返回頂部
2月14日是正月初三，7時30分，中國鐵路昆明局集團公司昆明電務段昆西信號車間主管工程師張少雄已經到辦公室，來不及吃早飯，便坐上工程車向著安寧方向出發(fā)了。
當日，他要前往讀書鋪信號工區(qū)，和該工區(qū)6名職工會合后到溫泉站和牧羊村站進行設備檢查。而此時，他的新婚妻子——試驗室聯(lián)鎖組的胡延會則在家中值守，24小時接聽應急處置電話，隨時準備返回崗位。
90后的張少雄家在河北保定，2015年畢業(yè)后便到了中鐵昆明局集團公司昆明電務段工作，今年1月22日剛與同公司的胡延會辦了婚宴。胡延會也是90后，昭通人，為了保障鐵路春運安全，這對新婚夫婦不但放棄了婚假，還主動申請春節(jié)值班。
“這是我工作以來值守的第三個春節(jié)。我們昆明西信號車間主管工程師只有4個人，春節(jié)必須要有人值班。我是黨員，妻子是班組黨支部書記，理所應當要沖在前面。她雖是在家值守，但也不能離開昆明，一旦有突發(fā)狀況就要趕到單位處理?！睆埳傩壅f，春節(jié)期間，由于他們兩人都回不了老家，岳父岳母便來昆明陪他們過年，而遠在保定的父母就只能打電話拜年了?！安幌牖丶沂羌俚模睦镆埠艿胗浉改?，但沒有辦法，春節(jié)總要有人值守。還好有個弟弟在河北工作，平時可以幫忙照顧父母，而我離得太遠了，平時爸媽有事都幫不上忙。”
9時，到了溫泉站后，大家兵分兩路，拿著工具在值臺人員的配合下便開始了設備檢查。張少雄說，他當天負責天窗作業(yè)把關。今年春節(jié)期間，客運線和貨運線比較繁忙，所以檢查設備就顯得尤為重要。張少雄和工區(qū)職工沿著鐵路線，邊走邊查看，檢查道岔、信號燈、軌道電路，給設備加注潤滑油、清污、緊螺絲，每個人都仔細地檢查著設備，不放過每一個細節(jié)。
“這根線被螺絲卡住破皮了，先用螺絲刀給它松一下，下次要帶新過軌卡和線來換掉……”張少雄邊查看邊跟旁邊的職工說。
“有列車進入，請注意避讓?！睂χv機里響起運轉室安全防護員的聲音，大家退到軌道外列隊避讓。列車從距離大家不到5米的位置呼嘯而過，咣當咣當?shù)霓Z鳴聲刺激著耳膜。速度催生的烈風刮到記者臉上，讓記者不由自主地往后退了一步，而他們仍然雙手貼腿立正，一動不動地目送著列車離開。在他們的工作中，列隊避讓列車已是家常便飯。
張少雄說，當日檢查的溫泉站是普鐵貨站，車速不是很快。如果是高鐵線路就只能在列車停運時才能檢查設備，因為速度太快很危險。在9時到12時檢修的3小時里，大家共避讓列車8次，檢修近2公里站場設備。中午，張少雄又到站上的信號繼電器室進行查看，確保機器正常運轉。吃過午飯，他們又馬不停蹄地往牧羊村站趕，當日他們要檢查完兩個站的設備。
張少雄春節(jié)值班的工作緊張而繁忙，不過他的妻子這個春節(jié)的值守則相對比較“安穩(wěn)”，目前還沒有突發(fā)狀況，只接到兩個應急處置電話。
在中鐵昆明局集團公司下屬各站點，像張少雄這樣的夫妻不在少數(shù)。正是有了他們這些鐵路人的值守，才保證了春運貨運和客運的安全暢行。（昆明日報 記者倪瑗）
