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昆明信息港訊 1月21日，中共昆明市委辦公室、昆明市人民政府辦公室發(fā)布關(guān)于印發(fā)《昆明市縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程實施方案》的通知。據(jù)悉，到2025年，昆明市高速公路通車總里程達(dá)1500公里以上，高速公路網(wǎng)密度達(dá)7.15公里/百平方公里，形成市域縣城至主城核心區(qū)90分鐘交通圈；昆明市通往滇中各州（市）高速公路通道分別達(dá)3條以上，構(gòu)建滇中城市群縣級城市90分鐘交通圈。
昆明市縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程實施方案
中共昆明市委辦公室 昆明市人民政府辦公室
關(guān)于印發(fā)《昆明市縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程實施方案》的通知
各縣（市）區(qū)黨委和人民政府，各開發(fā)（度假）區(qū)，自貿(mào)區(qū)昆明片區(qū)，市委和市級國家機關(guān)各部委辦局，各人民團(tuán)體，市屬企事業(yè)單位，大專院校：
《昆明市縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程實施方案》已經(jīng)市委、市政府同意，現(xiàn)予印發(fā)，請結(jié)合實際認(rèn)真抓好落實。
中共昆明市委辦公室
昆明市人民政府辦公室
2021年1月21日
為認(rèn)真貫徹落實省基礎(chǔ)設(shè)施“雙十”重大工程建設(shè)工作部署，持續(xù)擴大有效投入，加快補齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，根據(jù)《中共云南省委辦公廳、云南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)〈云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程實施方案〉的通知》（云辦通〔2020〕19號）精神，結(jié)合昆明市實際制定本方案。
一、主要目標(biāo)
以“滇中加密、互聯(lián)互通”為基本原則，消除國家高速公路瓶頸，緩解主通道交通壓力，形成連通國家主要城市群、覆蓋省內(nèi)的公路發(fā)展軸；強化出滇入川通道，進(jìn)一步密切與成渝經(jīng)濟圈的聯(lián)系；打通連接滇中城市群主要城市高速通道，實現(xiàn)毗鄰州（市）及縣（市）區(qū)互聯(lián)互通，構(gòu)建滇中一體化骨干公路網(wǎng)體系，增強滇中城市群發(fā)展內(nèi)生動力。到2025年，昆明市高速公路通車總里程達(dá)1500公里以上，高速公路網(wǎng)密度達(dá)7.15公里/百平方公里，形成市域縣城至主城核心區(qū)90分鐘交通圈；昆明市通往滇中各州（市）高速公路通道分別達(dá)3條以上，構(gòu)建滇中城市群縣級城市90分鐘交通圈。
二、重點任務(wù)
在全面完成縣域高速公路“能通全通”工程的基礎(chǔ)上，加快啟動縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程易門至?xí)x寧、S29川滇界烏東德至祿勸段、G85功山至小鋪（擴容改造）、陸良至尋甸、長水至雙龍等高速公路項目建設(shè)工作。按照省加快縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程建設(shè)行動計劃確定的工作任務(wù)、時間節(jié)點，市交通運輸局及屬地政府負(fù)責(zé)組織實施易門至?xí)x寧、S29川滇界烏東德至祿勸段高速公路項目，配合省交通運輸廳、曲靖市分別推進(jìn)G85功山至小鋪（擴容改造）、陸良至尋甸高速公路項目建設(shè)；滇中新區(qū)及屬地政府負(fù)責(zé)組織實施長水至雙龍高速公路項目。
三、保障措施
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。貫徹落實省委、省政府決策部署，細(xì)化落實省決戰(zhàn)縣域高速公路“能通全通”工程領(lǐng)導(dǎo)小組工作要求，市縣域高速公路“能通全通”、“互聯(lián)互通”工程建設(shè)指揮部（以下簡稱市指揮部）充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，市交通運輸局要認(rèn)真履行市指揮部辦公室職責(zé)，落實各項工作機制，按照“一項目一方案”的要求，制定時間表、路線圖，明確任務(wù)分工，實行掛圖作戰(zhàn)，強化督促檢查，全力以赴推進(jìn)項目建設(shè)。市指揮部各成員單位主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，緊盯項目任務(wù)分工，明確專人具體負(fù)責(zé)落實。
（二）加大資金支持。按照交通運輸領(lǐng)域財政事權(quán)和支出責(zé)任劃分，積極爭取國家和省級資金支持，加大各級財政投入力度。國家高速公路項目征地拆遷費超出概算部分由沿線地方政府承擔(dān)；地方高速公路項目省級按照2000萬元/公里給予項目主線支持，其余資金由市本級和沿線縣（市）區(qū)統(tǒng)籌落實，市、縣兩級具體資金安排依據(jù)市委、市政府批準(zhǔn)的項目實施方案另行確定。
（三）強化要素保障。市指揮部各成員單位要主動服務(wù)高速公路項目建設(shè)，加強對接協(xié)調(diào)，形成整體合力，對項目建設(shè)涉及的各項報告、方案等要件進(jìn)行工作指導(dǎo)、審查或?qū)徟?，抓好征地拆遷和施工環(huán)境保障等工作，著力保障項目用地、林地占用等各項要素，全力推進(jìn)項目工程建設(shè)。
（四）充實人員配備。根據(jù)各項目推進(jìn)工作需要，由有關(guān)職能部門、涉及縣（市）區(qū)和市級平臺公司組成工作專班，確保各項目均有專班負(fù)責(zé)跟蹤推進(jìn)。
（五）破解土地制約。扎實做好項目設(shè)計，優(yōu)化線路方案，最大程度節(jié)約土地資源。市縣兩級自然資源規(guī)劃部門要按照屬地原則，將高速公路規(guī)劃納入國土空間規(guī)劃和用地指標(biāo)保障，落實項目耕地占補平衡指標(biāo)，保障項目建設(shè)用地。市縣兩級林草部門要加強對占用征收林地審批審核工作的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，加快辦理占用征收林地手續(xù)。涉及的縣（市）區(qū)要創(chuàng)新征地和拆遷工作機制，充實健全征地拆遷指揮部，研究制定征地拆遷計劃，按工程推進(jìn)時序要求完成征地拆遷任務(wù)。各級各部門要積極配合項目建設(shè)單位開展土地報件，著力破解用地瓶頸，全力保障高速公路建設(shè)用地。
