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昆明信息港訊 通訊員趙雪梅 “去年底完成的拓寬、切彎改直、柏油路硬化和防護工程的安裝,切實保障了民建人民的出行安全,帶動了地方經(jīng)濟發(fā)展,大大提升了民建群眾的滿意度和幸福感?！碧岬矫窠ü方ㄔO帶來的效益,民建鄉(xiāng)坡腳村黨總支書記李松林一下子打開了話匣子,和記者詳細講起了民建公路的前世今生。
據(jù)李松林介紹,民建公路開挖于上世紀80年代,經(jīng)歷了水與泥混合而成的“水泥路”、坑坑洼洼的彈石路、彎多路窄的水泥路等發(fā)展階段,雖然每一次修路都在一定程度上提升了公路質量、改善了出行條件,但始終未能徹底解決晴通雨阻的現(xiàn)狀,嚴重影響了民建經(jīng)濟發(fā)展和群眾出行安全。2015年以來,各級黨委政府非常關心,開始對民建公路進行拓寬、切彎改直、柏油路硬化,歷時5年完成柏油路硬化建設和防護工程的安裝,切實保障了民建人民的出行安全,帶動了地方經(jīng)濟發(fā)展,大大提升了民建群眾的滿意度和幸福感。
李松林口中的民建公路拓寬、切彎改直、柏油路硬化工程于2019年底建成完工并投入使用,全長36公里,受益群眾涉及全鄉(xiāng)5個行政村70個村民小組、79個自然村,既改善了受益群眾的出行條件,又破解了制約經(jīng)濟發(fā)展的交通瓶頸,帶動了地方經(jīng)濟發(fā)展,真正成為全鄉(xiāng)群眾的脫貧致富路。
跨越2個世紀,歷經(jīng)40年,從水與泥混合而成的“水泥路”,到坑坑洼洼的彈石路、彎多路窄的水泥路,再到如今寬敞安全的柏油路,這條民建公路的變遷只是近年來云龍交通基礎設施日益完善的一個縮影。特別是今年以來,云龍縣結合“解放思想再討論、敢想敢干再出發(fā)”活動的開展,著力解決部分領導干部身上存在的解放思想、敢想敢干不夠,對交通基礎設施謀劃規(guī)劃視野不夠寬、格局不夠大,建設推進各方面保障還有差距等問題,抓緊抓實縣處級領導掛包聯(lián)系重大項目制度落實,充分運用“逆向法、倒逼法、近戰(zhàn)法”,著力在用地、資金等要素保障上下功夫,加快推進“大漾云”“云蘭”高速公路建設,加快實施2020年第一批車購稅補助縣鄉(xiāng)道安全生命防護工程和第一批危橋拆除重建項目,啟動實施“云劍”公路建設,實施好村組公路路面修復和改造提升等項目,力爭全面完成全年交通基礎設施項目建設任務,目前已實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通班車、村村通硬化、組組通公路、高速公路建設有序推進的綜合交通基礎設施建設目標。
在改善交通基礎設施建設,雖然云龍縣面對諸多困難,但云龍縣結合大理州開展“解放思想再討論、敢想敢干再出發(fā)”活動,舉行縣委理論學習中心組集體學習活動,專題研討綜合交通基礎設施建設,全縣各級領導干部圍繞“十四五”期間將云龍建設成為“滇西區(qū)域性交通樞紐”的目標,從云龍綜合交通基礎設施方面還存在的困難問題及破解之策出發(fā),認真進行研討,集體研究解決綜合交通基礎設施建設前期規(guī)劃的問題、要素保障的問題、項目實施進度的問題,為云龍綜合交通設施建設獻計出力,加快推進全縣綜合交通網(wǎng)絡建設力度,破解交通發(fā)展瓶頸,為全縣決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅和經(jīng)濟社會高質量發(fā)展提供有力支撐。
經(jīng)濟要發(fā)展,交通當先行。通過全縣上下不懈努力,云龍縣綜合交通網(wǎng)絡建設取得顯著成效,全縣公路通車里程從中華人民共和國成立之初的28公里增長到目前的5280.32公里,其中列養(yǎng)里程1735公里,11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通鄉(xiāng)公路全部實現(xiàn)瀝青路面或水泥路面,86個行政村(社區(qū))通硬化路率達100%,均達到客運班線通行條件;“大漾云”和“云蘭”高速公路建設全面推進,今年1-7月,“大漾云”高速公路完成投資6.9億元,“云蘭”高速公路完成投資6.56億元,“云永”和“云瀘”高速公路項目前期工作加快開展,為“十四五”期間將云龍建設成為“滇西區(qū)域性交通樞紐”目標的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎。
