返回頂部
3月16日，記者在西山區(qū)“回眸‘十三五’奮進(jìn)新西山”系列新聞發(fā)布會上獲悉，未來5年，西山區(qū)將以綜合交通運輸“轉(zhuǎn)型提升”為核心，重點推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由補(bǔ)短板向增效能轉(zhuǎn)型提升、推進(jìn)服務(wù)公眾出行由便其行向悅其行轉(zhuǎn)型提升、推進(jìn)行業(yè)管理向高效型轉(zhuǎn)型提升。至2025年，涉農(nóng)地區(qū)基本建成“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。
建好農(nóng)村公路是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要內(nèi)容之一，十三五期間，《西山區(qū)“十三五”農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》共規(guī)劃建設(shè)51個農(nóng)村公路硬化及養(yǎng)護(hù)大中修項目，西山區(qū)交通運輸局積極爭取資金及政策支持。截至2020年末，共投入財政資金13828.13萬元，西山區(qū)涉農(nóng)辦事處行政村（居委會）道路硬化率已達(dá)100%，自然村進(jìn)村道路硬化率達(dá)100%。形成以縣道為主干線，鄉(xiāng)道為主體，村道為支脈的公路網(wǎng)；構(gòu)建以區(qū)政府為中心，3個涉農(nóng)辦事處為樞紐，35個行政村為節(jié)點，225個居民小組為輻射點的公路運輸網(wǎng)，全面形成三個“一小時交通圈”。同時，持續(xù)加大農(nóng)村公路投資，優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)任務(wù)，包括縣鄉(xiāng)道改造、鄉(xiāng)村聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，堅持因地制宜以求“實”、提升安全水平以求“安”、保護(hù)生態(tài)環(huán)境以求“綠”、引領(lǐng)人居環(huán)境改善以求“美”，讓“四好農(nóng)村路”成為通向未來的致富之路、小康之路、幸福之路。至“十三五”期末，基本形成較高服務(wù)水平的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。
“城鄉(xiāng)客運一體化是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進(jìn)城鄉(xiāng)交融、方便群眾出行的重要手段。而城鄉(xiāng)公路一體化是載體，最終目的是實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運一體化?！蔽魃絽^(qū)交運局黨組書記、局長杜天春表示，“十四五”期間，西山區(qū)將開展城鄉(xiāng)客運一體化規(guī)劃和農(nóng)村貨運物流規(guī)劃。其中，在農(nóng)村貨運物流規(guī)劃中，西山區(qū)三個涉農(nóng)街道辦事處中碧雞街道及海口街道物流較為完善，所有行政村（居委會）均有物流點；團(tuán)結(jié)街道辦事處16個行政村（居委會）除龍?zhí)?、和平、永靖、大興四個行政村（居委會）有物流點外，其余12個行政村（居委會）均無物流點。發(fā)展農(nóng)村客運貨運物流有利于指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通，降低農(nóng)資產(chǎn)品成本，促使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)向規(guī)?；⒖茖W(xué)化、品牌化方向發(fā)展。同時，西山區(qū)還將啟動主城至團(tuán)結(jié)城市干道連接工程，逐步實施寶花路、?？谂品恢列律诖宓韧饧壐乃募壍软椖?，進(jìn)一步提長農(nóng)村公路運營能力，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施。（云南網(wǎng)記者 龍舟）
