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滄桑巨變，如今放眼彩云南，越織越密的微循環(huán)、愈發(fā)暢通的交通動脈，仿佛脫貧攻堅戰(zhàn)場上的一串串耀眼明珠，在更加寬廣的視野中，照亮各族群眾脫貧攻堅、全面小康的夢想。
“十三五”以來，全省交通運輸系統(tǒng)始終將打贏脫貧攻堅戰(zhàn)列為頭等大事，以“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū)為主戰(zhàn)場，組織實施了云南省有史以來規(guī)模最大、力度最強(qiáng)的交通運輸脫貧攻堅戰(zhàn)。一張史無前例的綜合交通運輸網(wǎng)，為歷史性解決困擾云南千百年的絕對貧困問題提供了堅實保障。
持續(xù)精準(zhǔn)發(fā)力 “三通”托起小康夢
滇中紅河谷，特色水果大量上市，沿著平坦寬敞的公路快速運往全國各地。車行哀牢山下，玉溪市新平彝族傣族自治縣水塘鎮(zhèn)拉博村熱鬧起來，農(nóng)村客運服務(wù)點預(yù)約乘車電話非常顯眼。
“村里90%以上的家庭都有交通工具，可以自己解決出行問題，老人、婦女和學(xué)生等群體出行有農(nóng)村客運兜底解決?！崩┐逦瘯魅卫钪蚁檎f，村村通客車讓村寨里的鄉(xiāng)親們出行更加便利。
脫貧攻堅，交通先行，特別是在農(nóng)村地區(qū)?！笆濉币詠?，省交通運輸廳將建制村通客車工作納入脫貧攻堅考核指標(biāo)，把行業(yè)扶貧兜底性任務(wù)確定為鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村實現(xiàn)“三通”。5年來，云南累計投資約9800億元，建設(shè)公路11.5萬公里。其中，新改建農(nóng)村公路10.7萬公里，完成固定資產(chǎn)投資908億元，為新中國成立以來云南省5年規(guī)劃最高值。
——“幸福小康路”進(jìn)村入戶。5年間，全省累計建成自然村通硬化路約5.8萬公里，實現(xiàn)81298個自然村通硬化路，自然村通硬化路率由2015年年底的不足20%迅速上升至51.53%；完成邊遠(yuǎn)山區(qū)199座“溜索改橋”項目，15個州（市）、2153個村小組、122.9萬群眾告別“溜索時代”。
——“平安放心路”快速鋪展。5年來，全省累計實施窄路基路面加寬改造7790公里，實施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程10.8萬公里，危橋改造992座，基本完成縣鄉(xiāng)道公路安全隱患治理，農(nóng)村公路交通事故發(fā)生率顯著下降。
如今，全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路、100%通郵，具備條件的建制村100%通客車，“三通”任務(wù)如期實現(xiàn)。這張巨大的“毛細(xì)血管網(wǎng)”，將全省各地的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村與國道、省道緊密相連，也將千千萬萬貧困群眾的小康夢穩(wěn)穩(wěn)托起。
聚焦深度貧困 “大通道”激發(fā)新動能
2020年12月30日，經(jīng)過近5年的艱苦奮戰(zhàn)，保瀘高速公路（瓦房至六庫段）建成通車，全國脫貧攻堅任務(wù)最艱巨的“三區(qū)三州”之一的怒江傈僳族自治州告別不通高速公路的歷史。昆明到怒江的行車時間縮短至6個小時，從保山到瀘水從3個多小時縮短到1個小時，與滇西、滇西南經(jīng)濟(jì)片區(qū)和旅游景點的距離也大大縮短，對帶動滇西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
“同志呀你要問，我們哪里去呀，我們要到祖國最需要的地方，劈高山填大海……”2021年1月13日，在全線2.4萬多名建設(shè)者高亢的歌聲中，墨（江）臨（滄）高速公路全線試通車，作為“一帶一路”建設(shè)和臨滄市脫貧攻堅的重大工程，它結(jié)束了臨滄市沒有接入國家高速公路網(wǎng)的歷史。
大通道澎湃新動能，延展新期盼。
“十三五”以來，省交通運輸廳聚焦深度貧困發(fā)起攻堅，對深度貧困地區(qū)項目優(yōu)先安排、資金優(yōu)先保障、措施優(yōu)先落實、工作優(yōu)先對接，加快推進(jìn)貧困地區(qū)綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。主動加強(qiáng)與省委、省政府匯報銜接，積極爭取出臺省級交通支持政策。2016年至2020年，省財政預(yù)算累計安排430億元專項資金用于支持地方高速公路項目建設(shè)?！笆濉逼陂g，為幫助貧困地區(qū)補(bǔ)齊公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，省級財政累計投入補(bǔ)助資金約590億元，為新中國成立以來最高。
2019年，民航、鐵路并入云南交通運輸系統(tǒng)。云南整合行業(yè)資源，全面提速“三區(qū)三州”民航鐵路項目建設(shè)，努力補(bǔ)齊怒江州沒有民航、鐵路的空白。2019年12月，蘭坪通用機(jī)場通航，填補(bǔ)了怒江州沒有民航空白。云南還加快推進(jìn)麗江至香格里拉鐵路項目建設(shè)，力爭2021年實現(xiàn)迪慶藏族自治州通鐵路目標(biāo)。
5年來，縣域高速公路“能通全通”“互聯(lián)互通”工程建設(shè)落地開花，民航、鐵路項目建設(shè)全面提速，貧困地區(qū)綜合立體交通運輸網(wǎng)絡(luò)加快完善，發(fā)展之路越走越寬廣。
到“十三五”末，全省公路總里程預(yù)計超過26.5萬公里，其中高速公路建成里程達(dá)9000公里以上；鐵路運營里程增加1573公里、達(dá)4233公里，高鐵從無到有、運營里程達(dá)1105公里；民用運輸機(jī)場新增2個、達(dá)15個，旅客吞吐量百萬級機(jī)場7個；航道里程新增855公里、達(dá)5108公里；郵政快遞網(wǎng)點達(dá)到11457個。
從地上到空中，一條條正在被加快打通的大動脈，將有效加強(qiáng)區(qū)際、省際聯(lián)系，為貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來更多期待。在全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程上，全省交通運輸系統(tǒng)錨定加快建設(shè)交通強(qiáng)國的奮斗目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)貧困地區(qū)重大項目建設(shè)，全面鞏固脫貧攻堅成效、推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施，為各族群眾快步邁向更加美好的生活筑造通途。（云南網(wǎng) 記者李承韓 通訊員盧銳 王興梅）
