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昆明信息港訊 記者上官艷君 6月21日,記者從中國鐵路昆明局集團獲悉,今年云南氣候形勢復雜、入汛早。目前,云南鐵路管內(nèi)已出現(xiàn)大面積強降雨2次,平均降雨量較去年同期相比增加61.8%。
為最大限度地降低汛期防洪安全風險,中國鐵路昆明局集團提前45天進入防洪狀態(tài),積極搶抓防洪安全隱患排查整治、搶險物資儲備、防洪預搶工程建設(shè)等各項工作,全力織密防洪防汛“安全網(wǎng)”,確保汛期鐵路運輸安全穩(wěn)定。
云南鐵路作為典型的西南山區(qū)鐵路,區(qū)域氣候條件差異較大,地形地質(zhì)條件復雜,線路穿越地震斷裂帶和泥石流發(fā)育區(qū)域,一些線路修建年代較早、自身防護等級偏低,進入主汛期以后,滇東、滇中等區(qū)域可能發(fā)生局地暴雨洪水,滇南地區(qū)出現(xiàn)山洪地質(zhì)災害的可能性較大,確保汛期行車安全壓力大、困難多,形勢復雜。
中國鐵路昆明局集團防洪辦相關(guān)負責人介紹,防洪安全涉及范圍廣、環(huán)節(jié)多、難度大,我們以確保高鐵和旅客列車安全為重點,緊盯降雨過程,全天候、全覆蓋檢查監(jiān)控,構(gòu)筑多層次的人防、物防、技防一體化安全防范體系。
針對降雨量較大的南昆、昆玉河、水紅、威紅等鐵路,及時開展雨后隱患整治,抓好現(xiàn)場路料堆放、設(shè)備狀態(tài)等巡查,嚴格執(zhí)行汛期行車辦法。
該負責人介紹,結(jié)合鐵路外部環(huán)境整治、雨情汛情,鐵路部門開展了2輪隱患排查整治,及時消除防洪隱患處所,分三級研判防洪點1458個,依法依規(guī)處置危樹危石,全力推進2批59件防洪預搶工程,在24處高風險地段安設(shè)坍方落石自動監(jiān)測系統(tǒng),有效提升抗洪能力。
鐵路部門密切關(guān)注天氣變化,加強與地方氣象部門聯(lián)系,在災害易發(fā)、風險較高處所設(shè)置報警電話標牌3506處,把鐵路周邊環(huán)境變化影響作為重點,采取措施切實抓好線路地質(zhì)災害的綜合治理。
