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昆明信息港訊 記者上官艷君 10月13日,記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部獲悉,當(dāng)天上午,由中鐵十九局集團(tuán)承建的中(國)老(撾)昆(明)萬(象)鐵路王崗山隧道進(jìn)口端2號(hào)斜井與3號(hào)斜井間正洞貫通。至此,王崗山隧道進(jìn)口端正洞全部貫通,標(biāo)志著隧道完成了重要節(jié)點(diǎn)工期,為全隧貫通奠定了基礎(chǔ)。
王崗山隧道位于云南省普洱市墨江縣境內(nèi),全長13.5公里,為設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的客貨共用雙線隧道,隧道共穿越9條斷層和一個(gè)向斜、一個(gè)背斜,施工中坍塌、巖溶、有害氣體、軟巖大變形等不良地質(zhì)頻發(fā),安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工難度大,為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。
據(jù)悉,為實(shí)現(xiàn)“長隧短打”,滿足施工工期、通風(fēng)、排水、運(yùn)輸?shù)纫?全隧共設(shè)置1座橫洞、3座斜井、1座平導(dǎo),由中鐵十九局和中鐵十六局兩個(gè)單位負(fù)責(zé)承建,施工工作面達(dá)12個(gè),施工人員1500多名,晝夜掘進(jìn),全力攻堅(jiān)。為確保隧道順利貫通,中國鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部正組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位統(tǒng)籌疫情防控和施工組織,優(yōu)化施工方案,集中人力、資源和機(jī)械設(shè)備,錨定目標(biāo),精準(zhǔn)發(fā)力,全力沖刺。
此次貫通的進(jìn)口端2號(hào)斜井至3號(hào)斜井間正洞長2.7公里,于2017年5月開始進(jìn)入正洞施工。中鐵十九局玉磨鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理王海峰介紹,下一步將抓緊仰拱襯砌水溝、車站綠化等施工,集中優(yōu)勢資源加速隧道,為后續(xù)建設(shè)提供了有力保障。目前,全隧正洞還剩220米,預(yù)計(jì)今年11月底貫通。
中老鐵路建成通車后,云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時(shí)左右,至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。
