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近日，滿載著20只鐵路標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的列車緩緩駛出貴州省盤州市石橋鎮(zhèn)魯番站運(yùn)往云南。產(chǎn)自“西南煤海”貴州省盤州市的煤炭產(chǎn)品借此走出了一條“干凈”的運(yùn)輸路。
位于貴州省盤州市石橋鎮(zhèn)象鼻嶺村的老洼地煤礦，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年60萬噸，每年有大量的無煙煤和洗精煤通過公路向外運(yùn)輸。然而煤炭運(yùn)輸線路沿途村莊較多，道路交通隱患大，加之公路傳統(tǒng)運(yùn)輸方式存在的污染問題，煤炭大規(guī)模運(yùn)輸受到了多重限制。隨著全國各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快推進(jìn)，煤炭需求量加大，運(yùn)力不足成為問題。
中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司魯番站距離老洼地煤礦僅6公里，為幫助煤礦企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，讓煤炭既能高效運(yùn)輸，又不污染周邊環(huán)境，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司在充分論證的基礎(chǔ)上，與煤炭企業(yè)達(dá)成進(jìn)一步合作，使用20英尺35噸敞頂式集裝箱運(yùn)輸煤炭貨物，并對魯番站的貨運(yùn)營業(yè)辦理限制作出修訂，從制度層面為環(huán)境保護(hù)劃定了紅線，促進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”措施更加有效落實(shí)。
相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，鐵路集裝箱運(yùn)輸具有環(huán)保、裝卸效率高、途中貨損低、便于開展多式聯(lián)運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)。“用上集裝箱后，不再怕煤撒落，損耗減少了，而且沒有污染。這種‘煤不落地’的清潔運(yùn)輸方式既保護(hù)了環(huán)境，又為我們節(jié)約了成本?！辟F州邦達(dá)能源開發(fā)有限公司銷售副總經(jīng)理童宇說。
鐵路作為交通運(yùn)輸體系的骨干力量，具備路網(wǎng)發(fā)達(dá)、運(yùn)量大、效率高及綠色環(huán)保等優(yōu)勢。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸具有能耗低、排污量少、污染小等優(yōu)勢。而近年來，我省鐵路部門持續(xù)推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，2019年中國鐵路昆明局集團(tuán)與云南云天化集團(tuán)、昆鋼集團(tuán)、中石油云南石化、盤江集團(tuán)、云冶集團(tuán)、云銅集團(tuán)、攀鋼集團(tuán)7家核心客戶簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，發(fā)揮鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、能耗低、排放少、污染小的比較優(yōu)勢，促進(jìn)貨運(yùn)“公轉(zhuǎn)鐵”三年行動(dòng)計(jì)劃，鋪設(shè)綠色運(yùn)輸路。（云南日報(bào)記者 胡曉蓉）
