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昆明信息港訊（昆明日?qǐng)?bào) 全媒體記者吳潔）“邊坡上的土一旦位移的距離超過設(shè)定安全值，工作人員手機(jī)上立刻就會(huì)收到提示信息。”經(jīng)過近兩年研發(fā)、試行，5月6日，昆明經(jīng)開區(qū)城市公共工程安全監(jiān)測云平臺(tái)正式投入使用。相當(dāng)于給區(qū)域內(nèi)的橋梁、邊坡、水庫、河堤、積水點(diǎn)等公共設(shè)施裝上“聽診器”和“眼睛”，起到實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警的作用。
城市公共工程安全監(jiān)測云平臺(tái)是“數(shù)字經(jīng)開”體系工程的重要組成部分。昆明經(jīng)開區(qū)于2018年6月啟動(dòng)實(shí)施，先后經(jīng)過現(xiàn)場勘查、可行性研究報(bào)告評(píng)審、平臺(tái)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場施工等多個(gè)環(huán)節(jié)，在2019年5月30日平臺(tái)驗(yàn)收通過并投入試運(yùn)行。試運(yùn)行至今，實(shí)現(xiàn)了對(duì)經(jīng)開區(qū)范圍內(nèi)25座橋梁、14處邊坡、3處水庫、2處河堤、3個(gè)積水點(diǎn)狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測。
這也是云南省乃至整個(gè)西南地區(qū)，首個(gè)全物聯(lián)網(wǎng)公共工程安全監(jiān)測平臺(tái)。其先進(jìn)與智能之處在于，運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、三維BIM、工程大數(shù)據(jù)分析等前沿技術(shù)。
首先，在橋梁、邊坡、水庫、河堤、積水點(diǎn)等公共設(shè)施上安裝上傳感器，就好比給這些公共設(shè)施裝上一部“聽診器”，構(gòu)建起城市感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可7X24小時(shí)、全方位、多維度、不間斷進(jìn)行監(jiān)測。同時(shí)還安裝攝像頭，好比“眼睛”，結(jié)合三維BIM、衛(wèi)星地圖、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)圖表，搭建起數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)。更重要的是背后還有城市監(jiān)測數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)這個(gè)“大腦”。城市監(jiān)測數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)可將感知網(wǎng)絡(luò)傳回的監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)合公共設(shè)施三維模型，對(duì)監(jiān)測數(shù)據(jù)運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能算法進(jìn)行進(jìn)一步挖掘，實(shí)現(xiàn)橋梁內(nèi)部損傷識(shí)別、區(qū)域車流量及荷載數(shù)據(jù)分析、城市管網(wǎng)模型分析、邊坡滑動(dòng)預(yù)警分析、城市內(nèi)澇預(yù)警模型等多項(xiàng)功能，從而為政府、專家提供科學(xué)決策依據(jù)。
昆明經(jīng)開區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制的完善，監(jiān)測運(yùn)用范圍會(huì)逐步覆蓋更多轄區(qū)范圍內(nèi)的公共設(shè)施。
