返回頂部
截至2020年底,我國高速鐵路運(yùn)營里程達(dá)3.79萬公里,較2015年末的1.98萬公里,相當(dāng)于在“十三五”期間翻了近一番,穩(wěn)居世界第一。數(shù)以億計(jì)的中國人搭乘高鐵,飛馳在全面建成小康社會(huì)的大路上。
回望“十三五”,中國鐵路事業(yè)取得了長足進(jìn)步,科技取得新進(jìn)步,發(fā)展邁上新臺(tái)階。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成,“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加密成型,中歐班列開行萬列,全國鐵路廣泛推行電子客票,從高鐵到普鐵,電子客票已經(jīng)覆蓋99%以上的鐵路出行人群,網(wǎng)上辦理貨運(yùn)比例超過85%,充分展現(xiàn)了鐵路尤其是高鐵蓬勃發(fā)展的活力。有數(shù)據(jù)表明,目前中國高鐵網(wǎng)對(duì)50萬人口以上城市覆蓋率已接近90%,香港進(jìn)入了全國高鐵網(wǎng),除拉薩外的所有省會(huì)城市均已通高鐵。如今,一列列動(dòng)車組穿梭江南水鄉(xiāng),蜿蜒嶺南山川,馳騁東北雪原……中國鐵路以奮斗者的姿態(tài),創(chuàng)造了舉世矚目的成就。
中國鐵路在“十三五”期間按下了發(fā)展“加速鍵”。這五年,鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提高,應(yīng)急保障能力顯著增強(qiáng),運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定,特別是高鐵運(yùn)營安全世界領(lǐng)先;這五年,智能化新技術(shù)應(yīng)用不斷創(chuàng)新,采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛等功能的京張高鐵、擁有多項(xiàng)智能化信息技術(shù)的京雄城際、將西北地區(qū)全面接入全國高速鐵路網(wǎng)的寶蘭高鐵、打通通京津冀城市群至東北老工業(yè)振興基地的京哈高鐵相繼投入;這五年,網(wǎng)絡(luò)購票在線選座、人臉識(shí)別進(jìn)站秒過,手機(jī)預(yù)訂特色餐食、異地購票全路通退通簽等服務(wù),使高鐵旅客搭上了移動(dòng)互聯(lián)的快車。
五年里,我國鐵路完成貨物發(fā)送量157.8億噸、較“十二五”增長1.7%,完成旅客發(fā)送量149億人,其中動(dòng)車組發(fā)送90億人,較“十二五”分別增長41%、152%。中國鐵路譜寫了新時(shí)代鐵路高質(zhì)量發(fā)展的新篇章,也成為了帶動(dòng)投資、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎,實(shí)現(xiàn)了從“追逐者”到“領(lǐng)跑者”的蛻變。
“十三五”圓滿收官,“十四五”全面擘畫?！岸襁~步從頭越”,站在“十四五”開局之年,中國鐵路將繼續(xù)為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大引擎,為人民美好出行繪制壯美藍(lán)圖!(文字/彭瀧阩 漫畫/黃春宇)
