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小區(qū)門口,大家靜靜地等待著那趟定時定點的“微公交”;馬路旁邊,看到車來了,招手就能?！@樣的場景已經(jīng)成為五華區(qū)大觀街道三合營片區(qū)居民,尤其是老年居民的生活常態(tài)。去年11月以來,三合營社區(qū)與昆明公交集團經(jīng)過協(xié)商,共同開通了連接社區(qū)和篆新農貿市場的“微公交”。公交車在社區(qū)門口定時發(fā)車,路上看到招手即停,讓老年居民“買菜難”的問題迎刃而解。
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循環(huán)路線方便居民出行
對于此前買菜的諸多不便,在瓦倉南路6號院住了40多年的嚴德芬最有發(fā)言權:“我們買菜都喜歡到篆新農貿市場,但是距離不遠不近的,走路往返要個把小時,拎著菜還累。要么就是到東風路上去坐124路,如果去的時間不對,怎么等車都不來……”
作為一個人口密集的大型居民片區(qū),三合營社區(qū)受道路條件所限,并不適合大型公交?？?。但是,轄區(qū)居住著大量老年人,年齡越大,每天買菜、到公園鍛煉也愈發(fā)變得困難。因此,公交公司與社區(qū)協(xié)商開通“微公交”,經(jīng)過前期調研,公交專線很快就開始了試運行。
“微公交”在社區(qū)門口定時發(fā)車。
“微公交”的正式名字叫“社區(qū)巴士”。在試運行期間,社區(qū)及公交公司還會根據(jù)居民的反饋,對運行時間、線路進行調整和完善。每天早上8點,公交車從社區(qū)門口發(fā)車,沿著瓦倉東路、國防路、金碧路、西昌路到達篆新農貿市場,在環(huán)西橋調頭后,又沿新聞路返回社區(qū)。為了更方便老年人,在三合營社區(qū)范圍內,居民看到公交車,只要招手就能上車。
“想去菜市場了,8點50分下樓,正好可以趕上9點的那趟車?！眹赖路艺f,“到了篆新農貿市場,我們在北門下車,逛了市場買了菜到南門,又可以坐上回程的公交車,真的是太便民了?！?米長的微型公交車、一元的票價、人性化的循環(huán)路線設計,尤其受到老年人的歡迎。
“你做文明事,我就大力支持。作為全國文明單位,我們也把配合和支持的工作做到位?！比蠣I社區(qū)黨委書記羅霄介紹,社區(qū)主動規(guī)劃,在黨群服務中心門前專門設立了“微型公交”?？寇囄?保障居民上下車安全。還第一時間把居民關心的行車線路、發(fā)車時間、乘坐費用、是否能使用愛心卡等問題,通過黨員居民微信群、小區(qū)業(yè)主群、社區(qū)公眾號向居民廣泛說明。在社區(qū)職工驛站,還專門為公交車駕駛員設置了休息場所并提供熱水,保障駕駛員行車安全。
雖然還在試運行階段,但這一趟“微公交”已經(jīng)覆蓋了三合營社區(qū)超過90%的百戶以上居民小區(qū)?，F(xiàn)在,乘坐“微公交”從家門口到菜市場,正常情況下只要10分鐘。在居民的口口相傳中,“微公交”成為大家希望可以永遠開下去的“愛心專線”。
未來還有更多“微公交”
隨著昆明地鐵線路的逐漸完善,如何解決好居民交通出行“最后一公里”的問題?“短平快”的“微公交”也成了交通路網(wǎng)建設的方向之一。
“實際上,開通這樣的‘社區(qū)巴士’,我們考慮的是社會效益,而非經(jīng)濟效益?！崩ッ鞴患瘓F生產(chǎn)經(jīng)營部相關負責人在接受采訪時表示,這項工作其實在去年年初就開始布局?！凹瘓F要求各分公司開展居民乘車需求的調研,根據(jù)實際情況開設路線,并在運行過程中隨時隨地進行調整。”
居民招手即停。視頻截圖
不僅是農貿市場,在居民小區(qū)、公園、地鐵站……作為城市公交線網(wǎng)的延伸,“微公交”線路重點覆蓋客流量較大的社區(qū)和公交干線不能覆蓋的區(qū)域,有助于解決道路條件受限、社區(qū)末端公交覆蓋難等問題,為市民提供更加便利的接駁服務和點線直達服務,實現(xiàn)“地鐵開到站,公交送回家”的公交服務新理念。
“‘微公交’并不是常規(guī)公交,其特點是車型小、線路短、班次密,具有‘短平快’的特點。”該負責人介紹,其社會意義在于進一步健全公交服務網(wǎng)絡體系,有效解決“開始一公里”和“最后一公里”乘車難以及支小道路公交線路少、服務弱等問題,精準服務引導市民綠色出行。
目前,全市正在運行的“微公交”線路已經(jīng)超過了50條。在經(jīng)過一段時間的試運行后,公交公司會綜合各方因素決定是否命名為正式線路。一旦正式命名后,還會進一步優(yōu)化標識標牌,統(tǒng)一集中上車點,提高辨識度,更好地服務居民。
方便快捷的“微公交”,一邊連接著出發(fā)地和目的地,一邊也連接起了民心和幸福。而在未來,更多的“微公交”還將來到你我身邊。（昆明日報 記者王恩國報道 記者宋瀟 郭興榮攝）
