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昆明信息港訊 記者上官艷君 通訊員楊永全 周正權(quán) 機聲隆隆,人潮涌動。初冬時節(jié),滬昆線熱火朝天?！罢`差0.5毫米,設備綜合檢測全部達標,可以開通線路!”2020年12月30日18時27分,隨著最后一根長1500米重達百噸鋼軌精準落槽,經(jīng)焊接、打磨、精調(diào)達標后,標志著歷時15天37.3公里鋼軌更換任務圓滿落下帷幕。
為以安全優(yōu)質(zhì)的設備基礎(chǔ)為行車提供保障,確保2021年元旦春運期間旅客列車的安全萬無一失。自12月中旬以來,在烏蒙群山間的滬昆鐵路線上,中國鐵路昆明局集團公司曲靖工務段組織千人大會戰(zhàn),對滬昆線云南段設備開展集中修,人山人海、如火如荼的畫面成了滇東北高原上的一抹靚麗風景。
據(jù)悉,此次滬昆線集中修施工分9個作業(yè)面共計投入近1200人和59臺大型機械設備,完成鋼軌更換37.3公里、大機搗固121公里、道岔脫桿搗固73組、軌距精調(diào)36.8公里、鋼軌打磨114公里、道岔打磨38組、路基病害整治400余米、隧道敲擊檢查整治5座/9100米等。通過對設備全面整修,滬昆線(云南段)線路設備質(zhì)量得到有效提升,為滬昆線客貨運輸安全和旅客快捷出行創(chuàng)造安全舒適的有利條件。
滬昆線是云南“八出省、四出境”鐵路網(wǎng)的最重要戰(zhàn)略通道之一,由貴州盤縣進入位于云南東北部的曲靖宣威,因此有“入滇東大門”之稱。其客貨運輸運量約占云南省鐵路運量的三分之一,是昆明局最主要的繁忙干線,平均每天有210趟列車經(jīng)過,也是云南第一條160公里時速的線路。
