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“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭上（3月28日/攝）。
2013年10月，山東港口青島港組建以張連鋼為組長(zhǎng)的自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目組。面對(duì)國(guó)外技術(shù)封鎖，擺在他們眼前的只有一條海岸線和一片待平整的土地……
2020年12月，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭在“德翔普南”輪作業(yè)中，創(chuàng)出47.6自然箱/小時(shí)的橋吊單機(jī)作業(yè)效率，第六次刷新自動(dòng)化碼頭橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。
他們，是中國(guó)智慧港口的“拓荒人”。
12月27日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員圍繞碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)中遇到的新課題進(jìn)行研究。新華社記者 李紫恒/攝
12月27日，張連鋼（前右一）圍繞新系統(tǒng)研發(fā)課題與信息技術(shù)人員一起研究?jī)?yōu)化方案。新華社記者李紫恒/攝
12月27日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員在研究自動(dòng)化軌道吊的智能化設(shè)備管理。新華社記者李紫恒/攝
12月27日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員在山東港口青島港全球首創(chuàng)的集裝箱智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)工地上，與施工方研究?jī)?yōu)化施工方案。新華社記者李紫恒/攝
12月27日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員在討論由山東港口青島港全球首創(chuàng)的集裝箱智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)方案。新華社記者李紫恒/攝
12月27日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員在青島港全自動(dòng)化碼頭遠(yuǎn)程監(jiān)控室研究如何改進(jìn)設(shè)備運(yùn)行。新華社記者李紫恒/攝
12月27日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”成員在青島港自動(dòng)化碼頭一線調(diào)研。新華社記者李紫恒/攝
