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云南沒(méi)有海，卻誕生了偉大的航海家鄭和。600多年后的今天，又一個(gè)云南人通過(guò)7次復(fù)制，再現(xiàn)了鄭和艦隊(duì)，讓更多人能了解鄭和下西洋的壯觀場(chǎng)景和中國(guó)古代造船工藝的巔峰。
船模的制作技藝在中國(guó)歷史悠久，出土的文物可上溯到漢代。這些精巧的船模，帶領(lǐng)人們進(jìn)入歷史長(zhǎng)河，感受中國(guó)古代的航海文化。
今年54歲的付昆祥正帶著徒弟趕制這艘來(lái)自英國(guó)的名船勝利號(hào)。
云南船模大師 付昆祥：“這個(gè)針頭是我們的絕技，好多人認(rèn)不得502要怎么用?！?/p>
付昆祥出生在上世紀(jì)60年代，17歲進(jìn)入云南省體委航模隊(duì)。退役后，他創(chuàng)辦了自己的船模廠，成為中國(guó)中高端船模對(duì)外出口的第一人，但那時(shí)他主要做歐洲船模。
云南船模大師 付昆祥：“在一次中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)上，我們放了很多展品，放了幾艘船，來(lái)了兩個(gè)英國(guó)的小孩，姐姐是10歲左右，弟弟是8歲左右，很遠(yuǎn)就跑著過(guò)來(lái)，嘴里叫著Mayflower、Mayflower，我就說(shuō)干嘛叫五月花，然后到了船面前她就跟弟弟說(shuō)了整個(gè)五月花的歷史?！?/p>
一個(gè)年僅10歲的小女孩，就能講述自己國(guó)家的歷史，這讓老付受到的觸動(dòng)很深，他認(rèn)識(shí)到船模不僅僅是商品，更是一種文化產(chǎn)品。
云南船模大師 付昆祥：“我要用我們中國(guó)的船，我們中國(guó)也挺牛的，只是大家不知道，600年前我們應(yīng)該是海洋的帝國(guó)，600年之前太平洋飄的帆都是咱們中國(guó)的帆?！?/p>
云南沒(méi)有海，但走出了偉大的航海家鄭和。
云南船模大師 付昆祥：“我第一次和朋友合作，復(fù)制了一個(gè)完整的鄭和船隊(duì)，我用了三年的時(shí)間，投入了70多號(hào)員工，停了我三年的出口訂單，朋友問(wèn)我吃錯(cuò)藥了嗎？因?yàn)楫?dāng)年的出口訂單還有五六十萬(wàn)的利潤(rùn)吧。”
這支鄭和艦隊(duì)承載了付昆祥半生的心血。與其之前做過(guò)的船模不同，鄭和艦隊(duì)沒(méi)有圖紙，沒(méi)有實(shí)物，只有很少的文獻(xiàn)作為參考。為了"復(fù)活"出自己心中的船隊(duì)，付昆祥花費(fèi)多年時(shí)間，四處收集資料，將文字記載轉(zhuǎn)換成圖紙模型。
云南船模大師 付昆祥：“中國(guó)船是沒(méi)有圖紙流傳，它是靠傳承下來(lái)的，我為了這條鄭和寶船，走了大江南北，訪遍了福建造船的員工，最終做了六七個(gè)版本，最終出現(xiàn)了這個(gè)版本。”
《明史·鄭和傳》記載："造大舶，修四十四丈，廣十八丈者六十二?！?/p>
圓鑿、刨刀、捻鑿、勾縫刀、小鑷子……這些工作臺(tái)上的造船工具陪伴了付昆祥許多年，很多器械的手握部分由于長(zhǎng)期把持而變得油光锃亮。從資料搜集、零部件打磨，到最終船的成型，付昆祥制作完成一艘船模要花費(fèi)數(shù)月。模型雖小五臟俱全，形狀、結(jié)構(gòu)、裝飾等完全按照真船比例嚴(yán)格制作，錨可拋、帆可升降、艙門(mén)可開(kāi)關(guān)、救生艇可吊可卸，稱(chēng)得上巧奪天工。
云南船模大師 付昆祥：“我沒(méi)有可能去造真船，但是我會(huì)把歷史的一些細(xì)節(jié)在模型上把它體現(xiàn)出來(lái)，最起碼不要讓它流失，百年之后能在我的鄭和船隊(duì)能找到咱們中國(guó)600年前的造船工藝，這就是我的責(zé)任，是我想做的事情?！?/p>
我們不曾目睹一艘船模制作日日夜夜所消磨的智慧與汗水，也無(wú)法體會(huì)打磨中細(xì)碎木屑飄入鼻孔的感覺(jué)，當(dāng)船模帶著匠人雙手的溫度穿越歷史出現(xiàn)在我們眼前，它就完成了自己的使命。付昆祥心里也一直有一個(gè)關(guān)于"航海"的夢(mèng)想，甲板上的"故宮"，將帶著十年如一日的工匠精神，一直航行下去。（YNTV2都市條形碼 記者陳璐 常恩豪 實(shí)習(xí)記者趙慧靈）
