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隨著鋼筋籠起吊、入槽、混凝土緩緩澆筑，5月31日，昆明市軌道交通1號(hào)線西北延工程金碧廣場(chǎng)站三期地下連續(xù)墻順利澆筑完成，至此，金碧廣場(chǎng)站一至三期共計(jì)86幅地下連續(xù)墻全部施工完成。這也意味著，金碧廣場(chǎng)站施工將由“地上”轉(zhuǎn)入“地下”。
昆明市軌道交通1號(hào)線西北延工程金碧廣場(chǎng)站項(xiàng)目由中鐵上海局六公司承建，位于昆明市標(biāo)志性建筑“金馬碧雞牌坊”旁，沿金碧路呈東西向布置，全長(zhǎng)213米，標(biāo)準(zhǔn)段寬19.9米，基坑開(kāi)挖深度19.5～21.5m，共設(shè)4個(gè)出入口，2組風(fēng)亭。
地下連續(xù)墻是地面上采用一種挖槽機(jī)械，沿著深開(kāi)挖工程的周邊軸線，在泥漿護(hù)壁條件下，開(kāi)挖出一條狹長(zhǎng)的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠，然后用導(dǎo)管法灌筑水下混凝土筑成一個(gè)單元槽段，如此逐段進(jìn)行，在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。
據(jù)了解，金碧廣場(chǎng)站為盾構(gòu)過(guò)站，為保證金碧路基本通行條件，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工期間，采取三次交通疏解，分三期圍擋施工。金碧廣場(chǎng)站地下連續(xù)墻全部澆筑完成后，將全面轉(zhuǎn)入車(chē)站主體基坑開(kāi)挖。（春城晚報(bào)-開(kāi)屏新聞?dòng)浾?孫琴霞 攝影報(bào)道）
