飛煙滅。所以，米格-31在當今仍可以說技術(shù)十分先進。
科技日報記者了解到，俄羅斯對北極的資源日益重視，隨著氣候變化，北極圈內(nèi)的冰層逐漸融化，這一海域成為了連接亞美、亞歐、歐美的最短航線。通過北極航道進行海運已成為可能，原本不被任何國家擁有主權(quán)的北極，如今成為各國搶占的新目標。
由于性能優(yōu)異，已擁有蘇-35的俄空天軍也對米格-31BM愛不釋手?！敖?jīng)過升級后的米格-31BM可以彌補俄羅斯人口稀少的北部和遠東偏遠地區(qū)的薄弱防空網(wǎng)絡(luò)的不足，還可對俄羅斯提出的雄心勃勃的北極軍事擴張和自然資源勘探戰(zhàn)略保駕護航，也能對駐扎在阿拉斯加的美國F-22戰(zhàn)機形成一定牽制?！标惞馕恼f。
秀出維護北極利益的“肌肉”
目前，北極周邊各國紛紛加強在該地區(qū)的軍事部署，一直以北極地區(qū)“核心國家”自居的俄羅斯，也充分亮出其捍衛(wèi)自身北極利益的“肌肉”。陳光文表示，北極地區(qū)存在高寒、暴風天氣多、機場與交通設(shè)施維護困難等問題，所以能夠在北極地區(qū)使用的武器，都是經(jīng)過嚴格考驗的特定裝備。
目前俄羅斯部署在北極圈內(nèi)的航空武器，主要是圖-95MS轟炸機、圖-142巡邏機、蘇-25攻擊機、蘇-34多用途戰(zhàn)機和米格-31截擊機等機型，當然還有米-8AMTSH-VA軍用直升機。近來，這些機型已經(jīng)進行了多次演習，其中包括米格-31BM戰(zhàn)斗機與轟炸機演練在陸?？沾輾Ъ傧霐车穆?lián)合行動。
美國也十分重視北極地區(qū)作戰(zhàn)。4月21日，首批兩架F-35A戰(zhàn)機飛抵阿拉斯加埃爾森空軍基地。到2021年底，共計將有54架F-35A部署在這里。
那么，此次米格-31戰(zhàn)斗機在北極演練中充當著什么樣的角色呢？
陳光文表示，俄羅斯專家認為北極地區(qū)的空中走廊尤其重要，潛在敵人有可能從該地對烏拉爾、西伯利亞和俄羅斯中部地區(qū)實施打擊?，F(xiàn)在的俄羅斯需要這樣一種大型截擊機——啟動快，爬升速度快，飛行高度高，能夠在地面雷達站發(fā)現(xiàn)目標的第一時間迅速升空，并機動到目標位置；滯空時間長，可以滿足長時間、大空域巡邏的要求。米格-31BM就是這樣一型戰(zhàn)機。
“如今，更多的米格-31正在被升級為米格-31BM，而且大都部署在了靠近北極圈的酷寒地帶。米格-31BM不但可以攔截空中進攻，還可以為巡邏的圖-160和圖-95戰(zhàn)略轟炸機實施武裝護航，必要時也可對敵方地面目標進行精確打擊，所以是俄羅斯維護北極利益的‘空中利刃’。”陳光文說。（科技日報 記者張強）
