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防疫應急保障車隊做好疫情防控。 昆明公交集團供圖
2020年，是昆明公交集團有限責任公司（以下簡稱“昆明公交集團”）68年發(fā)展歷程中極不平凡的一年。突如其來的新冠肺炎疫情，給昆明公交發(fā)展帶來嚴重影響。昆明公交集團采取有效措施，確保各項防治措施落實到位，擔當抗擊疫情的“逆行者”，更成為文明單位抗擊疫情的先鋒模范。危難時刻顯擔當，今年是“十三五”規(guī)劃收官之年，昆明公交集團將攻堅克難，乘勢而上，奮力開創(chuàng)城市公交高質量發(fā)展新局面。
危難時刻顯擔當
“我是黨員，我先上！”在公交復工復產(chǎn)中，昆明公交集團廣大黨員干部沖鋒在前、戰(zhàn)斗在前，以實際行動詮釋著初心和使命。
2月，在昆明主城區(qū)首批公交53條線路恢復營運之前，昆明公交集團七公司39車隊31路駕駛員沈峻鋒，提前向所在黨支部遞交復工復產(chǎn)申請書，如愿成為昆明首批復工復產(chǎn)的公交駕駛員。
沈峻鋒是一名90后，身材結實硬朗，性格樂觀開朗。在公交39車隊休息室，他利用短暫的休息時間，為跑車的同事們制作檸檬水。
31路公交車是昆明火車站至新螺螄灣片區(qū)的一條交通大動脈。面對疫情，作為共產(chǎn)黨員、退役軍人的他，心里只知道，哪里有任務，哪里就有黨員沖鋒在前。用公交39車隊黨支部書記單為禮的話說：“沈峻鋒進入公交4年多來，依然保持著‘特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗’的作風?！?/p>
打硬仗須用硬招。除沈峻鋒等一線勇敢的駕駛員外，昆明公交集團還有一支特別的隊伍——防疫應急保障車隊。
“擔任防疫應急保障車隊駕駛員，專門負責長水機場入境旅客轉運。”3月17日，昆明公交城巴公司44車隊駕駛員梁中華接到通知，他心里咯噔了一下，那里可能是疫情防控重點區(qū)域，但他毫不猶豫，接受了任務。
防護服、護目鏡、口罩、手套……走進長水機場昆明公交防疫應急保障車隊車場，駕駛員們?nèi)蔽溲b。3月17日，昆明公交集團組建了防疫應急保障車隊，專門負責長水機場入境旅客轉運，防疫應急保障車隊共有45名駕駛員、50輛機場大巴，保障車隊將“點對點”無縫接駁轉運。
在防疫應急保障車隊駕駛員上崗前，昆明公交集團均完成保障車隊駕駛員的安全防護培訓，培訓內(nèi)容包括車輛消殺清潔、口罩佩戴、防護用品穿戴，以及與旅客接觸注意事項和防護知識。并提前與衛(wèi)健、交運、文旅、公安、機場、隔離酒店等相關負責人溝通聯(lián)系，對內(nèi)做好應急運力調配、駕駛員輪班、防疫物資配備、后勤保障等工作。截至5月12日，防疫應急保障車隊累計運送旅客1002趟次，安全轉運境外旅客10832人次。
黨旗飄揚在抗疫一線
2020年伊始，新冠肺炎疫情防控拉響警報。
緊接著的是公交停運。1月30日零時起，昆明暫停主城區(qū)公交線路，僅保留長水機場、昆明站、昆明南站22條線路，保障到站旅客基本出行需求。
疫情就是命令，防控就是責任。昆明公交集團及時成立疫情防控小組，啟動應急預案，尤其在“落實、落細、落小”上下功夫，嚴格落實各項防疫措施。為充分發(fā)揮基層黨組織和黨員在疫情防控中的戰(zhàn)斗堡壘作用，昆明公交集團還要求黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用；黨員領導要深入一線、靠前指揮，及時發(fā)現(xiàn)、解決問題；黨員干部和黨員職工先安排在崗值守。
疫情發(fā)生以來，為扎實開展疫情防控各項工作，昆明公交集團還利用辦公微信群、QQ群，及時傳達學習上級部門疫情防控工作相關決策部署及文件精神，并以視頻會議、電話會議等方式，部署安排疫情防控。
車停運，人不停運。1月29日起，昆明公交集團每天安排455人嚴格按照值班表進行疫情防控值守工作，保證24小時在崗值班，始終堅守在抗擊新冠肺炎戰(zhàn)役的最前沿，對在營運的88輛公交客運車輛、調度室、休息室，每天消毒3次。對停運的4756輛公交車及所在場站，每天消毒1次。
同時，為讓市民安全放心使用公共自行車，昆明市公交集團還對1.5萬輛公共自行車，堅持每天進行3次消毒。
交通是暢通復工復產(chǎn)的“生命線”。2月22日，昆明公交集團恢復53條公交線路、1731輛公交車輛的運營，運力投入為35.66%，復工率達48.29%。
2月29日，昆明公交集團全面恢復所屬的371條公交線路（含首批53條），投入運營車輛數(shù)達3100輛（含首批1731輛），運力投入達63.86%，復工率達100%。
公交恢復運營后，昆明公交開始執(zhí)行更嚴格的“一趟一消毒”制度，為乘客、員工提供安全、潔凈、健康的公共乘車環(huán)境。
疫情防控，貴在精準、難在精準。截至5月14日，昆明公交駕駛員、公交乘客均實現(xiàn)零感染的目標。
今年突如其來的新冠肺炎疫情，既是一次危機，也是一次大考。昆明公交集團黨委書記、董事長苗獻軍說：“這次疫情防控是對昆明公交集團領導班子和黨員干部隊伍建設水平的一次考驗。疫情中，公交廣大黨員始終戰(zhàn)斗在抗疫的最要處、最難處、最險處，經(jīng)受住了黨性的考驗和擔當?shù)臍v練，發(fā)揮了凝聚人心、匯聚力量的模范作用。”
精準把握發(fā)展拐點
當前，昆明公交和全國公交行業(yè)一樣，正經(jīng)歷極不平凡的艱難發(fā)展之路。受地鐵、網(wǎng)約車、共享自行車等影響，加之私家車保有量大幅提高、交通擁堵狀況加劇，公交服務的對象和人群范圍縮小。受多方面因素影響，2017年以來，公交營運投入和產(chǎn)出剪刀差較大。
“明者因時而變，知者隨事而制”。針對這一實際問題，昆明公交集團黨委班子積極尋找突破口，做出各方面嘗試和努力。先后到杭州、西安、濟南等先進發(fā)達城市學習“取經(jīng)”，制定出臺了關于進一步提升公交運營服務品質工作的實施方案，以生產(chǎn)營運機制深化改革為突破口，以重點推進提升車輛服務品質、開展定制出行服務、優(yōu)化經(jīng)營格局等十項內(nèi)容為具體舉措，通過整合營運線網(wǎng)布局、提升車輛使用效率，開源節(jié)流降本增效等好招、實招，人次票款收入下滑頹勢得到有效遏制。
領導班子是火車頭。去年，昆明公交集團黨委始終堅持不斷強化班子建設，把政治建設、思想建設、組織建設、作風建設、紀律建設、制度建設和能力建設等方面貫徹其中，切實提高領導班子成員素質，增強領導班子整體功能，整體提升領導班子駕馭全局的能力和水平。
“穩(wěn)”字當頭，“實”字托底。昆明公交集團總經(jīng)理閆忠介紹，去年，昆明公交集團緊緊圍繞“穩(wěn)主業(yè)、強三產(chǎn)、嚴管理、增效益”的整體思路和“三個走出去”工作方針，主動探索與城市相適應融合的發(fā)展新模式、新路徑、新舉措，穩(wěn)步推進各項工作。全年新開地鐵接駁線7條、進社區(qū)線路5條、優(yōu)化調整線路64條，累計行駛里程2.42億公里，日均66.41萬公里，客運量7.12億人次。全年上報行車事故同比下降13.75%。這些成績的取得，是昆明公交集團全體干部員工共同團結奮斗的結果，凝結著萬名公交人的心血和智慧。
疫情給昆明公交發(fā)展帶來嚴重影響，集團每天損失達576.55萬元，僅2月份就已損失1.67億元。目前，昆明公交日均客運量正在逐步、緩慢回升，日均客運量已突破100萬人次關口，但客流和票款收入，與去年同期相比均下降50%左右。
制約公交生產(chǎn)主營的問題和根結在哪里？公交改革的方向目標是什么？針對當前昆明市內(nèi)公共交通營運市場環(huán)境，昆明公交集團將找準新的發(fā)展定位，優(yōu)化提升配套管理體制機制，重點打造好常規(guī)公交、定制公交、旅游公交、保障服務公交四個板塊，助推生產(chǎn)主營改革轉型升級。
越是困難越要堅定必勝信心，越是艱難越要奮發(fā)努力向前。今年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，也是昆明公交聚力企業(yè)轉型發(fā)展的關鍵之年，在全市發(fā)展良好的前景預期下，昆明公交將不斷加快改革發(fā)展，主動融入昆明市的發(fā)展中，主動適應和服務好全市發(fā)展的需要，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，“跳出企業(yè)看企業(yè)”“跳出行業(yè)看企業(yè)”“跳出云南看企業(yè)”，以供給側結構性改革為主線，深化企業(yè)“票制”“體制”“機制”三制改革，進一步提高降本增效實績，全力構建大數(shù)據(jù)平臺，推動“互聯(lián)網(wǎng)+公交”深度融合，加快現(xiàn)代化公交管理營運體系建設。
奮斗創(chuàng)造歷史，實干成就未來。今年，將是昆明公交集團感恩奮進、砥礪奮斗的一年。昆明公交集團將切實把思想和行動統(tǒng)一到市委、市政府的決策部署上，深入貫徹新發(fā)展理念，敢于擔當、務實苦干，應對各種風險挑戰(zhàn)、戰(zhàn)勝艱難險阻，推動昆明公交高質量發(fā)展的路子走得更穩(wěn)更實更好，竭力為廣大市民乘客提供文明、綠色、智能、便捷的公共出行服務，為昆明高質量推進區(qū)域性國際中心城市建設作出更大貢獻。（昆明日報 記者楊官榮 通訊員趙志海 焦穎 張玉嬌)
