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施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員徐章位 王鵬 胡林平 供圖
昆明信息港訊 記者上官艷君 為按時(shí)高質(zhì)量完成精調(diào)任務(wù)，近日，大臨鐵路林寶山隧道內(nèi)機(jī)械轟鳴，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司曲靖工務(wù)段成立精調(diào)組、后勤保障組、調(diào)度組、技術(shù)組等近200人的施工隊(duì)伍，每天連續(xù)作業(yè)10多個(gè)小時(shí)，分秒必爭(zhēng)，抓緊對(duì)無(wú)砟軌道進(jìn)行精調(diào)。
曲靖工務(wù)段綜合維修車間施工負(fù)責(zé)人呂玉光介紹，新建線路存在一些肉眼觀測(cè)不出來(lái)的高低起伏或不平順情況，需要通過(guò)精調(diào)解決。列車高速運(yùn)行時(shí)，哪怕只有幾毫米誤差，都會(huì)影響乘客乘坐舒適度，甚至影響行車安全?！按笈R鐵路精調(diào)標(biāo)準(zhǔn)高，線路軌距、水平等誤差要控制在0.5毫米以內(nèi)，各項(xiàng)參數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求，才能為后續(xù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試和開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打好基礎(chǔ)?！?/p>
施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員徐章位 王鵬 胡林平 供圖
據(jù)了解，大臨鐵路北起大理，經(jīng)大理白族自治州巍山縣、南澗縣，橫跨瀾滄江經(jīng)鳳慶縣、云縣至臨滄市，全長(zhǎng)202公里，是完善我國(guó)西南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)沿邊、少數(shù)民族地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的重要通道。
施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員徐章位 王鵬 胡林平 供圖
為穩(wěn)步高效確保大臨鐵路如期建成通車，昆明局集團(tuán)公司采取邊建設(shè)邊線路整修的方式，抽調(diào)昆明工務(wù)機(jī)械段、昆明工務(wù)段、曲靖工務(wù)段、廣通工電段等單位精干力量參與線路精調(diào)，實(shí)行分區(qū)、定項(xiàng)、定責(zé)管理，實(shí)現(xiàn)了“鋪好一公里就調(diào)好一公里”的施工格局，為一次性建成通車提供有力支持。
施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員徐章位 王鵬 胡林平 供圖
針對(duì)大臨鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜多變的情況，昆明局集團(tuán)公司滇西鐵路建設(shè)指揮部圍繞鋪架及站后工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，動(dòng)態(tài)調(diào)整施工組，改單向施工為多向施工，改多專業(yè)流水作業(yè)為交叉平行作業(yè)，加快施工進(jìn)度。抽調(diào)精干力量進(jìn)駐各關(guān)鍵工點(diǎn)，確保節(jié)點(diǎn)工期兌現(xiàn)。
目前，大臨鐵路已進(jìn)入開(kāi)通攻堅(jiān)沖刺階段，在202公里的戰(zhàn)線上，近萬(wàn)名工作者克服重重困難，不斷優(yōu)化施工方案，爭(zhēng)分奪秒、以點(diǎn)連線加快剩余工程推進(jìn)，為早日實(shí)現(xiàn)云南臨滄人民的鐵路夢(mèng)想接續(xù)奮戰(zhàn)。全線路基土石方已全部完成；35座隧道開(kāi)挖支護(hù)全部完成；正線鋪軌完成141.758公里，完成70.2%；站線鋪軌完成24.496公里，完成70.64%；房建完成103610平方米，完成88.93%；通信、信號(hào)、電力、接觸網(wǎng)“四電”工程綜合累計(jì)完成78%。
