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公安部交管局近日下發(fā)通知，自2020年6月1日起將在全國(guó)開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)。隨后，云南省公安廳交通警察總隊(duì)下發(fā)了《“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)任務(wù)分解方案》，交警部門(mén)將堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，督促摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員規(guī)范佩戴安全頭盔，汽車(chē)駕乘人員規(guī)范使用安全帶。
2020年4月，“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)在全國(guó)各地開(kāi)展。行動(dòng)期間，公安交管部門(mén)將加強(qiáng)執(zhí)法管理，依法查糾摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車(chē)駕乘人員不使用安全帶行為，助推養(yǎng)成安全習(xí)慣。
公安部交管局要求各地加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，增強(qiáng)群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶意識(shí)；聯(lián)合行業(yè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)推廣“買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)送頭盔”“買(mǎi)保險(xiǎn)送頭盔”模式，組織快遞、外賣(mài)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等重點(diǎn)行業(yè)示范引領(lǐng)，切實(shí)配齊用好安全頭盔、安全帶。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、小汽車(chē)是導(dǎo)致交通事故死亡最多的車(chē)輛，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死，汽車(chē)事故中因?yàn)椴幌蛋踩珟П凰Τ鲕?chē)外造成傷亡的事故比比皆是。有關(guān)研究表明，正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)大幅降低，對(duì)保護(hù)群眾生命安全具有重要作用。
公安部交管局提醒廣大駕駛?cè)?、乘?chē)人，為了您和家人的安全，無(wú)論是駕乘摩托車(chē)還是電動(dòng)自行車(chē)，無(wú)論是在車(chē)輛前排還是車(chē)輛后排，請(qǐng)您正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶。
各地交警全力開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)
近日，建水交警在全縣開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，通過(guò)加強(qiáng)源頭管控、加強(qiáng)違法整治、加強(qiáng)宣傳教育等舉措，全力規(guī)范群眾的安全頭盔和安全帶使用行為。
具體來(lái)看，建水交警通過(guò)加強(qiáng)對(duì)城區(qū)重點(diǎn)路口、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、商場(chǎng)門(mén)口、學(xué)校等大流量路段和非機(jī)動(dòng)車(chē)事故高發(fā)地區(qū)域的管控力度，將摩托車(chē)騎乘人員不佩戴安全頭盔的違法行為作為執(zhí)法突破口，加大查處力度；對(duì)電動(dòng)自行車(chē)騎乘人員不戴安全頭盔以糾正、教育為主，現(xiàn)場(chǎng)處罰為輔，督促摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)騎乘人員自覺(jué)遵守交通法規(guī)，文明出行；以客貨運(yùn)汽車(chē)為重點(diǎn)車(chē)輛，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)處罰與監(jiān)控抓拍相結(jié)合，加大駕乘人員不使用安全帶違法行為查處力度，罰款教育相結(jié)合，嚴(yán)格執(zhí)法，形成處罰一例、教育一片的效果。
“騎摩托車(chē)戴安全頭盔非常重要，春節(jié)前我騎摩托車(chē)給岳父家送年貨，在回家的路上撞上路邊的一棵大樹(shù)，如果當(dāng)時(shí)沒(méi)有戴安全頭盔，我不死也是重傷……”4月29日下午，宣威市公安局交警大隊(duì)民輔警，在務(wù)德鎮(zhèn)集市開(kāi)展“一盔一帶”交通安全宣傳教育活動(dòng)時(shí)，一名趕集的男子對(duì)宣傳民輔警如是說(shuō)。
此外，大理彌渡等云南各地交警也在全力開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，努力構(gòu)建和諧暢通的交通安全環(huán)境。
案例點(diǎn)擊
系了安全帶 躲過(guò)了一劫
4月26日16時(shí)37分許，福銀高速公路老河口路段，一輛黑色轎車(chē)在行駛中突然失控，在S形左搖右擺之后一頭撞上中央護(hù)欄，隨后護(hù)欄被彈回，車(chē)頭右前側(cè)猛烈撞上一輛大貨車(chē)，隨即再次撞上中央護(hù)欄后才停在了快速車(chē)道內(nèi)。
事發(fā)后，被撞大貨車(chē)的司機(jī)及時(shí)趕來(lái)，幫小車(chē)駕駛?cè)思靶≤?chē)后排兩名乘客快速轉(zhuǎn)移到了護(hù)欄外。
經(jīng)湖北高速交警襄州大隊(duì)調(diào)查，小車(chē)在快速車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)突然爆胎，駕駛?cè)思辈攘艘荒_剎車(chē)，隨后車(chē)輛失控才發(fā)生了連環(huán)撞擊的一幕。幸運(yùn)的是，車(chē)上人員都系了安全帶，雖然撞擊劇烈，但均無(wú)大礙。
頭盔未系牢 被撞后死亡
2017年5月，一位男子在高速開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)要錯(cuò)過(guò)出口，突然緊急轉(zhuǎn)向，結(jié)果撞上匝道口護(hù)欄。坐在副駕駛位上的妻子因未系安全帶，在巨大撞擊力下不幸身亡。
2018年，江蘇江陰、永漳高速福建龍巖境內(nèi)、連霍高速江蘇連云港境內(nèi)都發(fā)生因未系安全帶導(dǎo)致人員傷亡的案例。
2020年4月19日，江蘇鹽城，房某駕駛電動(dòng)自行車(chē)橫過(guò)馬路，與一輛轎車(chē)發(fā)生相撞。事發(fā)時(shí)房某戴了安全頭盔，但顯然他并未將帶子系牢，撞擊瞬間頭盔脫落，房某頭部被撞，10日后，他死于顱腦損傷。（記者 劉嘉 部分內(nèi)容據(jù)春城晚報(bào)微信公眾號(hào)）
