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捷報頻傳!近日,云南這些在建交通項目又有好消息!
麗香鐵路鋪軌啟動,有望今年底通車
1月16日,麗江到香格里拉鐵路正式啟動長鋼軌鋪設(shè)工程。項目的啟動,標(biāo)志著麗香鐵路建設(shè)進入新階段。
麗香鐵路南起大麗鐵路終點麗江站,北至云南省滇西北的旅游城市香格里拉。線路由麗江站北端引出,沿途經(jīng)拉市海、玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等景區(qū),線路全長139.6公里。
麗香鐵路項目總工程師羅軍華介紹說:“全線屬于無縫線路,爭取今年的年底實現(xiàn)通車。”
為有序推進鋪軌工程的順利推進,中鐵二十一集團路橋公司麗香項目部還開展了“搶旱季、抓機遇、大干三個月”活動,項目部將發(fā)揚鐵道兵頑強拼搏、連續(xù)作戰(zhàn)、艱難困苦無險阻的精神,堅持安全第一、生命至上、追求卓越、爭創(chuàng)一流、努力打造高品質(zhì)精品工程,確保麗香鐵路如期通車。
麗香鐵路建成通車后,將結(jié)束云南省迪慶藏族自治州不通鐵路的歷史,也將極大地補齊滇西北地區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)和運輸服務(wù)短板,把大理、麗江、香格里拉連在一起,帶動沿線旅游經(jīng)濟社會發(fā)展。
施鏈高速火仙山隧道右幅順利貫通
1月15日,云南施鏈高速公路項目部傳來好消息,在歷時200多天艱苦施工后,火仙山隧道右幅順利貫通,項目建設(shè)實現(xiàn)重大節(jié)點突破。
圖自央視新聞客戶端
施鏈高速火仙山隧道為分離式隧道,右幅全長723米,從進口端單邊掘進,采用臺階法和環(huán)形開挖預(yù)留核心土法施工。由于隧道圍巖全部為IV、V級,地質(zhì)發(fā)育、巖體破碎、自穩(wěn)性差,極易出現(xiàn)洞頂塌陷等突發(fā)狀況,給工程施工的正常推進帶來極大挑戰(zhàn)。
項目部統(tǒng)籌各參建單位針對復(fù)雜地質(zhì)狀況,提前研討對策,制定可行的實施方案,并嚴(yán)格按照方案施工。積極開展地質(zhì)情況超前預(yù)報,嚴(yán)格控制工序流程,規(guī)范施工,克服了滲水、溶洞、斷裂帶等各種不良地質(zhì)情況,在歷時200余天艱苦施工后,13日終于迎來了隧道右幅的順利貫通。
圖自央視新聞客戶端
施甸至鏈子橋高速公路是云南省高速公路網(wǎng)重要組成部分,也是杭瑞高速公路(G56)的縱向連接線,施鏈高速公路全線共有27個隧道,超過1000米的長隧道和特長隧道共有12個,項目建成通車后,將完善保山市、臨滄市、德宏州公路網(wǎng)主骨,對促進沿線經(jīng)濟社會交流和發(fā)展具有重要意義。
思瀾高速通車在即,1月20日,思茅至瀾滄高速公路將通車聯(lián)網(wǎng)。經(jīng)過4年多連續(xù)奮戰(zhàn),普洱“綠三角”將邁入高速時代。
圖源:“普洱發(fā)布”微信公眾號
思瀾高速公路項目是全省縣域高速公路“能通全通”工程之一,概算總投資185.73億元。
輻射帶動普洱市“直過民族”聚居最多的“邊三縣”,惠及邊疆70多萬名群眾,將有效助力脫貧攻堅成果鞏固。
圖源:“普洱發(fā)布”微信公眾號
據(jù)悉,思瀾高速于2016年9月正式進場開工,主線長125公里,橋隧比63.3%,按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),路基寬25.5米,設(shè)計時速80公里。全線設(shè)互通式立交8處、收費站7處、服務(wù)區(qū)2處,停車區(qū)1處。
項目起于思茅區(qū)G8511昆磨高速曼歇壩處,設(shè)曼歇壩樞紐立交與思小高速公路相連,途經(jīng)思茅區(qū)南屏鎮(zhèn)、六順鎮(zhèn)、龍?zhí)多l(xiāng)、思茅港鎮(zhèn),跨越瀾滄江,過瀾滄縣糯扎渡鎮(zhèn)、勐朗鎮(zhèn),止于瀾滄縣富本村。
圖源:“普洱發(fā)布”微信公眾號
通車后,思茅至瀾滄的車程將由原來的3.5小時縮短至1.5小時,實現(xiàn)昆曼大通道與瀾滄江-湄公河“國際黃金水道”及瀾滄景邁機場的快速連接,對推動普洱市經(jīng)濟社會發(fā)展和融入國家“一帶一路”倡議,加強與周邊國家互聯(lián)互通,加快云南建成面向南亞東南亞輻射中心具有重要意義。(昆明信息港整理編輯)
