返回頂部
2020年是滇越鐵路通車110周年,但在這條鐵路的起點(diǎn)昆明,因?yàn)樾藿ǖ罔F的原因,有9.8公里路段被拆除,原本一直在運(yùn)營(yíng)的綠皮小火車,也早在2017年就暫停開(kāi)行。
滇越鐵路昆明市區(qū)段有望近期恢復(fù)運(yùn)行
滇越鐵路盡管是云南的第一條鐵路,但因?yàn)榧夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)比較低,又是窄軌,無(wú)法與國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)互通,所以早在2003年就停止全線客運(yùn),只在昆明市區(qū)保留了30公里的客運(yùn)路段,每天有4節(jié)客車往返一兩趟,主要功能是為沿線職工提供通勤服務(wù),但近些年,這條古老獨(dú)特的客運(yùn)線路越來(lái)越受旅游者青睞,在昆明乘坐米軌火車穿越百年時(shí)光,成為昆明的獨(dú)特旅行體驗(yàn)。昆明米軌列車停運(yùn)后,許多國(guó)內(nèi)旅游者都關(guān)心何時(shí)恢復(fù),有些鐵路迷甚至打算恢復(fù)運(yùn)行后專程來(lái)昆明乘坐。
據(jù)云南房網(wǎng)近日了解,由于昆明地鐵4號(hào)線已經(jīng)通車,5號(hào)線途經(jīng)米軌的路段也已實(shí)現(xiàn)洞通,受地鐵施工影響的米軌鐵路正在重新鋪軌,預(yù)計(jì)今年第二季度,很可能在4月恢復(fù)昆明市區(qū)段運(yùn)行,其中北站到王家營(yíng)段將會(huì)恢復(fù)開(kāi)行通勤客車,市民也可以購(gòu)票乘坐。 今年4月恰逢滇越鐵路開(kāi)通111周年,恢復(fù)運(yùn)行格外有歷史意義。
不過(guò)云南房網(wǎng)曾致電王家營(yíng)車站,得到的答復(fù)是還沒(méi)有接到正式通知。
地鐵4號(hào)線白龍路站附近的米軌已完成設(shè)施恢復(fù)
但從云南鐵路工程項(xiàng)目管理公司去年1月發(fā)布的《改建鐵路昆明地鐵4、5號(hào)線米軌恢復(fù)工程設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)》的工期210天等信息可以佐證,滇越米軌市區(qū)段應(yīng)該是快恢復(fù)通車了。
另外,2017年4月昆明軌道交通集團(tuán)曾經(jīng)對(duì)外宣布,因修建地鐵,米軌暫停運(yùn)營(yíng)30個(gè)月,而到今年4月,暫停時(shí)間已經(jīng)整整48個(gè)月,早就應(yīng)該恢復(fù)。
當(dāng)初米軌停運(yùn)并拆除部分路段,是為了修建地鐵4號(hào)線與5號(hào)線,但4號(hào)線在去年9月就已開(kāi)通,5號(hào)線雖然仍然在建設(shè),與米軌鐵路并行的穿金路到理工大學(xué)路段卻已基本完成地下施工,所以在兩個(gè)月前,這一路段被拆除的米軌就開(kāi)始重新鋪軌,現(xiàn)在已基本具備通行條件。
百年鐵路轉(zhuǎn)型旅游線路
滇越鐵路全長(zhǎng)854公里,云南境內(nèi)即滇段468公里,又稱昆河鐵路,是我國(guó)最長(zhǎng)的、也是唯一仍在運(yùn)行的米軌?？箲?zhàn)時(shí)期,昆明還修建了滇緬鐵路昆明到安寧段、敘昆鐵路昆明到沾益段,并與滇越鐵路連通。2017年底,因地鐵建設(shè)占用而停運(yùn)的米軌就分屬這3個(gè)路段。
1915-1936年,云南人又修筑了177公里的個(gè)碧石寸軌鐵路,軌距僅600毫米。1970年,寸軌大部分改造為米軌,僅留雞街到個(gè)舊的33公里。1990年,寸軌停運(yùn)。
2003年,因路基嚴(yán)重破損、鐵路老化等原因,昆河鐵路停止全線客運(yùn),但保留了昆明段石咀—王家營(yíng)約30公里4節(jié)車廂的客車,每天往返1-2趟。2017年,為配合修建昆明地鐵,米軌暫停運(yùn)行。
2017年4月停止運(yùn)行之前的昆明段米軌客車
滇越米軌鐵路雖然早已不具備擔(dān)當(dāng)云南鐵路客貨運(yùn)重任的能力,但其獨(dú)特的人文價(jià)值和旅游價(jià)值卻越來(lái)越受重視,2015年,建水古城-團(tuán)山米軌旅游觀光列車開(kāi)行,到建水體驗(yàn)小火車的絡(luò)繹不絕,成為建水的一張旅游名片。2018年,開(kāi)遠(yuǎn)-大塔的旅游觀光小火車開(kāi)通,往返20公里,用時(shí)約2小時(shí),作為乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō),剛好盡興。2020年,石屏米軌小火車“狀元號(hào)”開(kāi)通,沿途可賞異龍湖風(fēng)光、“國(guó)保”洄瀾橋閣等。
電影《芳華》的取景地蒙自碧色寨很有年代感的法式車站建筑(圖源:云南鐵路)
日前,據(jù)招標(biāo)網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司開(kāi)遠(yuǎn)工務(wù)段米軌道砟石邀請(qǐng)談判采購(gòu) 結(jié)果公示》,開(kāi)遠(yuǎn)的小火車下一步有可能延伸至電影《芳華》的取景地蒙自碧色寨?？雌饋?lái),云嶺大地上的米軌正在一小段一小段的開(kāi)通旅游列車。
昆明段的米軌鐵路也早就列入整體文旅開(kāi)發(fā)的計(jì)劃當(dāng)中,上海復(fù)星幾年前就與昆明達(dá)成有關(guān)米軌鐵路開(kāi)發(fā)的意向協(xié)議,2017年,昆明市規(guī)劃局就啟動(dòng)了《昆明城市米軌沿線改造提升》的規(guī)劃研究,打算將米軌建成歷史文化旅游觀光帶、綠色生態(tài)帶、市民休閑帶及亮化景觀帶,打造文旅融合發(fā)展的城市公共空間體系,形成城市中心生態(tài)廊道、景觀通道以及旅游通道。
另外,昆明市也計(jì)劃將原本只在北站和王家橋之間運(yùn)行的客運(yùn)列車,延伸到陽(yáng)宗海等地,打造鐵路觀光旅游線路,而即將開(kāi)工的昆明火車西站,也特意規(guī)劃了米軌?？空九_(tái)。
清華同衡為昆明米軌沿線開(kāi)發(fā)所做的功能規(guī)劃(2019年資料圖)
總的來(lái)看,由于滇越鐵路蘊(yùn)涵的獨(dú)特歷史文化價(jià)值,其功能正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜斡^光,早在2003年就停運(yùn)的客運(yùn)業(yè)務(wù),正以旅游觀光線路的形式逐段恢復(fù),昆明段也將延長(zhǎng)客運(yùn)里程,有望開(kāi)通到陽(yáng)宗海等地的觀光客車。那么,有沒(méi)有可能在有朝一日,整條滇越鐵路開(kāi)通貫通全程旅游列車呢?
鐵路迷之所以有這方面的暢想,主要是受印度大吉嶺鐵路的啟發(fā)。
大吉嶺喜馬拉雅鐵路1999年被納入世界遺產(chǎn)清單,總長(zhǎng)60-80公里,時(shí)至今日,仍保留了15噸的蒸氣火車的行駛。但大吉嶺喜馬拉雅鐵路只有60-80公里,就算時(shí)速再慢,全程體驗(yàn)也只需要一兩個(gè)小時(shí)。而滇越米軌的滇段差不多就是大吉嶺喜馬拉雅鐵路的5倍,運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng),不符合當(dāng)代人對(duì)時(shí)間的集約化要求。所以,全線開(kāi)通旅游列車,看起來(lái)有點(diǎn)難。
