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昆明信息港訊 記者李瑩 昆楚高速一直是昆明往來(lái)于滇西方向的交通要道,聯(lián)結(jié)著省會(huì)昆明與大理、麗江、香格里拉等省內(nèi)著名旅游目的地;每逢假日,昆楚高速都是擁堵“重災(zāi)區(qū)”。3月16日,記者從西山區(qū)“回眸‘十三五’ 奮進(jìn)新西山”系列發(fā)布會(huì)上獲悉,備受市民關(guān)注的昆楚高速?gòu)?fù)線建設(shè)工程目前進(jìn)展順利;其中關(guān)鍵工程——團(tuán)結(jié)互通立交有望在今年底前建成通車。通車后,楚雄往昆明方向的車輛可以從昆楚復(fù)線通過(guò)團(tuán)結(jié)互通立交駛?cè)胛鞅崩@烏龜山立交收費(fèi)站,通過(guò)昆武高速普吉立交和普吉特大橋,進(jìn)入昆明主城區(qū)。
據(jù)此前媒體報(bào)道,團(tuán)結(jié)互通立交位于團(tuán)結(jié)街道辦事處雨花社區(qū),是西北繞成與昆楚復(fù)線的互通樞紐立交,也是昆楚復(fù)線上最大的立交工程。昆楚高速?gòu)?fù)線全長(zhǎng)106公里,其中西山段40余公里,西山區(qū)交運(yùn)局全力推進(jìn)項(xiàng)目征遷,攻堅(jiān)克難,確保建設(shè)任務(wù)不受影響。
由于總路程較短,昆楚復(fù)線通車后昆明至楚雄州府僅需1小時(shí)20分,比走主線減少約40分鐘,昆明到大理也僅需約2個(gè)半小時(shí)。昆楚復(fù)線不僅能有效緩解昆楚、昆安高速擁堵,還將成為昆明往來(lái)滇西方向的高速“新動(dòng)脈”。
回望過(guò)去五年,西山區(qū)加快轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式,城市承載力、宜居性和包容度不斷增強(qiáng),城市面貌發(fā)生巨大變化。全區(qū)中心城區(qū)建成通車或部分通車道路21條(項(xiàng)),通車?yán)锍?4.72公里,在建道路22條,市政道路、主次干道路網(wǎng)建設(shè)穩(wěn)步加快。2017年,西山區(qū)完成全區(qū)225個(gè)自然村進(jìn)村道路硬化工程,在全市率先實(shí)現(xiàn)自然村進(jìn)村道路硬化率100%,從而實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)1小時(shí)”交通圈,即全區(qū)往來(lái)于“區(qū)行政中心—街道行政中心、街道行政中心—社區(qū)(村委會(huì))、社區(qū)(村委會(huì))—村小組”最遠(yuǎn)路程、最長(zhǎng)用時(shí)不超過(guò)1小時(shí)。
“十四五”期間,西山區(qū)計(jì)劃建設(shè)城市道路 63 條,總長(zhǎng) 42.4公里,進(jìn)一步豐富和完善城市路網(wǎng),形成功能完善、比例合理的主次支城市道路網(wǎng)。推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)及公路安全生命防護(hù)工程,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,質(zhì)量明顯提升,形成安全、便捷、暢通、高效的農(nóng)村公路網(wǎng)。全區(qū)將以綜合交通運(yùn)輸“轉(zhuǎn)型提升”為核心,重點(diǎn)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由補(bǔ)短板向增效能轉(zhuǎn)型提升、推進(jìn)服務(wù)公眾出行由便其行向悅其行轉(zhuǎn)型提升、推進(jìn)行業(yè)管理向高效型轉(zhuǎn)型提升。至2025年,涉農(nóng)地區(qū)基本建成“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。
