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6月1日,云南省發(fā)改委通過官方網(wǎng)站發(fā)布《云南省基礎(chǔ)設(shè)施“雙十”重大工程工作推進(jìn)方案》,詳細(xì)介紹了“雙十”重大工程的項目概況、工作目標(biāo)等。
其中,計劃新建——昆明-楚雄-大理-麗江的高速鐵路,線路全長429.9公里,建成后昆明至大理只需1小時,到麗江只需1.5小時。
據(jù)了解,將采用最新的高速磁浮制式建設(shè),設(shè)計時速在350公里/小時以上,投資估算約1120.9億元。
目標(biāo):計劃2022年開工建設(shè),預(yù)計2026年建成
根據(jù)工作目標(biāo)顯示:
力爭2021年開工建設(shè)昆麗高鐵試驗段,爭取2022年昆麗高鐵全線開工建設(shè)(大麗段視大麗攀鐵路進(jìn)展情況統(tǒng)籌推進(jìn))。
項目牽頭責(zé)任部門為省發(fā)展改革委、省交通運(yùn)輸廳。工作專班下設(shè)辦公室,項目前期工作辦公室設(shè)在省發(fā)展改革委基礎(chǔ)處。項目完成可研審批后,由省交通運(yùn)輸廳牽頭完成后續(xù)工作。
“工作推進(jìn)方案”還對項目推進(jìn)的工作內(nèi)容、時間節(jié)點(diǎn)等情況進(jìn)行了公布:
·2020年6月15日前完成昆麗高鐵可研編制政府采購
·2020年12月30日前完成可研咨詢評審
·2020年11月30日前爭取取得國家發(fā)展改革委批復(fù)
·2021年3月31日前完成用地預(yù)審、社會穩(wěn)定風(fēng)險評估、規(guī)劃選址,以及社會投資人的招商引資工作
·2021年4月30日前完成可研審批
·2021年10月底前完成初步設(shè)計批復(fù),12月底前完成施工圖審查
·2022年3月底前實現(xiàn)開工建設(shè)
目前,從昆明乘坐動車前往麗江需要3小時左右(列車班次截圖)
如果按照設(shè)計時速350公里/小時的速度來看——
429.9公里長的新昆麗高鐵通車后將比
現(xiàn)在開行的動車運(yùn)行時間至少縮短一半
值得一提的是
新建昆麗高速鐵路將
采用最新的高速磁浮制式建設(shè)
什么是高速磁浮列車?
它有哪些優(yōu)勢?
云南為何要將高速磁浮列車
放在昆麗高鐵項目上?
和小編一起來看
什么是高速磁浮列車?
磁浮列車不同于一般輪軌粘著式鐵路,它沒有車輪,是借助無接觸的磁浮技術(shù)而使車體懸浮在軌道的導(dǎo)軌面上運(yùn)行的列車。
高速磁浮比傳統(tǒng)輪軌有何優(yōu)勢?
據(jù)國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項總體專家組組長、北京交通大學(xué)教授賈利民介紹,高速磁浮具備7大優(yōu)勢:
◎一是非接觸驅(qū)動,不是靠著輪子和鋼軌的摩擦驅(qū)動。
◎二是車和基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu),具有最強(qiáng)的本構(gòu)安全性,沒有脫軌的可能性。
◎三是基本上沒有機(jī)械噪聲,環(huán)境友好性強(qiáng)。
◎四是不會產(chǎn)生對人有傷害意義的電磁泄漏。
◎五是速度高,比輪軌能達(dá)到更高的服役速度。
◎六是能做到單位功率或者單位能耗下的最大客運(yùn)量。
◎七是可以快起快停,可以爬大坡,同樣速度下軌道曲線半徑更小。
總而言之,高速磁浮具有——
速度高
安全可靠
噪音低
震動小
載客量大等優(yōu)點(diǎn)
可以填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白
那么
昆明至麗江即將開建高速磁浮線
意味著什么?
從長遠(yuǎn)發(fā)展來看——
2018年7月,昆楚大鐵路正式通車運(yùn)營,昆明至大理實現(xiàn)2小時到達(dá),以大理為中心的滇西地區(qū)融入全國高鐵網(wǎng);大理至麗江鐵路提速改造完成后,昆明至麗江實現(xiàn)動車組列車3小時到達(dá)。這條線路開通以來得到社會各界的廣泛好評,經(jīng)常是“一票難求”,是我國西部地區(qū)運(yùn)營效益最好的高鐵線路之一。
同時,隨著大理至臨滄鐵路、大瑞鐵路、滇藏鐵路的逐步建成,昆明至大理鐵路通道將面臨運(yùn)輸能力不足的局面,特別是貨運(yùn)鐵路將嚴(yán)重不足?；谶@些考慮,有必要提早謀劃新的高鐵線路來滿足今后的運(yùn)輸需求。
從創(chuàng)新角度來看——
目前,云南省規(guī)劃建設(shè)的昆(明)麗(江)高鐵,考慮采用350公里/小時以上的高速磁浮制式來建設(shè),積極探索項目的實施路徑,盡快將科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,推動高速磁浮率先在我省邁向工程化、自主化、市場化。
從全域旅游角度來看——
昆麗高鐵是云南省打造世界一流“健康生活目的地”黃金旅游線的重大項目,對助推云南旅游產(chǎn)業(yè)升級、推動云南高質(zhì)量跨越發(fā)展必將發(fā)揮重要作用。
多知道一點(diǎn)
我國磁懸浮列車發(fā)展情況:
2003年1月4日
世界第一條商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮專線,上海磁懸浮列車專線正式開始商業(yè)運(yùn)營。專線全長29.863公里,從浦東龍陽路站到浦東國際機(jī)場,30多公里只需8分鐘。由中德兩國合作開發(fā)。
2015年10月
中國首條國產(chǎn)磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。
2016年5月6日
中國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮商業(yè)運(yùn)營示范線——時速100公里的長沙磁浮快線開通試運(yùn)營。該線路也是世界上最長的中低速磁浮運(yùn)營線。
2019年5月23日
中國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線。這標(biāo)志著中國在高速磁浮技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破。 （昆明信息港整理編輯 來源:云南省發(fā)改委官網(wǎng)、云南日報、春城晚報等）
