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在中國鐵道博物館東郊館展廳的中心位置，陳列著一臺車頭掛有毛澤東主席頭像的蒸汽機(jī)車。它就是被譽(yù)為“機(jī)車領(lǐng)袖”的“毛澤東號”第一代機(jī)車。
“毛澤東號”機(jī)車作為新中國鐵路的一面旗幟，誕生于解放戰(zhàn)爭的炮火之中。當(dāng)時鐵路運(yùn)力嚴(yán)重不足，一場“死機(jī)復(fù)活”運(yùn)動在哈爾濱機(jī)務(wù)段轟轟烈烈地展開。
1946年8月，工人們從濱洲線肇東車站拉回了一臺破舊蒸汽機(jī)車，奮戰(zhàn)27個晝夜將這臺機(jī)車修復(fù)。同年10月30日，中共中央東北局將這臺機(jī)車正式命名為“毛澤東號”。從此這臺以偉人名字命名的機(jī)車開始了它的傳奇之旅。
在解放戰(zhàn)爭炮火中誕生的“毛澤東號”機(jī)車組在支援前線的運(yùn)輸中，發(fā)揮了主力軍的作用，執(zhí)行了很多急難險重任務(wù)。由于當(dāng)時運(yùn)能緊張，他們倡議試行爭分奪秒、多拉快跑運(yùn)送軍用物資。鐵路工人們就提出了一句響亮的口號：“寧叫機(jī)車等命令，不叫命令等機(jī)車” “解放軍打到哪里，鐵路修到哪里，‘毛澤東號’機(jī)車就開到哪里！”
從遼沈戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役到平津戰(zhàn)役，“毛澤東號”機(jī)車組的英雄們冒著槍林彈雨，一次次地圓滿完成任務(wù)。1949年“毛澤東號”奉命入關(guān)，落戶北京豐臺機(jī)務(wù)段。
1976年7月28日，唐山發(fā)生了大地震。“毛澤東號”機(jī)車冒著鐵路變形和余震不斷的危險迅速開赴災(zāi)區(qū)搶運(yùn)抗震物資。
中國鐵道博物館收藏的這臺機(jī)車就是第一代“毛澤東號”機(jī)車，而且在蒸汽時代只有這一臺機(jī)車，始終沒有換型。直到1977年，在第一次換型DF4型內(nèi)燃機(jī)車之后，這臺機(jī)車才退役。
2012年，“毛澤東號”蒸汽機(jī)車定級為國家一級文物。
“毛澤東號”機(jī)車誕生于1946年的解放戰(zhàn)爭中，是我國第一臺以領(lǐng)袖名字命名的機(jī)車。74年來，“毛澤東號”機(jī)車跨越蒸汽、內(nèi)燃、電力3個時代，歷經(jīng)5次機(jī)車換型，13任司機(jī)長、184名乘務(wù)員在這個英雄的集體中努力踐行“報效祖國、忠于職守、艱苦奮斗、永當(dāng)先鋒”的“毛澤東號”精神。現(xiàn)在，“毛澤東號”機(jī)車已連續(xù)安全走行1138萬公里，被譽(yù)為“機(jī)車領(lǐng)袖”“火車頭中的火車頭”。
