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4日一早,滿載包鋼集團(tuán)生產(chǎn)的1000噸鍍鋅鋼板的貨船從天津港出發(fā),緩緩駛向非洲。今年以來,包鋼對(duì)“一帶一路”沿線國家鋼材出口量逆勢(shì)上揚(yáng)。包鋼的鍍鋅鋼板產(chǎn)品能夠得到“一帶一路”國家廠商的認(rèn)可,少不了武漢迪賽環(huán)保新材料股份有限公司等一批國內(nèi)環(huán)保替代技術(shù)企業(yè)的幫助。
我國是鍍鋅鋼板生產(chǎn)大國和消費(fèi)大國。鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)鍍鋅鋼板時(shí)大多會(huì)用鈍化劑對(duì)其表面進(jìn)行鈍化處理,以防腐蝕生銹。但傳統(tǒng)鈍化劑中含有大量難處理的一類污染物六價(jià)鉻離子。這一度導(dǎo)致我國許多鋼鐵企業(yè)甚至家電、汽車和建材企業(yè),在出口產(chǎn)品時(shí)受阻,丟失大量海外訂單。
無鉻鈍化劑成為許多鋼鐵企業(yè)的現(xiàn)實(shí)選擇,但這類產(chǎn)品長期被國外廠商壟斷。江蘇沙鋼集團(tuán)是一家特大型工業(yè)企業(yè),其生產(chǎn)的鍍鋅鋼板大量出口到韓國、日本及歐美國家。為了保住海外市場(chǎng),沙鋼于幾年前開始使用國外無鉻鈍化劑。
“國外無鉻鈍化劑價(jià)格非常昂貴,我們的生產(chǎn)成本陡然增加了三成?！鄙充摷瘓F(tuán)冷軋鍍鋅車間主任周海良說,國內(nèi)有些鋼廠使用的國外無鉻鈍化劑產(chǎn)品甚至不合格,致使他們的鍍鋅鋼板出現(xiàn)掉皮情況,被用戶大量退貨。
正是看到這一“痛點(diǎn)”,從事環(huán)保替代材料研發(fā)的迪賽公司,通過聯(lián)合武鋼研究院等科研院所,成功開發(fā)出耐蝕性能突出、綜合性能穩(wěn)定的國產(chǎn)無鉻鈍化劑,并通過科技部門鑒定。
為保持技術(shù)領(lǐng)先,及時(shí)掌握企業(yè)生產(chǎn)中的困難,迪賽公司先后與武漢大學(xué)等多所高校聯(lián)合成立了博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地,還與格力集團(tuán)、武鋼集團(tuán)、唐山正元管業(yè)及中冶南方公司等企業(yè)設(shè)立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,為企業(yè)用戶訂制轉(zhuǎn)型升級(jí)方案,共同攻克生產(chǎn)技術(shù)難題。
憑借卓越的性能和合理的價(jià)格,迪賽無鉻鈍化劑逐漸在武鋼等10余家大型鋼鐵企業(yè)廣泛使用。2019年,公司營業(yè)收入達(dá)到5007萬元。在迪賽公司和國內(nèi)其他環(huán)保企業(yè)的“鯰魚攪動(dòng)”下,原本價(jià)格高昂的國外無鉻鈍化劑也開始降價(jià)。
迪賽公司董事長陸飆說:“我們不能守著成績坐吃山空,必須瞄準(zhǔn)市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展?！睆拇髮W(xué)里走出的陸飆懷揣夢(mèng)想,要為更多企業(yè)解決“生產(chǎn)煩惱”。
身處“中國光谷”的迪賽公司深深感受到周邊眾多光電子企業(yè)為生產(chǎn)材料而“頭痛”。為此,迪賽公司組建光電材料事業(yè)部,重點(diǎn)開發(fā)光刻膠、刻蝕液的核心材料和技術(shù);同時(shí),瞄準(zhǔn)5G發(fā)展方向,著手研發(fā)基于5G技術(shù)要求的具有超低介電常數(shù)的樹脂材料。
然而,突如其來的疫情讓許多鋼廠被迫停產(chǎn),迪賽公司的市場(chǎng)銷售也受到影響。今年上半年,迪賽公司僅實(shí)現(xiàn)銷售收入2108萬元,比去年同期減少215萬元。
為確保迪賽公司研究“不斷鏈”、產(chǎn)品“不斷供”,各級(jí)政府先后在人才、稅費(fèi)及社保政策等方面予以支持。疫情以來,迪賽公司已獲得稅費(fèi)減免和財(cái)政貼補(bǔ)100余萬元。
在政府大力幫助下,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速,迪賽公司營業(yè)狀況明顯好轉(zhuǎn)。特別是7月份以來,迪賽公司銷售狀況甚至好于往年同期。
“許多鋼鐵企業(yè)登門拜訪,尋求合作?！标戯j表示,迪賽公司將在接下來的幾個(gè)月里奮力趕超,力爭實(shí)現(xiàn)今年全年?duì)I業(yè)收入不低于去年。
