返回頂部
滇中引水工程是云南省可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎(chǔ)工程,也是國家2020年前開工建設(shè)的172項(xiàng)重大水利工程10大標(biāo)志性工程之首,分麗江段、大理段、楚雄段、昆明段、玉溪段和紅河段。工程線路總長664km,地下隧洞占干渠總長的92.13%,是目前世界最長的隧洞輸水工程。
香爐山隧洞作為滇中引水工程的控制性工程,線路長約62.596Km,最大埋深1450m,是滇中引水工程最長的深埋隧洞,地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧洞工程。
近日,記者跟隨滇中引水工程基建人的腳步,走進(jìn)香爐山隧洞施工段。在隧洞里的另一個世界,成百上千的基建人,日復(fù)一日、沒日沒夜堅(jiān)守奮戰(zhàn),創(chuàng)造出一個又一個的奇跡。
滇中第一陡:傾角27.1度,前進(jìn)1米下降50公分
“每往前一米,下降50公分,進(jìn)行50米,就會有25米的高差,差不多八九層樓的高度,整個支洞1132米,走完一遍等于爬了150層樓?！?7.1°的傾角,讓水電十四局承建的滇中引水工程麗江施工2段項(xiàng)目部4號施工支洞成了滇中第一陡。水電十四局麗江段施工2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王博說,27.1°的傾角,讓整個隧洞成了大斜坡,平常兩三個人能完成的作業(yè)內(nèi)容,在這里需要兩三倍的人員去完成,不僅施工人員需要增加,施工進(jìn)度在這里也是一個問題。
從支洞口向洞內(nèi)望去,隧洞猶如一條沒有盡頭的滑梯,向山體深處延伸而去。沿著隧洞口邊,僅能一人通行的梯子向下而行,陡陡的斜坡、窄窄的步梯,不過50米的距離,一個來回,已讓記者感到吃力。這時立于隧洞面,是一個傾斜的狀態(tài),站立變得困難。
除了滇中第一陡的4號施工支洞,在麗江施工2段項(xiàng)目部,香爐山隧洞3號施工支洞傾角26.02°,是滇中第二陡;還有長1432米支洞傾角14.35°的是滇中第一長斜井——香爐山隧洞3-1號施工支洞。
擁有最復(fù)雜的地質(zhì)
“班班都有新問題、新情況、新挑戰(zhàn)?！边@是水電十四局麗江段施工2標(biāo)流傳得最廣的一句話。麗江段施工2標(biāo),工人比一般情況多增加了50%,管理人員及專家組團(tuán)隊(duì)也相應(yīng)增加,28人的突擊隊(duì)每天都在解決新問題。
麗江施工段的5號支洞,施工難度大到被稱為“上甘嶺中的上甘嶺”,這里基本上能碰到所有的施工困難。邊手風(fēng)鉆作業(yè),邊抽水,邊排泥排渣,這是5號洞掌子面施工的常態(tài),洞里的傾角,讓各種工字步成了最常見的姿勢,更有近乎于蹲情況,令施工作業(yè)難度難以想象。狹窄的掌子面,潮濕的環(huán)境,不停的滲水,手風(fēng)鉆的轟鳴,短短幾分鐘的進(jìn)洞經(jīng)歷,令人終身難忘。
在這里,施工中遇到的困難,在施工工人的印象中,多到了記不清,數(shù)不過來的地步?！霸谡谱用?涌水、突泥、塌方、變形,都是很平常的事情,各種情況就像家常便飯,都記不清了?！毕銧t山隧洞3-1號施工支洞手風(fēng)鉆鉆工蔣德軍說。
記者了解到,水電十四局承建的麗江施工2標(biāo)處于香爐山隧洞中段,該標(biāo)段穿越具有“世界地質(zhì)博物館”之稱的滇西北橫斷山脈,地質(zhì)復(fù)雜程度為目前國內(nèi)外引水工程罕見,在施工建設(shè)期間,存在活動斷裂、高地下水、高地應(yīng)力、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)問題,涌水、突泥、塌方、流沙事故頻發(fā),施工建設(shè)難度極大。施工兩年來,累計(jì)發(fā)生隧洞軟巖變形、塌方達(dá)132次,涌水突泥26次。
云南省滇中引水建設(shè)管理局麗江分局總工程師王廷益介紹,滇中引水工程的主要工程特點(diǎn)和技術(shù)難題大部分集中在麗江段,香爐山隧洞是滇中引水工程的控制性工程,工程十大技術(shù)難題(深埋隧洞分布廣、地下水影響深、穿越破碎斷層多、軟巖大變形突出、地震烈度高、硬巖巖爆危害大、有毒有害氣體種類全、高地溫?zé)岷τ绊懢€路長、TBM設(shè)計(jì)制造工藝要求高、泵站設(shè)計(jì)制造難),香爐山隧洞占九項(xiàng)。
“云嶺號”:世界引調(diào)水工程最大直徑TBM
10月19日,世界引調(diào)水工程最大直徑TBM(全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī))“云嶺號”TBM開始調(diào)試性發(fā)掘啟動,中鐵隧道局滇中引水工程大理I段施工3標(biāo)正式邁入TBM施工階段。項(xiàng)目作為香爐山隧道的尾段,TBM的調(diào)試性發(fā)掘啟動,將為征服超級工程、建設(shè)提速,提供保障。
香爐山隧洞使用的全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)“云嶺號”的直徑9.83米,為世界引調(diào)水工程中第一?！霸茙X號”TBM調(diào)試性始發(fā)掘進(jìn)周期約10天左右,意味著項(xiàng)目正式邁入機(jī)械化施工階段,也意味著項(xiàng)目TBM施工攻堅(jiān)戰(zhàn)正式打響,接下來項(xiàng)目也將抓緊調(diào)試皮帶機(jī)等附屬設(shè)備,使TBM及皮帶機(jī)盡快達(dá)到最優(yōu)狀態(tài),初期采用調(diào)試性掘進(jìn)邊掘進(jìn),邊調(diào)試,邊發(fā)現(xiàn)故障,邊處理故障,使得設(shè)備、人員、地質(zhì)和施工生產(chǎn)組織等形成初步磨合,為大國重器的下一步試掘進(jìn)提供良好的基礎(chǔ)。
“TBM的施工,地質(zhì)是前提,設(shè)備是關(guān)鍵,施工組織是核心,TBM的效率比一般施工快3至5倍,安全隱患也少,現(xiàn)在工段在進(jìn)行調(diào)試性發(fā)掘啟動的‘云嶺號’,是世界引調(diào)水工程最大直徑TBM,它的運(yùn)轉(zhuǎn)施工效率將得到極大的提高,如今我們TBM所在的位置,往前拐個彎就掘進(jìn)到主洞了。”中鐵隧道局滇中引水工程大理I段施工3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理徐鵬祖介紹。
“云嶺號”TBM是中鐵隧道局集團(tuán)為云南省滇中引水工程大理I段施工3標(biāo)香爐山隧洞量身打造的利器,具備遠(yuǎn)高于同級別TBM的扭矩及推力儲備,總重量約為2050噸。針對復(fù)雜的施工條件,該設(shè)備的許多設(shè)計(jì)制造均為新型研發(fā),可創(chuàng)造性的解決施工中可能發(fā)生“巖爆、大變形、斷層破碎帶”等行業(yè)性難題。
你追我趕!勞動競賽促進(jìn)度
工人錢多了,干勁足了,工程進(jìn)度快了,這是勞動競賽開展以來,各施工單位最直接的變化。
水電十四局滇中引水工程麗江施工2標(biāo)3—1號支洞手風(fēng)鉆鉆工蔣德軍說,自己于2019年進(jìn)場,上班時間不固定,通過勞動競賽的開展,從3月份開始整個進(jìn)度變快了,每個月都能拿到4000多元的獎金,工友們上班工作的積極性和效率都提高了?！霸谝?guī)定的時間完成作業(yè)就有獎勵,提前完成獎勵會增加,提前的時間越長獎勵越多,每個班結(jié)束時,當(dāng)班的獎金就能發(fā)到手上,大家干勁十足?！?/p>
3—1號支洞開挖班班長張學(xué)玉看到的是,自從勞動競賽以來,農(nóng)民工們整個狀態(tài)都提了上來。背著包裝著現(xiàn)金等待工人,施工剛一結(jié)束現(xiàn)場就能拿到獎勵,一個班組還未完成作業(yè),另一個班組已嚴(yán)陣以待的場面,是以前很少見到過的場景。據(jù)介紹自3月份以來,水電十四局滇中引水工程麗江施工2段,在勞動競賽方面累計(jì)發(fā)放各項(xiàng)獎金350萬元。
而在中鐵隧道大理I段施工3標(biāo),掘進(jìn)隊(duì)隊(duì)長李俊卯也迎來入工地后最為期待的日子。TBM未調(diào)試性發(fā)掘啟動前,每個月雖然都有2000多的進(jìn)度獎,但不算多。等TBM開始掘進(jìn),獎金將直線上漲。“刀盤一轉(zhuǎn)獎金百萬,在進(jìn)度上每天都可以拿獎金,安全也得到了更多的保證,肯定都是你追我趕”。
中鐵隧道局滇中引水工程大理I段施工3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理徐鵬祖說,勞動競賽是個久久為功的事情,通過策劃、宣講、在各項(xiàng)工種中的細(xì)化、安全知識問答等的實(shí)施,勞動標(biāo)兵評出后,積極向上的勞動氛圍也營造出來了,不僅改變了現(xiàn)場工人的思想意識,技能也得到了提升,為高效施工打好了基礎(chǔ),同時也培養(yǎng)了一批技術(shù)過硬的新農(nóng)民工。“大家來自五湖四海,勞動競賽促進(jìn)了團(tuán)隊(duì)的磨合?！?/p>
滇中引水建管局大理分局,嚴(yán)格落實(shí)立功競賽活動各項(xiàng)措施,調(diào)動的力量,在大理段范圍內(nèi)全面開展“三比三賽”。把立功競賽活動與重點(diǎn)工作同部署、同落實(shí)、同檢查、同考核,將競賽內(nèi)容納入日常管理,每季度至少召開一次會議研究解決問題,為順利推進(jìn)工程建設(shè)掃清阻礙。
立功競賽期間,大理段隧洞掘進(jìn)突破“三個十”,即支洞累計(jì)掘進(jìn)11.73公里,主洞累計(jì)掘進(jìn)12.76公里,隧洞年度掘進(jìn)13.28公里;完成隧洞開挖10967米,完成率103.96%;完成投資80164萬元,完成率115.18%。大理段工程年內(nèi)開挖掘進(jìn)28267米,完成年度任務(wù)38667米的73.1%,自工程開工至今累計(jì)開挖掘進(jìn)39499米,完成率19.5%。
而在麗江段,4月26日成立了全線首家工會聯(lián)合會,并組織麗江段12家參建單位,180名職工先后開展了“百日攻堅(jiān)”立功競賽決戰(zhàn)60天誓師大會、“五個一”、“七個一”系列活動、“鏖戰(zhàn)香爐山 建功彩云南”誓師大會、“建功立業(yè)當(dāng)先鋒 決戰(zhàn)決勝十三五”專項(xiàng)慰問、“百日沖刺”勞動競賽、第十七屆職工職業(yè)技能大賽電焊工、測量工技能競賽等一系列活動。
通過勞動競賽,麗江段香爐山隧洞1#施工支洞較預(yù)計(jì)合同工期提前7個月完工。進(jìn)入主洞施工以來,始終保持較高的開挖強(qiáng)度掘進(jìn),高峰時期單月進(jìn)尺達(dá)到303m。香爐山隧洞2號施工支洞,僅用8個月時間完成了混凝土澆筑工作,較計(jì)劃用時提前2個月。建設(shè)過程中涌現(xiàn)出了許許多多奮戰(zhàn)在施工一線的先進(jìn)典型。（春城晚報(bào)-開屏新聞 記者木曉雯 圖片攝影 張成）
