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充充電就能跑,到哪兒都不愁沒地方充電,這樣節(jié)能環(huán)保的新能源汽車,確實(shí)讓人心動(dòng)。心動(dòng)就行動(dòng)吧!這么說,可是有底氣的。5月25日,《昆明市關(guān)于加快推動(dòng)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施意見》公布。正在召開的全國兩會(huì)上,工信部部長苗圩也在喊話,繼續(xù)加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),鼓勵(lì)各類充換電設(shè)施互聯(lián)互通。從中央到地方,政府都在為新能源汽車的暢行背書。想買的話,時(shí)機(jī)成熟了。
傳送門→《納入新建住宅驗(yàn)收范圍!昆明加快建設(shè)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施》
擱以前,受困于“最后一公里”,人們很多時(shí)候也只是想想,真下定買的決心,可不容易。因?yàn)橐粋€(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題擺在眼前:去哪兒充電?在路上跑著跑著沒電趴窩咋整?
充電基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏,限制了購買欲望。不解決充電的問題,買來就如同擺設(shè)。所以,誰也不會(huì)花錢買個(gè)不中用的玩意,新能源汽車進(jìn)家庭之路顯得障礙重重。
然而,發(fā)展新能源汽車,是大勢所趨,符合低碳城市建設(shè)的需求,節(jié)省能源,減少汽車尾氣排放所帶來的污染。從產(chǎn)業(yè)的角度出發(fā),能形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),對(duì)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整具有重要意義。
為了打破新能源汽車發(fā)展的瓶頸,政府一直在努力。此次昆明市出臺(tái)的意見,從適度超前建設(shè)公用充電設(shè)施、優(yōu)先推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施建設(shè)、切實(shí)推動(dòng)自用充電設(shè)施建設(shè)、打造充電設(shè)施智慧管理服務(wù)平臺(tái)等7方面入手,推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
一系列舉措,干貨滿滿,措施針對(duì)性強(qiáng),便于落實(shí)。另外,還有真金白銀鼓勵(lì)。
在公用設(shè)施方面,優(yōu)先在重要交通樞紐、重要交通節(jié)點(diǎn)、重要商圈、停車換乘停車場等地建設(shè)公共充電設(shè)施示范站,配建以快充為主的公用充電設(shè)施。新建公共建筑物停車場、社會(huì)公共停車場、公共文化娛樂場所停車場,按照不低于15%的車位比例建設(shè)以快充為主的充電設(shè)施;充分利用高速公路服務(wù)區(qū)停車位建設(shè)城際快充設(shè)施;A級(jí)旅游景區(qū)須按不低于10%的車位比例,建設(shè)以快充為主的公用充電設(shè)施;結(jié)合老舊小區(qū)改造推動(dòng)居民小區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè),在老舊小區(qū)周邊合理范圍內(nèi)集中建設(shè)公用充電樁。
意見還有一個(gè)亮點(diǎn),就是對(duì)自用充電設(shè)施建設(shè)也作出了明確要求:新建住宅至少10%的停車位建成充電設(shè)施,其余車位應(yīng)預(yù)留安裝條件;推動(dòng)已建成住宅小區(qū)充電設(shè)施建設(shè);個(gè)人停車位無障礙接入電網(wǎng)……
可以說,政策真的很管用。接下來,就要看執(zhí)行力了。希望各方按照這個(gè)“施工圖”,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成建設(shè)任務(wù),解決多年來困擾新能源汽車發(fā)展的問題,打通“最后一公里”,解除后顧之憂,助推新能源汽車快速發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能、為大眾提供環(huán)保便捷的出行服務(wù)、為保護(hù)藍(lán)天白云作出貢獻(xiàn)。
