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去年12月30日，大（理）臨（滄）鐵路開通運營，火車開進(jìn)阿佤山，當(dāng)?shù)馗髯迦罕娊K于圓了多年的火車夢。“十三五”期間，云南鐵路建設(shè)成績斐然，讓不少地區(qū)群眾享受到了高速便捷的鐵路出行服務(wù)。今年全國兩會期間，發(fā)力交通強省建設(shè)、加快云南鐵路發(fā)展依然受到廣泛關(guān)注，成為許多云南代表熱議的話題。
“我們的公路已經(jīng)實現(xiàn)了‘村村通’，但距離實現(xiàn)所有州（市）通鐵路還有不小的差距?！比珖舜蟠?，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司董事長王耕捷說，“十三五”期間，隨著鐵路路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，云南10個州（市）、55個縣（市、區(qū)）已開通鐵路；到2021年，保山、普洱、西雙版納等州（市）有望開通鐵路。但對標(biāo)全國鐵路平均水平，對標(biāo)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出的宏偉目標(biāo)和歷史任務(wù)，云南鐵路建設(shè)還需加大力度補短板、破瓶頸。
此次全國兩會上，許多云南代表都在發(fā)言中提出各地對于加快鐵路建設(shè)發(fā)展的期待。楊軍代表在討論時建議將芒市至騰沖猴橋鐵路納入規(guī)劃；楊蓮英代表提出希望規(guī)劃建設(shè)蒙自至屏邊至文山鐵路；張之政代表希望加快推進(jìn)臨滄至清水河鐵路項目……代表們的建言，反映了各地在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中進(jìn)一步破解交通瓶頸制約的迫切愿望，也反映出各族群眾對于更加便捷出行的殷殷期盼。
“我們要按照國家加快建設(shè)交通強國的目標(biāo)，提高鐵路交通通達(dá)深度，進(jìn)一步完善路網(wǎng)布局和規(guī)模、改善質(zhì)量、增加運輸能力，在建設(shè)交通強省中發(fā)揮應(yīng)有作用?！蓖醺荽韺涌煸颇翔F路建設(shè)信心滿滿。他建議，云南要緊密銜接“十四五”規(guī)劃和國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要，大抓超前規(guī)劃布局，加快布局和推進(jìn)實施重點鐵路建設(shè)項目。同時，要努力推動優(yōu)化調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)，建立鐵路公益性補貼制度，創(chuàng)造良好的鐵路建設(shè)發(fā)展環(huán)境，加快實現(xiàn)全省所有州（市）通鐵路目標(biāo)，推動路網(wǎng)由基本適應(yīng)向適度超前的轉(zhuǎn)變，更好助力云南經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。（云南日報記者 楊猛）
