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亞洲開(kāi)發(fā)銀行在12月10日發(fā)布的《2020年亞洲發(fā)展展望》補(bǔ)充報(bào)告中表示,目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇速度快于預(yù)期,將中國(guó)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期從此前預(yù)測(cè)的1.8%上調(diào)至2.1%,并預(yù)計(jì)2021年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)7.7%。在全球疫情持續(xù)蔓延的大背景下,我國(guó)統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效有目共睹。眼下,全國(guó)各地正為打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)努力著。
上海洋山港:今年全港集裝箱吞吐量或超2000萬(wàn)標(biāo)箱
12月10日,上海洋山港迎來(lái)開(kāi)港15周年。開(kāi)港以來(lái)上海洋山邊檢站累計(jì)查驗(yàn)入出境(港)國(guó)際航行船舶12.07萬(wàn)余艘次,累計(jì)1.97億多個(gè)集裝箱在這里吞吐中轉(zhuǎn),當(dāng)年的小漁村已成長(zhǎng)為世紀(jì)大港。今年1—11月,上海洋山港集裝箱吞吐量達(dá)1840多萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)約0.48%,預(yù)計(jì)全年將逆勢(shì)上揚(yáng)首次突破2000萬(wàn)標(biāo)箱。
天津港:前11個(gè)月集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史同期最好水平
同樣,天津港也很忙碌。記者昨天從天津港集團(tuán)獲悉,今年前11個(gè)月,天津港完成集裝箱吞吐量1710.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比提高6.1%,創(chuàng)歷史同期最好水平。
江蘇:連鎮(zhèn)高鐵今開(kāi)通 長(zhǎng)三角運(yùn)力提升
除了港口高效運(yùn)轉(zhuǎn),軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。今天,江蘇高鐵網(wǎng)的中軸線(xiàn)——連鎮(zhèn)高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),這條全長(zhǎng)304公里的鐵路,由南至北縱貫江蘇連云港、淮安、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江4個(gè)地市,它的通車(chē)結(jié)束了揚(yáng)州不通高鐵的歷史,基本實(shí)現(xiàn)各地市到南京兩小時(shí)內(nèi)列車(chē)通達(dá)。
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中建交通建設(shè)集團(tuán)鐵路公司黨委副書(shū)記 呂童:揚(yáng)州東站外觀借鑒了傳統(tǒng)揚(yáng)派園林湖石特點(diǎn),并在室內(nèi)裝修中融入揚(yáng)州剪紙、瓊花等文化符號(hào),讓廣大旅客在旅途中就能感受揚(yáng)州這個(gè)好地方的文化魅力。
而從全國(guó)來(lái)看,過(guò)去從中西部、北部前往上海的高鐵只能走京滬線(xiàn)通行,但隨著京滬線(xiàn)運(yùn)力飽和,急需要另辟新線(xiàn),而連鎮(zhèn)鐵路的通車(chē)就為上海與全國(guó)多地間新增了一條通道。
中鐵上海局運(yùn)輸部高級(jí)工程師 楊秀志:北方地區(qū)比如說(shuō)青島它以前(到上海)也是要繞行京滬高速鐵路,以后通過(guò)這條鐵路到上海來(lái)時(shí)間上可以極大縮短,另外距離可以縮短450公里左右。（央視新聞客戶(hù)端）
