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昆明信息港訊 記者上官艷君 五四青年節(jié)當天，從繁忙的車站、列車，到機器轟鳴的鐵路建設現(xiàn)場，云南鐵路萬名青工奮戰(zhàn)在崗位，用自己的辛勤勞動為疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻更多力量。
5月4日，清晨的昆明南火車站早已人頭攢動，D8669次列車準時?？空九_，等待著迎接第一批旅客上車?！坝覀?cè)站臺、開右門！開門好了！”駕駛室內(nèi)，中國鐵路昆明局集團90后動車女司機李彥琦手比眼看、整齊劃一地為發(fā)車做準備?！敖裉焓俏逅那嗄旯?jié)，在這一天把旅客安全順利送到目的地，是我作為一名團員青年的擔當。”隨著國內(nèi)疫情形勢好轉(zhuǎn)，值乘任務更多了，李彥琦卻更有干勁了。
而在另一個方向的滬昆線上，比李彥琦小2歲的簡思睿聚精會神地駕駛著前往六盤水南站的貨物列車，把各類物資運往全國各地。
“這個五一節(jié)我們姐弟倆都沒有休息，現(xiàn)在很多企業(yè)都加足馬力復工復產(chǎn)了，旅客客流也逐漸上來了，在這個特殊的日子里能為社會做貢獻，我和姐姐都覺得很充實?！焙喫碱Ｕf。
“五四”這天，到大理麗江的游客明顯增加，迎來客流小高峰。在中國鐵路昆明局集團值乘的昆明至麗江D8785次列車上，列車長岳小婕帶領列車員把各項防控措施落到實處，用溫馨周到的服務，帶給旅客一段平安舒心的旅途?！皬V大團員青年要始終保持艱苦奮斗的前進姿態(tài)。作為一名鐵路青年，保障旅客平安出行我們責無旁貸。”
在距離昆明300公里外，中國與越南邊境上的山腰火車站，一群平均年齡不到30歲的年輕人，正熟練地使用越南語、英語與越方同行進行交流，認真核對著出入境物資品類、數(shù)量、裝載要求等情況。新冠肺炎疫情發(fā)生以來，作為云南省唯一的鐵路國際聯(lián)運口岸，山腰國境站成為云南鐵路外防輸入、內(nèi)防反彈的關鍵環(huán)節(jié)。
“今天氣溫最熱的時候已經(jīng)有36度，穿著防護服、戴上護目鏡，還沒開始工作就已經(jīng)滿頭大汗，但在特殊時期貢獻自己的一份力量，我覺得這是我們新時代青年的一種磨礪吧?！闭f罷，山腰國境站外勤交接員黃興霄背上消毒罐走向列車尾部，準備給這輛乘坐交接人員的越南守車做全身“spa”（消殺）。
“五四”當天，在中老昆萬鐵路建設現(xiàn)場，營盤山隧道也順利貫通了。這是中老昆萬鐵路玉磨段普洱站至普文站間貫通的最長隧道，鐵路建設者們戰(zhàn)勝了隧道淺埋、下穿村莊、臨近水庫施工、地質(zhì)條件復雜等難題，為中老昆萬鐵路按期具備開通條件提供保障。
“今天營盤山隧道順利貫通，給我們青年人很大的鼓舞，作為鐵路建設者，要發(fā)揮自己技術業(yè)務的專長，在鐵路隧道、橋梁的施工中，做到技術創(chuàng)新、攻堅克難，全力把受疫情影響的損失盡快趕回來?！比畡偝鲱^的中鐵八局昆明公司玉磨二分部黨支部書記聶勇說。
