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近日,連通渝、川、黔、滇四省市且過境云南昭通市的渝昆高鐵(重慶西-昆明南)川渝段初步設(shè)計(jì)獲國鐵集團(tuán)正式批復(fù),這是繼今年4月初環(huán)境影響報(bào)告書獲批后,項(xiàng)目前期工作取得的又一重大進(jìn)展,為今年10月實(shí)現(xiàn)川渝段乃至全線實(shí)質(zhì)性全面開工創(chuàng)造了先決條件。
渝昆高鐵計(jì)劃2025年建成投運(yùn)。屆時(shí),高速動(dòng)車從重慶至昆明運(yùn)行時(shí)間將由目前最快4個(gè)多小時(shí)大幅壓縮至2小時(shí)左右。
渝昆高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵主通道京昆通道(北京-昆明)的重要組成部分,也是連接成渝城市群和滇中城市群的鋼鐵大動(dòng)脈,為國家百項(xiàng)交通扶貧工程重點(diǎn)項(xiàng)目,起自重慶西站,經(jīng)重慶市江津區(qū)、永川區(qū),四川省瀘州市、宜賓市,貴州省畢節(jié)市,云南省昭通市、曲靖市至昆明南站,與在建的成自宜高速鐵路銜接,構(gòu)成成都至昆明高速鐵路通道。
項(xiàng)目按雙線、時(shí)速350公里設(shè)計(jì),共設(shè)20座車站(預(yù)留車站1座),線路里程約699公里,投資估算總額為1416億元,全線建設(shè)工期6年,預(yù)計(jì)2025年建成,項(xiàng)目規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力為單向3000萬人次。
2019年9月29日,渝昆高鐵重慶段、四川段分別在重慶市九龍坡、四川省瀘州市舉行開工儀式,預(yù)計(jì)今年10月全線開工建設(shè);2019年12月20日,云貴段先期工程昭通隧道開工建設(shè),計(jì)劃今年10月全線開工。
據(jù)介紹,渝貴高鐵川渝段初步設(shè)計(jì)審查范圍包括重慶西(不含)至川滇省界,新建正線長292.028公里,設(shè)重慶西、瀘州東、瀘州、筠連等11個(gè)車站。初步設(shè)計(jì)獲批后,將按程序開展二次環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示和施工招標(biāo),之后就可以全線開工了。
目前,重慶西至昆明南有高鐵動(dòng)車直達(dá),但要經(jīng)由渝貴、滬昆兩大高鐵干線運(yùn)行,且必須經(jīng)停貴陽北站,運(yùn)行里程810公里。其中,渝貴鐵路動(dòng)車時(shí)速最高僅200公里,滬昆高鐵有300公里。
據(jù)鐵路技術(shù)人員介紹,渝昆高鐵投運(yùn)后,不僅運(yùn)行線路縮短了111公里,而且動(dòng)車時(shí)速最高達(dá)350公里,兩因素疊加,列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在最快4個(gè)多小時(shí)大幅縮短至2小時(shí)左右。
