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6月28日,全長795公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的商(丘)合(肥)杭(州)高鐵全線建成通車。
商合杭高鐵是我國新一輪鐵路建設(shè)中設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長的項(xiàng)目之一?！叭€銜接7條既有高鐵、 3條在建高鐵和8條規(guī)劃高鐵和城際鐵路,連接五個鐵路樞紐,也是我國高速鐵路、客運(yùn)專線建設(shè)中銜接關(guān)系最為復(fù)雜的項(xiàng)目?！敝袊F建鐵四院商合杭高鐵總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人徐保紅說,全線創(chuàng)造了裕河特大橋主跨324米時(shí)速350公里鋪設(shè)無砟軌道、蕪湖長江公鐵大橋采用高低塔斜拉橋、下穿特高壓電力走廊采用防護(hù)棚洞等多項(xiàng)世界、中國第一。
商合杭主跨324米的裕溪河特大橋,掃清“限速點(diǎn)” 安裝“中國芯”,橋面鋪設(shè)采用我國自主知識產(chǎn)權(quán)的CRTS?Ⅲ型板式無砟軌道,是我國時(shí)速350公里高鐵建設(shè)中,首次在300米以上跨度橋梁中鋪設(shè)無砟軌道,創(chuàng)造了世界300米以上大跨度高鐵橋梁最高行車速度,一舉把中國三百米以上大跨度高鐵橋梁帶入“350時(shí)代”。
商合杭高鐵橋梁比例高、車站密集。沿線共有車站29座,平均站間距28.4公里,多站點(diǎn)布局和運(yùn)輸組織合理結(jié)合?！叭€跨越長江、裕溪河、淮河、穎河分別采用588米、324米、228米、220米的大距度橋梁,還采用了眾多48至196米的大跨度和門式墩等特殊結(jié)構(gòu),這些都是商合杭高鐵的鮮明特點(diǎn)?！毙毂＜t說。
浙江省安吉縣是“綠水青山就是金山銀山”重大理念發(fā)源地,也是長三角上海、杭州等核心城市的后花園?！鞍布揪邆涫及l(fā)上海、杭州的能力,在我國縣級站中罕見?！毙毂＜t認(rèn)為,這樣的設(shè)計(jì)也是成為高鐵建設(shè)助力安吉發(fā)展、踐行“兩山”理念的重大舉措。
為建設(shè)這樣一座具有特殊含義的車站,也是安吉縣第一座火車站,中國鐵建四院在設(shè)計(jì)上采用多項(xiàng)新理念。建筑立面以橫向?qū)嶓w和玻璃百葉劃分構(gòu)成,虛實(shí)相間,如層層疊疊的水韻,而屋面既有青山的輪廓,又有綠水的韻律,充分展現(xiàn)了青山綠水的特點(diǎn),優(yōu)美祥和。
鐵四院安吉站站房設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人方文彬告訴科技日報(bào)記者,安吉也是中國第一竹鄉(xiāng),站房深化設(shè)計(jì)中體現(xiàn)竹文化似乎順理成章,可通過何種方式表達(dá)卻一波三折?！巴ㄟ^實(shí)地考察尋求靈感,我們最終確定了在銀灰色站房內(nèi)的吊頂上,采用竹編紋與茶葉組合而成的如意結(jié)造型?！狈轿谋蛘f。
在安吉站室內(nèi)深化方案中,將茶葉演繹而成的符號與竹編織而成的如意結(jié)相結(jié)合,“低調(diào)內(nèi)斂是茶的個性,不刻意凸顯,恰如其分的內(nèi)嵌到菱形的竹編織圖案中”寓意安吉人民用自己勤勞與智慧打造出了綠水青山、金山銀山,編織出了美好的生活。
商合杭線路選擇嚴(yán)格為環(huán)保讓路。揚(yáng)子鱷是我國獨(dú)有的鱷魚種類,是世界上僅存的兩種淡水鱷之一,是名副其實(shí)的“活化石”、 “國寶”級動物?！盀槔@避廣德縣境內(nèi)國家揚(yáng)子鱷保護(hù)區(qū),中國鐵建鐵四院在線路設(shè)計(jì)上采用繞避方案,倒逼出國內(nèi)首創(chuàng)為高鐵‘加罩’下穿特高壓線路走廊的重大技術(shù)創(chuàng)新,成為國內(nèi)是第一個下穿1000kv特高壓電力走廊,增設(shè)防護(hù)棚洞的項(xiàng)目?！毙毂＜t說。(科技日報(bào) 記者矯陽)
