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昆明信息港訊 (昆明日報 記者吳勁松) 家住火車北站鐵路小區(qū)的李女士終于松了一口氣,在不斷向社區(qū)反映問題后,地鐵施工單位為家里的窗戶加裝了隔音玻璃。這是她沒想到的結果。
李女士家窗外幾米就是工地,母親受不了去兒子家借住,上高二的兒子被逼住校,她于是到社區(qū)投訴。
近年來,昆明市政建設項目開建得很多,施工擾民成為一個回避不了的問題。噪音、圍擋堵路、工地揚塵等,解決不好,市民就會抱怨、投訴。為此,市政府把“民生優(yōu)先”的理念融入市政工程建設的過程中,盡力將工程建設給市民帶來的影響降到最低。
金碧路今年初啟動了恢復提升改造工程,建設者正是去年在東風路實施人性化施工而受到表彰的施工單位。指揮部在制定具體施工計劃前,充分宣傳,多次邀請沿線單位、居民代表懇談,認真聽取意見訴求,最終敲定較為合理的施工計劃。
金碧路工程指揮部相關負責人介紹,對于道路破碎、切割等噪音大的機械施工,全部安排在白天。晚上10點以后采用低噪音設備甚至人工作業(yè)的方式,減少噪聲污染。通過調整優(yōu)化工序,做到減噪、減塵、減排,最大限度減少對市民出行的影響。施工現(xiàn)場不僅安裝了噴淋系統(tǒng),還會有流動的灑水車。圍擋也不再是以往“全程封閉、一擋了之”的做法,細化到施工的每個階段進行動態(tài)調整。甚至為了方便通過施工區(qū)域,在地面上還鋪設了“土工布”,讓市民不再踩泥土而過。
軌道交通4號線火車北站,是云南在建體量最大、基坑開挖最深的地鐵車站,也是搶工期的重點市政項目。
施工單位中鐵四局相關負責人介紹,防塵,設置噴淋、霧炮機等設備,定時灑水;排污,設置三級沉淀池,控制污水排放;降噪,設有環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),實時監(jiān)測施工現(xiàn)場噪音、揚塵指標。為了對噪音進行控制,還淘汰了老舊設備,在離居民區(qū)較近區(qū)域設置移動隔音屏障。
如今,“少擾民、少圍擋、快施工”正成為昆明“民生城建”的一種自覺。
