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編者按
“用汗水澆灌收獲,以實干篤定前行?！?/span>
2020年是具有里程碑意義的一年。今年,我們將全面建成小康社會,實現(xiàn)第一個百年奮斗目標,實現(xiàn)中華千年追求的夢想。
1979年以來,隨著“小康社會”的概念被提出,時代的浪潮滾滾向前,無數(shù)積極投身全面建成小康社會的建設者們始終昂首闊步,將堅實的步伐刻印在這份答卷上。
為了向全面建成小康社會這個宏偉目標沖刺,云南發(fā)展的每一步都穩(wěn)扎穩(wěn)打。如今,站在2020年,這個穿越無數(shù)苦難與輝煌歲月的日子,我們執(zhí)著的夢想已觸手可及。為記錄下這特別奮斗歷程,昆明信息港開展“身邊的小康”圖文短視頻征集活動,用更有溫度的作品,講述身邊的小康故事。
本期我們選取“邊凡”所作的《怒江上的溜索“飛躍”怒江,看“皇冠山”晚霞!》一文編發(fā)。全文如下:
怒江峽谷壁陡崖懸,壑深萬丈,滔滔江水如野馬奔騰于峽谷之中。傳說中,一對分別居住于怒江兩岸的傈僳族戀人,在無法相會的苦惱之中,受到彩虹的啟發(fā),拉起了怒江上的第一條溜索。從此,這種便捷的交通工具便被兩岸的人們廣泛運用。
怒江上的溜索有兩種,平溜和陡溜,溜索,為怒江人帶來便利也給怒江人留下辛酸。平溜的溜索兩頭一樣高,平越大江,來往都可過,但溜到江心后得雙臂用勁,攀到對岸。陡溜有一定的傾斜度,一頭高,一頭低,自然滑向?qū)Π?十分輕快。
怒江河兩岸的人們靠溜索飛躍峽谷江河,一對對顫悠悠的溜索,掛滿了辛酸和危險。
溜索是怒江境內(nèi)很具代表性、典型的原始交通工具,至今仍然普遍使用之中。溜索過去是云南怒江大峽谷各少數(shù)民族的主要交通工具,是他們改造和戰(zhàn)勝自然的象征,是不畏艱險,勇猛頑強、性格的寫照。
怒江、獨龍江上的溜索、藤網(wǎng)橋就是他們的發(fā)明創(chuàng)造。傈僳族有句俗話“不會過溜索的人,算不得奸僳漢子”。在滔滔怒江上飛來飛去,練就了傈僳族、怒族人民勇敢無畏的膽魄,豪邁的性格,使男男女女都成了空中飛人。
過溜索是需要勇氣的,當你把生命系在一根并不太粗的繩索之上,當你越過看一眼都頭暈目眩的峽谷,當你聽到溜索下那震耳欲聾的江水咆哮之聲時,心中會不由生出幾分怯意。
兩岸是絕壁,下面是滾滾的怒江水。發(fā)明這種蜘蛛俠般飛渡方式的人,具有超凡的想像力——同時彰顯了怒族、粵僳族驚人的膽力與過人的智慧,也賦予了怒江兒女鵲橋相會的浪漫傳奇。
就這么一根粗粗的鋼筋纜繩吧橫跨怒江兩岸,兩岸的峽谷壁陡崖懸,壑深萬丈,而下面卻是碧藍碧藍的怒江水,滔滔江水如野馬奔騰于峽谷之中。
在奔騰的怒江上溜索,就是他們智慧的發(fā)明之一。麻繩、藤條、木質(zhì)滑輪,貌似最早還是竹筒滑輪,這些簡單的工具構(gòu)成了驚險刺激的快速交通工具。
過溜索是需要勇氣的,當你把生命系在一根并不太粗的繩索之上,當你越過看一眼都會頭暈目眩的峽谷,當你聽到溜索下那震耳欲聾的江水咆哮之聲時,心中難免不生出幾分怯意。
2011年,國家開始對怒江、瀾滄江的所有溜索實施“溜索改橋”項目,計劃除保留10對用于觀光旅游外,其余將逐步廢棄,并在適當?shù)奈恢媒ㄔO人車通行的橋梁。據(jù)報道,至2016年,怒江州的三十六座溜索改橋項目已竣工完成。溜索在怒江地區(qū)已基本“告退”,剩下的最后幾對溜索,既是旅游觀光的新體驗,也成為了見證大峽谷交通變遷的“活化石”。
怒江大峽谷的老姆登村對面,有高黎貢山北段較有名氣的皇冠山,皇冠山因形似王冠而得名,皇冠山在群山之中獨樹一幟,是大自然的鬼斧神工之作。
老姆登村是觀賞皇冠山的絕佳選擇,有很多人因皇冠山而慕名而來,一睹皇冠山的壯美。
為給游客提供一個觀賞的好環(huán)境,村中設有觀景臺,站在觀景臺上可以夠領略皇冠山的壯美,皇冠山的獨特造型有點神秘。
站在這里,游客可以俯瞰怒江由北向南在碧落雪山和高黎貢山山腳緩緩流過,怒江秋冬季節(jié)呈恬靜的綠色,看著賞心悅目。
觀景臺視角開闊,向南向北遠眺,視野可極近數(shù)公里,是觀賞拍攝怒江大峽谷、高黎貢山、皇冠山等風光的最佳拍攝點。
皇冠峰在晚霞中展示出別樣的風采。
觀賞皇冠山的最佳時間應該選擇在清晨或者傍晚,可以享受清風拂面,感受晨光暮色。
向南向北遠眺,視野可極近數(shù)公里,是觀賞怒江大峽谷的理想位置。
怒江大峽谷山,谷間云霧翻騰,變化萬千,峽谷中的村落在晚霞中變幻中時隱時現(xiàn)。
怒江大峽谷,左邊為高黎貢山,右為碧羅雪山。
夜幕下怒江大峽谷中的老姆登村中的基督教堂燈光點亮。
怒江老姆登基督教堂在怒江峽谷沿岸,青磚墻,紅漆木窗,白鐵皮屋頂,簡單樸素。從外表看,這座教堂并不壯觀,沒有常見的玻璃彩窗、穹頂、和標志性的哥特式尖塔,有的只是長條凳和紅漆木窗,但這更顯出人們信仰的純粹和虔誠。
