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下扁擔(dān)山大橋
曼歇壩特長隧道
瀾滄江特大橋
新年新氣象，瀾滄江兩岸生機(jī)勃勃，普洱“綠三角”風(fēng)情無限。婉若游龍的思茅至瀾滄高速公路飛躍瀾滄江，穿山越嶺，為邊疆群眾打通了走向美好生活的“快車道”。
2021年1月20日，經(jīng)過4年夜以繼日連續(xù)奮戰(zhàn)，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的思茅至瀾滄高速公路正式通車聯(lián)網(wǎng)，普洱“綠三角”正式邁入“快車道”。這是繼2017年瀾滄景邁機(jī)場通航后，該地區(qū)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一重要成果，曾經(jīng)閉塞的瀾滄、孟連、西盟“普洱邊三縣”不再遙遠(yuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施短板持續(xù)補(bǔ)齊，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來新機(jī)遇。
勠力同心 打造精品工程
2017年1月1日，思茅至瀾滄高速公路正式開工。從振奮人心的開工現(xiàn)場，到熱火朝天的施工現(xiàn)場，見證著建設(shè)者真抓實(shí)干、全力以赴，打造精品工程的時代精神。
思瀾高速公路項(xiàng)目起于思茅區(qū)G8511昆磨高速曼歇壩處，設(shè)曼歇壩樞紐立交與思小高速公路相連，途經(jīng)思茅區(qū)南屏鎮(zhèn)、六順鎮(zhèn)、龍?zhí)多l(xiāng)、思茅港鎮(zhèn)，跨越瀾滄江，過瀾滄縣糯扎渡鎮(zhèn)、勐朗鎮(zhèn)，止于瀾滄縣富本村，全長131.508公里，橋隧比63.3%，按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬25.5米，設(shè)計時速80公里。全線設(shè)互通式立交8處、收費(fèi)站7處、服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處。
一條高速公路從無到有，背后凝聚著千萬名建設(shè)者的汗水與心血。
“起步就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)”。思瀾高速公路項(xiàng)目建設(shè)以來，始終堅持“綠色公路、質(zhì)量第一”的建設(shè)理念，做好關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵材料質(zhì)量、關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)管控，以實(shí)干精神搶抓施工黃金期，攻堅一個個工程難點(diǎn)。
瀾滄江特大橋是思瀾高速建設(shè)中的控制性工程，位于瀾滄江干流生態(tài)環(huán)境保護(hù)區(qū)，大橋北接瀾滄江特長隧道，南由引橋引接路基，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，環(huán)保要求高。項(xiàng)目部及時建立健全環(huán)保水保管理體系，在瀾滄江隧道出口裸露山體加防落網(wǎng)覆蓋、邊開挖邊支護(hù)，采用了筑島圍堰的施工工藝，及時將鉆孔泥漿清運(yùn)出場，最大限度保護(hù)了瀾滄江生態(tài)環(huán)境。同時，全力克服地質(zhì)復(fù)雜多變、施工場地狹小、施工工藝復(fù)雜等困難因素，主橋跨徑為155米的瀾滄江特大橋如期完工，成為一道亮麗的風(fēng)景線。
2020年初，面對新冠肺炎疫情防控和工程建設(shè)雙重壓力，建設(shè)指揮部和各項(xiàng)目部認(rèn)真組織、周密部署，加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)步伐，大家不屈不撓、晝夜奮戰(zhàn)，最終迎來了項(xiàng)目的順利建成。
“復(fù)工必須統(tǒng)籌好新冠肺炎疫情防控，大干節(jié)點(diǎn)偏偏遇上雨季。”曼歇壩立交區(qū)是思瀾高速公路的起點(diǎn)，回想起建設(shè)歷程，工程部孫紅林感觸良多。面對疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)、雨季汛期季節(jié)氣候多變的難題，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子及時調(diào)整施工策略，采取“雨天巧干、晴天大干、現(xiàn)場守著干”的方式，針對雨季見縫插針施工，提前完善排水涵洞施工，決戰(zhàn)曼歇壩……無論清晨、夜晚，還是酷暑、寒冬，在曼歇壩施工現(xiàn)場，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員變身現(xiàn)場施工隊(duì)長，所有管理重心下沉到施工班組，直接和施工班組長面對面交流，及時協(xié)調(diào)解決各種施工難題，有力地保障了施工進(jìn)度。
服務(wù)邊疆 助力通暢普洱
瀾滄拉祜族自治縣、西盟佤族自治縣、孟連傣族拉祜族佤族自治縣被稱為普洱“綠三角”，這里是普洱市“直過民族”聚居最多的3個邊境縣，思茅至瀾滄高速公路順利通車，直接惠及邊疆各族群眾70余萬人，有力助推脫貧成果鞏固提升，推動穩(wěn)定脫貧向全面小康邁進(jìn)。
“滇南人民致富之路?！痹谄斩兄行某菂^(qū)振興大道上，矗立著一座高7米的紀(jì)念碑，寶劍形碑身象征著寶劍削砍懸崖絕壁，戰(zhàn)勝天險之意；碑上刻著“思瀾公路”幾個大字，這是1986年思瀾公路竣工通車時所立的紀(jì)念碑。
從思瀾公路，到思瀾高速，“思瀾豐碑”精神永存、歷久彌新，助推邊疆群眾致富路越走越寬，走上發(fā)展“快車道”。今天，思茅至瀾滄高速公路通車，使思茅至瀾滄的行程由3.5小時縮短至1.5小時，極大縮短了兩地距離，進(jìn)一步完善了普洱“綠三角”立體交通網(wǎng)絡(luò)，助推普洱產(chǎn)業(yè)承接、物流通道拓展、特色優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品輸出、邊疆群眾增收致富。
普洱具有“一市連三國、一江通五鄰”的區(qū)位優(yōu)勢，思瀾高速不僅實(shí)現(xiàn)了昆曼大通道與瀾滄江—湄公河“國際黃金水道”及瀾滄景邁機(jī)場的快速連接，對推動普洱市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和融入國家“一帶一路”建設(shè)、加強(qiáng)與周邊國家互聯(lián)互通、加快云南面向南亞東南亞輻射中心建設(shè)具有重要意義。
思瀾高速公路建成通車，標(biāo)志著普洱市綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跑出“加速度”。2020年，普洱市高速公路規(guī)劃建設(shè)里程和投資分別占到全省10%左右，瀾阿、文團(tuán)公路和墨臨高速公路相繼建成，思茅至江城、瀾滄至孟連等9條高速公路啟動建設(shè)，全市建成和在建高速公路里程達(dá)到1500公里。
鏈接
作為一名地地道道的普洱人，看著思瀾公路從低等級到二級路再到高速公路的華麗蛻變，有說不出的喜悅與激動。
曾經(jīng)的思瀾公路，道路地勢復(fù)雜、彎急坡陡、路基較窄，大貨車多，車程往返最少2天，由于行駛時間長、舟車勞頓，駕乘人員對于沿途的美景、美食便無暇欣賞與品嘗。
今天，思瀾高速公路順利建成通車，奠定了瀾滄、西盟、孟連3縣路網(wǎng)格局，將促進(jìn)沿線交通、集鎮(zhèn)、口岸建設(shè)，為邊疆穩(wěn)定、民族團(tuán)結(jié)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要的紐帶作用。
思瀾高速公路穿行于茶園、瀾滄江、民族村寨，公路延伸與路域景觀相互交融，在這樣信息化的時代——行駛在高速公路上既可以領(lǐng)略一條帶有民族文化印記的高速景觀大道，又可以大大提高通行時效。
從昆磨高速、思小高速駛?cè)胨紴懜咚俾獕位ネ⒔?，映入眼簾的“思瀾高速歡迎您”的大茶餅，引人品味“天賜普洱，世界茶源”的濃濃茶韻。行駛在思瀾高速上，山巒疊嶂、郁郁蔥蔥的美景盡收眼底。雖然是冬天，高速公路沿線依然綠意盎然、繁花樹影，充分感受到“車在路上行，人在畫中游”的美麗意境。
普洱以茶而聞名，被譽(yù)為“普洱茶都”“普洱茶城”。這一座滇南城市，世代居住著漢、佤、拉祜、哈尼、彝、傣、布朗、瑤、苗、傈僳等10多個民族，蘊(yùn)含了許多民族文化、歷史文化、飲食文化。從思茅到瀾滄一路便可讓四面八方的游客領(lǐng)略當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)美景和美食。（云南日報 記者沈浩 杜楠 劉玥）
